AMG, tolu mataitusi e faʻavavau e fesoʻotaʻi ma musele V8s, e manaʻo foi e avea ma "masiofo" o faʻagogo e fa. Le fou M 139 , lea o le a faʻaauupegaina ai le lumanaʻi A 45, o le a sili ona malosi le fa-cylinder i le lalolagi, e oʻo atu i se 421 hp ofoofogia i le S version.
Matagofie, aemaise lava pe a tatou vaʻaia o le gafatia o lenei poloka fou e naʻo le 2.0 l, o lona uiga, o lona uiga (itiiti) sili atu i le 210 hp/l! O le Siamani "taua malosi", po o taua malosi, e mafai ona tatou taʻua i latou e le aoga, ae o taunuuga e le mafai ona muta le fiafia.
M 139, e matua fou lava
Fai mai Mercedes-AMG o le M 139 e le o se faʻaleleia faigofie o le M 133 muamua lea na faʻapipiʻiina le "45" i le taimi nei - e tusa ai ma le AMG, na o ni nai nati ma faʻamau e ave mai le iunite muamua.
O le afi e tatau ona toe faʻaleleia atoatoa, e tali atu ai i luʻitau o loʻo tuʻuina mai e tulafono faʻaoso, tulaga manaʻomia o le afifiina o taavale o le a faʻapipiʻiina ma e oʻo lava i le manaʻo e ofoina atu le malosi sili atu ma le mamafa.
Faatasi ai ma mea taua o le afi fou, masalo o le mea e sili ona mataʻina o le mea moni o loʻo i ai AMG vili le afi i le 180º e uiga i lona itu tu'usa'o , o lona uiga o loʻo tuʻu uma le turbocharger ma le taʻavale faʻafefe i le pito i tua, i tafatafa o le faʻamalo e vavae ese ai le afi afi mai le fale. E manino lava, o le intake system ua tu'u nei i luma.
O lenei faʻatulagaga fou na aumaia ai le tele o mea lelei, mai le vaʻaiga aerodynamic, faʻatagaina le faʻaogaina o le mamanu o le pito i luma; mai le vaaiga o le ea, e le gata ina mafai ai ona puʻeina le tele o le ea, ona o lenei ua faimalaga atu i se mamao puupuu, ma o le ala e sili atu ona tuusaʻo, ma le itiiti ifo o suiga, i luga o le itu faʻaaogaina ma le itu faʻafefe.
E le'i mana'o le AMG i le M 139 e toe fa'afo'i le tali masani o le tiso, ae o le afi fa'alenatura.
Ua lava le turbo
E taua foi le na o le turbocharger o loʻo i ai, e ui lava i le maualuga tele o le mana faʻapitoa. Ole ituaiga twinscroll lea ma e tamo'e ile 1.9 pa po'o le 2.1 pa, fa'atatau ile fa'asologa, 387 hp (A 45) ma le 421 hp (A 45 S), fa'asologa.
Fa'asoa i la matou nusipepa
E pei o le turbo faʻaaogaina i le V8 mai le fale o Affalterbach, o le turbo fou e faʻaogaina ai paʻu i totonu o le compressor ma turbine shafts, faʻaitiitia le faʻaogaina o masini ma faʻamautinoa e ausia. saoasaoa maualuga o 169 000 rpm vave.
Ina ia faʻaleleia le tali atu a le turbo i lalo, o loʻo i ai ni vaega eseese ma tutusa mo le tafe kesi kasa i totonu o le fale turbocharger, faʻapea foʻi ma le faʻafefe faʻafefe o loʻo faʻaalia ai ala vaeluaga, e mafai ai ona ese, faʻapitoa kesi kasa tafe mo le turbine.
O le M 139 foi e tu i fafo mo le i ai o se pusa alumini fou, o se uamea uamea, pistons alumini faʻapipiʻi, uma e taulimaina se laina mumu fou i le 7200 rpm, ma le malosi maualuga e maua i le 6750 rpm - o le isi 750 rpm nai lo le M. 133.
