Ua uma ona tatou maua! Soo se taimi lava e aliali mai ai se augatupulaga fou o le BMW M3 ma le M4, e maualuga le faʻamoemoe - pe a uma (sili atu i le M3, ona o le matua), i le tele o tausaga, o le fua lea e fua ai e isi i latou lava. Faatasi ai ma lenei mea fou Tauvaga BMW M4 (G82) o le a le ese lava.
O le BMW M e foliga mai e leʻi faʻasaoina ni taumafaiga e toe faʻaleleia le M4 fou i le matafaioi o faʻamatalaga, ina ua maeʻa le muamua (F82) na faʻaalu se taimi - ma nisi faʻaliliuga - e faʻamaonia atoatoa.
O lenei M4 Competition o se masini sili? Mulimuli ia Diogo i lenei suʻega muamua i luga o eleele o le atunuʻu, lea o le a taʻuina atu ia te oe mea uma e uiga i le M4 fou ma, aemaise lava, o le a le taua o le "auupega" fou a le BMW M:
BMW M4 (ma M3) mo tofo uma
E leʻi i ai lava se tele o faʻataʻitaʻiga i le talafaasolopito o le M3, ma talu ai nei, o le M4. E masani ai i latou uma o le S58 , le turbocharged in-line ono-cylinder block ma le 3.0 l gafatia, lea, i le tulaga o lenei M4 Competition, e maua ai le soifua maloloina 510 hp ma le 650 Nm. Ae ui i lea, o loʻo i ai se fesuiaiga "sili atu", ma le 480 hp ma le 550. Nm, lea o le a tautua i le "masani" M4 ma M3.
Fa'asoa i la matou nusipepa
Mai iinei, o loʻo faʻatupulaʻia pea eseesega. O le "masani" BMW M4 o le a naʻo le tasi e maua le faʻasalalauga tusi (ono saosaoa), aʻo le M4 Competition o le ai ai le valu-saosaoa faʻasalalau otometi. Ae ui i lea, e le o se atigipusa lua-pipii, e pei o lona muamua, ae o se atigipusa ma se faʻaliliuga torque - o se filifiliga e foliga mai e le faʻafefeteina le maʻai o suiga.
O le M4 ma le M4 Competition o lo'o fa'atumauina le ta'avale i tua, ae o le taimi muamua lea i le tala fa'asolopito o nei ta'avale ta'aloga (ma le M3), o le a o'o mai i lenei tausaga se fa'ailoga e fa uili. O lenei faʻamatalaga o le a avea ma faʻamatalaga o le Tauvaga, o lona uiga, o le a latou fesoʻotaʻi ma le sili atu le malosi o le afi (510 hp) ma le pusa otometi.
E pei o le tele M5 ma le M8, faʻapea foʻi i nei taʻaloga e fa-uili M4 Tauvaga ma M3 Tauvaga, o le a mafai ona "tuu ese" le axle pito i luma i nisi o auala, faʻamautinoa le poto masani o le aveina o se taʻavale tua.
I le faaopoopo atu i nei fesuiaiga, o le tatalaina o le BMW M4 Convertible o loʻo faʻamoemoeina mulimuli ane i lenei tausaga ma, i le 2022, atonu o le suiga sili ona faʻamoemoeina: le van. M3 Ta'amilosaga . O se suiga e le'i tupu muamua ma o se tasi o mea e sili ona talosagaina i augatupulaga uma o le M3.
40 afe euros i filifiliga
O le tau o le BMW M4 Competition e amata ile 121,000 euros, ae o loʻo i ai se lisi tele o filifiliga e tatau ona tatou alu i tua atu. Ma e amata mai i filifiliga faʻalelei - le lanu o le iunite faʻataʻitaʻi, BMW Indiviudal Azul Frozen Portimão, "mamafa" 3550 euros - i filifiliga e aʻafia ai le malosi malosi o le taʻaloga taʻaloga.
taofi kaponi le vaivai? 8500 euros. M Driver's Package lea, i le tele o filifiliga, e fa'ateleina ai le saoasaoa maualuga mai le 250 km/h i le 290 km/h? 2550 euros. O na mea mata'ina e foliga mai o le carbon fiber drumsticks? 3930 euros. Ma o loʻo faʻaauau pea, ma le tele o filifiliga o loʻo i ai le tau fa-numera.
E pei ona fai mai Diogo i le vitio, e mafai ona e faʻatau se BMW 1 Series!