E leʻi umi talu ona tuʻuina atu le faʻafouina o le 5 Series, ae leʻi faʻaumatia e le BMW se taimi ma faʻaalia mai ia i matou le taʻaloga sili atu, le M5 ma M5 Tauvaga , o se tasi o taavale taʻaloga sili ona agavaa e mafai ona tautua i le aiga atoa.
O le leo sili atu le malosi o le mamanu na matou vaʻaia i le 2020 Series 5 faʻafouina faʻafouina na mulimulitaʻia i pito i luga e lua, M5 ma M5 Competition.
Na faʻalauteleina foʻi le gaʻo fatugaʻo seʻia oʻo i totonu o le talieleele pito i luma ma e iai ni faʻamau faʻamaufaʻalua faʻapitoa mo nei faʻaaliga e lua, faʻaopoopo i le logo M. i le pito sili, ae o le lautele o le ea hexagonal i le ogatotonu e aofia ai le suauʻu malulu ma le radar sensor. mo le Active Cruise Control system.
O mata i luma e aofia ai moli L-foliga ma se mamanu fou e sili atu ona manifinifi e fesoʻotaʻi ma le grille. O le uiga tutusa "L" e mafai ona vaʻaia i vaega faʻapipiʻi mulimuli ane e le tuʻuina ai se tioata i fafo e faʻamaonia ai le tolu-dimensional aafiaga ae o luga o le pogisa o loʻo siomia ai e fausia ai se foliga saʻo i le mamanu.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O le pito i tua e sili atu foʻi le faʻaogaina ma, faʻatasi ai ma le lua tailpipes i pito taʻitasi, e saofagā i se foliga faʻamalosi, aemaise lava i le tulaga o le Faiga Faʻatauvaʻa, lea e faia ai foi se eseesega i le tele o faʻapipiʻi i le uliuli, e pei o luga o le ufiufi o le. fa'ata i le lacquered uliuli, o le M5 Competition logos ma le kalipa taofi i le mumu po o le lacquered uliuli.
Ma le mea mulimuli, o nofoa masani ua uma ona faʻamautinoa le lava o le lagolago ma le faʻamafanafanaga, ae mo le tagata sili ona manaʻomia le BMW e faʻatagaina le filifiliga o nofoa M multifunctional faʻatasi ai ma ulu faʻapipiʻi ma isi fetuutuunaiga eletise.
bits ma bytes
I totonu, o le faiga faʻaogaina fou (7.0) mai le BMW na faʻaaogaina, lea e aofia ai le tele o le infotainment central monitor (faʻateleina mai le 10.25 "i le 12.3") ma o loʻo i ai nei ni menus fou ma faʻatulagaga mo le Taʻaloga ma le Taʻavale auala.
I totonu o le faʻamafanafanaga tutotonu, o loʻo i ai le manatu faʻatonutonu e lua-ki na faʻalauiloaina i luga o le M8: o le M button e mafai ai e le avetaʻavale ona fesuiaʻi i le va o le auala, lea o loʻo faʻagaoioia uma faiga fesoasoani avetaʻavale, ma Taʻaloga, e faʻaalia ai le faʻatapulaʻaina o le sopoia. ma tapulaa saosaoa, ma e mafai ona fetuutuunai e puipuia ai le faʻalavelave e ala i le taofi ma le faʻafoe fesoasoani faiga. I lenei ta'aloga Ta'aloga, o meafaifa'aili ma le fa'aaliga ulu e fa'aalia ata ma mea fa'apitoa.
O le fa'amau lona lua o le Setup button ma ave sa'o oe i le pito i luga o le ogatotonu pito i luga e mafai ai ona filifili le afi ta'ito'atasi ma ta'avale ta'avale. Ma o le M5 Competition e faʻaopoopoina ai foi le Track mode e saunia ai le M5 e tuʻuina atu le mea sili i le taamilosaga: naʻo le tuʻu o le M Mode faʻamau oomiina mo ni nai sekone ma le leo leo e alu i le leoa, tape le ogatotonu. o galuega fa'amafanafana ma le saogalemu o faiga fesoasoani e le o fa'agaoioia.
Ina ia faia le filifiliga i le vave e mafai ai pe a faitau selau o le sekone, e lua faamau mumu i tafatafa o foe sifi (valu-saosaoa otometi) o loʻo faʻapipiʻi i luga o le uili (M1 ma le M2) faʻatasi ai ma ni faʻamaufaʻailoga muamua e lua mo le tusa ai. i mea e fiafia i ai le avetaavale, laei e pei o se pailate: e aofia ai tali a le 4 × 4 xDrive faiga, pulea mautu, afi, felauaiga, damping ma uli.
malosi sa'o
I chassis ma felauaiga e mafai lava ona aveina le M5 e pei o se 4 × 4 po o se taavale uili tua (ma laasaga uma i le va). O le mea fou autu e oʻo lava i le faʻaofiina, i le M5 Competition (lea o loʻo i ai le faʻamalologa na tuʻu i lalo e 7 mm), o le M8 Gran Coupé's shock absorbers, faʻatasi ai ma le faʻamoemoe e faʻateleina le aoga o le amio latalata i tapulaʻa malosi o le taavale, ae fa'apea fo'i le fa'amafanafanaga i se isi ituaiga fa'aoga fa'aletonu.
O ituaiga uma e lua o le BMW M5 o loʻo faʻapipiʻiina i M Compound taofi faʻatasi ma tisiketi faʻafefe ma faʻafefe e pei o tulaga masani, ma e mafai ona suitulaga i taofi sima (e iloa mamao mai a latou vali auro ma le M logo), lea e sili atu le malosi o le vaivai ma le mamafa. … 23 kilokalama itiiti.
Ae o le S63
O le afi o le lauiloa 4.4 V8 twin-turbo (S63), ma le 600 hp i le M5 ma le 625 hp i le M5 Competition, ma le pito i luga o le 750 Nm (tutusa i tulaga uma e lua) i se saoasaoa maualalo o le. 1800 rpm ma tumau ai i le 5600 rpm (5850 rpm i le tulaga o le sili atu le malosi).
E mafai ona fa'avasega lau amio e ala i le Efficient, Sport and Sport + settings. I le tulaga o le lomiga sili atu ona mamana, o loʻo i ai ni faʻamaufaʻailoga faʻapitoa, ma le faʻamoemoe o le faʻavaveina atili o le tali a le afi ma le faʻafeiloaʻiga o lona lelei i lalo o le taavale, e mafua ai se amio faʻapitoa i le taʻavale moni.
E leai ni suiga i le faʻatinoga o le M5, lea e mafai ona alu i luga o le polo i le 100 km / h i le na o le 3.4s poʻo le 200 km / h i le 11.1s, e sili atu nai lo le M5 Competition, lea e faʻaalu ai se vae sefulu itiiti ifo ma toese le tolu vaesefulu o le sekone, i le faasologa, mo faamaumauga lava e tasi. O le saoasaoa maualuga e faʻatapulaʻaina ile 250 km / h, ae i luga o le talosaga (i se tau faaopoopo o se vaega o le M Driver Package), e mafai ona alu i luga i le 305 km / h.