E ese le tali
O le tele o le taulaiga na tuu i luga o le tali atu o le afi, aemaise lava i le faʻamalamalamaina o le piʻo. Ole pito maualuga ole afi fou ole taimi nei 500 Nm (480 Nm i le faʻavae faavae), avanoa i le va o le 5000 rpm ma le 5200 rpm (4750-5000 rpm i le faʻavae), o se pulega maualuga tele mo mea e masani ona vaʻaia i masini turbo - o le M 133 na tuʻuina atu le maualuga o le 475 Nm. i le 2250 rpm, fa'atumauina lenei tau i le 5000 rpm.
O se gaioiga ma le loto i ai. E le'i mana'o le AMG i le M 139 e toe fa'afo'i le tali masani o le tiso, ae o le afi fa'anatura. I se isi faaupuga, o le uiga o le afi, e pei o se NA lelei, o le a valaʻaulia oe e asiasi i pulega maualuga i le tele o taimi, ma se natura sili atu le fesuisuiai, nai lo le taofia e le pulega feololo.
I so'o se tulaga, e fa'amaonia e le AMG se afi ma le malosi o le tali atu i so'o se pulega, e o'o lava i lalo ifo.
E fou pea solofanua
Faatasi ai ma tulaga maualuga o le mana - o le sili lea e fa sili ona malosi i le lalolagi - o le faiga malulu e taua, e le gata mo le afi lava ia, ae faʻapea foi mo le faʻamautinoaina o le vevela o le ea faʻamalosi e tumau pea i tulaga sili ona lelei.
I totonu o le auupega matou te maua ai le toe faʻaleleia o vai ma suauʻu taʻavale, faʻamalo eseese mo le ulu ma le afi afi, pamu vai eletise ma faʻapea foʻi ma se faʻapipiʻi faʻapipiʻi i totonu o le uili uili, faʻapipiʻi le radiator autu i luma.
E fa'apea fo'i ina ia fa'atumauina le felauaiga i le vevela lelei e fa'agaioi ai, o le suau'u e mana'omia e fa'amalieina e le afi fa'amalo o le afi, ma fa'apipi'i sa'o le suau'u vevela i luga o le felauaiga. E leʻi faʻagaloina le iunite faʻatonutonu afi, o loʻo faʻapipiʻiina i totonu o le fale faamama o le ea, faʻamafanafanaina e le tafe o le ea.
O faʻamatalaga
| Mercedes-AMG | M 139 |
| Fa'ataina | 4 cylinders i le laina |
| Malosiaga | 1991 cm3 |
| Diamita x Ta'i | 83mm x 92.0mm |
| mana | 310 kW (421 hp) ile 6750 rpm (S) 285 kW (387 hp) ile 6500 rpm (fa'avae) |
| Binary | 500 Nm ile va ole 5000 rpm ma le 5250 rpm (S) 480 Nm i le va o le 4750 rpm ma le 5000 rpm (fa'avae) |
| Ole saoasaoa ole afi | 7200 rpm |
| Fa'atatau o le fa'amalosi | 9.0:1 |
| turbocharger | Twinscroll ma ala polo mo compressor ma turbine |
| Turbocharger Malosi maualuga | 2.1 pa (S) 1.9 pa (fa'avae) |
| Ulu | Lua camshafts fetuutuunai, 16 valve, CAMTRONIC (fetuuna'iga fesuisuiai mo alavai ta'u) |
| mamafa | 160.5 kilokalama ma vai |
O le a tatou vaʻavaʻai i le M 139, o le afi sili ona malosi e fa-silinder (gaosiga), e taunuu muamua i le Mercedes-AMG A 45 ma le A 45 S - o mea uma e faasino i ai i le amataga o le masina a sau - ona faʻaalia lea i le CLA ma mulimuli ane ile GLA
E pei o isi afi ma le faʻamaufaʻailoga AMG, o iunite taʻitasi o le a faʻapotopotoina e naʻo le tasi le tagata. Na faasilasila mai foi e Mercedes-AMG o le laina faʻapotopotoga mo nei afi ua sili ona lelei i auala fou ma meafaigaluega, e mafai ai ona faʻaitiitia le taimi o le gaosiga i le iunite e tusa ma le 20 i le 25%, faʻatagaina mo le gaosiga o le 140 M 139 afi i le aso, faʻasalalau. sili atu i le lua liliu.