BMW M5 CS : mo le taimi muamua o le BMW 5 Series ua i ai nei se taʻaloga sili atu nai lo le M5 lea, e oʻo mai i le taimi nei, sa sili ona malosi i le va. O le 4.4-litre twin-turbo V8 poloka ua maua nei le maualuga o le 635 hp ma le 750 Nm mataʻina o le maualuga maualuga, lea e sili atu ona avanoa i lalo o le vae taumatau o le avetaavale i se vaʻaiga lautele lautele (i le va o le 1850 rpm ma luga aʻe o le 5950 rpm).
O le ufiufi M Power fa'apitoa, e faia i le alava kaponi, natia ai turbocharger e lua ua fa'asilisiliina ma fa'apea fo'i fa'alelei na fa'aofi mai i le lubrication ma le malulu. O le mamafa o le tui tui e 350 pa, lea e fesoasoani e maua ai taimi puʻupuʻu tui ma sili atu le suauʻu atomization mo le tali vave atu o le afi faʻapea foʻi ma le sili atu ona lelei sauniuniga faʻafefiloi.
O le fa'aogaina o le suau'u e fa'aaogaina ai se pamu e fesuisuia'i atoa ma ua mamanuina mo le fa'aogaina tele i luga o le ala, lea e mafai ai ona fa'atautaia le maualuga maualuga o le fa'avavevave fa'alavalava.
3.0s mai le 0 i le 100 km/h ma le 305 km/h
O le tali a le afi e mafai ona fesuisuiaʻi e tusa ai ma le auala taʻavale filifilia, mai le sili atu le filemu e sili atu le malosi Taʻaloga ma Taʻaloga +, lea e faigofie ai ona ausia le tulaga mataʻina, e pei o na faʻasalalau e le kamupani gaosi Bavarian: 3, 0 sekone mai le 0 i le 100 km / h (tolu vae sefulu vave nai lo le M5 Competition), 10.4s i le 200 km / h (itiiti 0.4s) ma le maualuga maualuga o le 305 km / h (ae, fa'agata fa'aeletoroni).
O le BMW M5 CS o loʻo faʻapipiʻiina i afi afi na faʻaaogaina e le M5 Competition, lea e sili atu le malosi nai lo le M5 "masani" - 900 N / mm e faasaga i le 580 N / mm - ma le faʻamoemoe o le faʻaogaina atili o le afi. ma faatelevaveina le tuʻuina atu o lona mana i le nofoaafi.
O lo'o fa'atasi ma le tala fa'atusa o nei fuainumera o se fa'aola leo, fa'atasi ai ma le fa'apalapala fa'alua. O le leo i fafo e sili atu le malosi, e aofia ai le lautele lautele ma e sili atu ona manaia uiga, ae e fesuisuiaʻi foi e tusa ai ma le auala taʻavale filifilia. Afai e na'o le mana'o le aveta'avale e fa'aitiitia le maualuga o le decibel, e mafai ona ia faia e ala i le oomiina o le ki fa'atonu leo M, lea e mafai ona aoga i tulaga e ui atu ai le M5 CS i nofoaga e nonofo ai, mo se fa'ata'ita'iga.
Ma'a'a ta'avale ma (toetoe lava) pa'u ta'avale
O le taʻavale taʻavale o le M5 Competition ua i ai se faʻamatalaga sili atu ona malosi nai lo le "masani" M5 (o le taunuuga o suiga na faia i punavai, faʻamalolo ma faʻamautu pa), ae e feagai ma le faʻatupulaia o le faʻatinoga (faʻapea foʻi ma le faʻaitiitia o mamafa i le 70 kilokalama) i lenei CS, o loʻo tuʻuina mai ai se faʻaitiitiga o le fitu millimeters i le maualuga i le eleele, faʻapea foʻi ma le faitau i luga o faʻalavelave faʻafuaseʻi na atiaʻe mo le M8 Gran Coupe. I le faaopoopo atu i le faʻaleleia atili o le faʻamafanafanaga i luga o le auala tele, o nei mea faʻalavelave faʻafuaseʻi e faʻaitiitia ai foʻi suiga o uta uili, aoga pe a faʻataʻavale latalata i tapulaʻa.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O pa'u masani o le Pirelli P Zero Corsa e sili atu le malosi, 275/35 R20 i luma ma le 285/35 R20 i tua, fa'apipi'i i luga o uili M, fa'atasi ai ma Y-spokes ma auro apamemea fa'auma, ma o taofi masani e fa'ameamea, fa'ataga. se faʻaitiitiga i le tele - ma sili atu, unsprung mass - e le itiiti ifo i le 23 kilokalama pe a faʻatusatusa i latou o loʻo faʻaaogaina le M5 Competition.
mai le avetaavale i le pailate
Ona o se taavale taʻaloga faʻafefe, lea e mafai ona faʻaoga uma i luga o le auala ma luga o le taamilosaga, poʻo ai lava e nofo i tua o le uili e mafai ona avea ma se avetaavale poʻo se avetaavale. o lea e fa'ataga ai oe e filifili le auala, Ta'aloga po'o le Su'ega tulaga e ala i le M button.
E ala i le filifilia o Taaloga, o le 12.3" mata tutotonu ma le faʻaaliga ulu e amata ona tuʻuina atu faʻamatalaga masani o se taʻavale taʻaloga, e pei o le M rev counter, o moli uila, o le speedometer numera, turbo pressure, vevela vevela, tulaga paʻu, fa'avavevave fa'aumiumi ma felavasa'i, ma isi.
E mafai foi ona filifili tulaga e sili ona fiafia i ai mo le 4 × 4 system (lea e fiafia i le taʻavale i tua), afi, taʻavale ma le faʻamalolo, faʻasaoina ma "valaau" faigofie ma vave faʻaaoga le M1 ma le M2 faʻamau i tafatafa o le taʻavale. uili lima. Ma o loʻo fesuisuiaʻi pea le tufatufaina atu o le mana i le va o uili pito i luma ma tua, e oʻo lava i le mafai ona fesuiaʻi i naʻo le traction pito i tua mo le tele o le "saolotoga o feoaiga" i luga o le matagaluega (aemaise lava pe a faʻatonuina le faʻamautu i lona tulaga sili atu "faʻatagaina").
O le uiga sili atu ona malosi o le M5 CS e faʻaalia foi i tulaga o le mamanu, i fafo ma totonu. I le tulaga muamua, o loʻo i ai le tele o elemene o le tino i le carbon fiber reinforced plastic (CFRP) ma isi i le carbon fiber faʻaalia. E fa'amae'a le fa'a'au'au fa'amau fa'alua i le 'apamemea auro, o le lanu lava lea e tasi e fa'aoga i logos "M5 CS". O le pulou e faia uma i le CFRP, e pei o le vaeluaga o le talieleele pito i luma, o le faʻata pito i fafo ("tuuina atu" e le M8), o le faʻaopoopoga pito i tua i le tapuni ogalaau ma le faʻasalalau pito i tua.
I totonu, e fa'ailoga ta'ito'atasi bacquets, o luma o lo'o faia i le kaponi ma fa'aalia ai logos M5 fa'amalamalama fa'atasi ai ma le pa'u pa'u Merino ma le su'i mumu. O lo'o fa'avevelaina ma fa'alelei i le eletise i le maualuga, fa'alautele nofoa fa'alava ma pito pito i tua, a'o le itu lagolago e mafai ona suia pneumatically. O le uili uili M o lo'o fa'amau i totonu o Alcantara ma o foe sifi e fai i le alava kaponi.