E mafai ona tatou faapea atu ua fai si o tatou ofo i le faaaliga o le Tusi a Mamona fou Ferrari F8 Saafiafiga , lea e suitulaga i le 488 GTB. Faʻateʻia ona e leʻi atoa le fa tausaga talu ona faʻalauiloa le 488 GTB, ma ua uma ona tatou vaʻai i ata aloaia muamua o lona sui.
Masalo o le vavalalata faaletino e fesoasoani e faʻamaonia ai le ... vaʻaia ma masini vavalalata o le F8 Tribute i le 488 GTB ma le 488 Track - e foliga mai e sili atu le loloto o le toe faʻaleleia nai lo le 100% faʻataʻitaʻiga fou, i le auala lava e tasi o le 488 GTB o se (tele) evolusione o le 458 Italia.
“Sapemo” V8
I lalo o ta'amilosaga masani tatou te maua ai foi le masani Biturbo 3902 cm3 V8, iinei ma le 720 hp na oʻo i le 8000 rpm (185 hp / l) ma le 770 Nm i le 3250 rpm . O se afi fa'amaonia autasi, e le o se mea fou i trophies sosoo e tolu mo afi sili ona lelei (2016, 2017 ma 2018) i le International Engine of the Year.
Faatasi ai ma le tele o "solofanua" e mafai ona maua e ala i le laa i luga o le faʻavave, o faʻamanuiaga e ofoofogia: i le 2.9s o loʻo pasia le nila speedometer 100 km / h, ae sili atu le ofo o le 7.8s e faaluaina le saoasaoa, e oʻo atu i le 200 km / h. O le 720 hp e lava lava mo le F8 Tributo e oʻo atu i le 340 km / h o le saoasaoa maualuga.
Fai mai Ferrari o le F8 Tribute o lana taʻavale taʻaloga sili ona mamana ua faʻapipiʻiina i se V8 i se faʻataʻitaʻiga faʻasologa "e le faʻapitoa" - o le 488 Pista, o le malosi tutusa, e aofia i le vaega o faʻataʻitaʻiga "faʻapitoa" o le ituaiga. O le faʻailoga o lenei igoa e faʻamaonia ai le igoa o le masini fou a Maranello - o se saafiafiga poʻo se saafiafiga i le V8 faʻapea foʻi ma le fausaga o lana taʻavale taʻaloga sili (inisinia i le ogatotonu pito i tua).
Evolution
I le faaopoopo atu i le 50 hp maua i luga o le 488 GTB, o le F8 Tributo e mama foi, faatasi ai ma le faʻailoga faʻasalalau le mamafa o le 1330 kilokalama (mago ma faʻapipiʻiina i avanoa moli avanoa), 40 kilokalama itiiti ifo nai lo le muamua.O le cavalinho rampante brand o loʻo faʻaalia ai foi le 10% o tupe maua i le aerodynamic efficiency, o se tasi o vaega e masani ona sili atu le gauai mai inisinia a le ituaiga.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O lenei taulaiga o loʻo vaʻaia i luma o loʻo maua ai se ala "S-Duct" poʻo le "S", pei o le 488 Runway, lea e saofagā i le 15% downforce siʻitia i luga ole 488 GTB ; fa'apea fo'i i totonu ole ea fou mo le fa'amalieina o taofi, fa'alelei i foliga fa'afetai i le tele o lame'a ta'ita'i fa'ata'atia; po'o totonu ole afi afi fou fa'apipi'i i itu uma o le spoiler tua.
I le pito i tua, o le isi saafiafiga, o le taimi lenei i le sili ona lauiloa Italian twin-turbo V8: le Ferrari F40 . O le afi o le Lexan ufiufi e toe faʻamatalaina ai le "tauaso" ituaiga ea ea o le faʻataʻitaʻiga mataʻina, ma e pei o lenei, latou te faʻatagaina oe e aveese le vevela e gaosia e le V8's 720 hp.
E maua fo'i e le F8 Tributo fa'ata'ita'iga aupito lata mai o faiga fa'afoe fesoasoani eseese a Ferrari, e pei o le Side Slip Angle Control ma le Ferrari Dynamic Enhancer.
Fa'afo'i mai o pa'aga mata
Vaʻai, e ui lava i se tino tutotonu e toetoe lava faʻaali mai le 488 GTB, o le F8 Tributo e mamao ese mai ai i pito, faʻaalia le pito i tua, lea tatou te molimauina ai le toe foʻi mai o optic duos - i le taimi ua tuanaʻi o se tasi o ana "ata faʻailoga" - o se masani. na matou vaʻaia muamua i luga o latou V12 faʻataʻitaʻiga - 812 Superfast ma GTC4Lusso.
O totonu o loʻo faʻatumauina le faʻataʻitaʻiga agai i le avetaavale, ae o ona elemene uma ua toe faʻafouina - faʻafefe, faitotoʻa panels, mea faigaluega, ma isi. E fou foi le uili, e laititi le lautele. E maua fo'i i totonu le 7″ touchscreen fou.
O le faʻaaliga lautele o le a faia i le Geneva Motor Show, lea e tatalaina ona faitotoʻa i le aso 5 o Mati, ma e leai lava se faʻamatalaga e uiga i lona tau poʻo le aso faʻalauiloa.