E pei ona latou fai mai: "o le sili atu le lelei". Ma o le mea tonu lava lea i lenei manatu i le mafaufau o Brabus na "fa'ato'a" le Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé ma fausia ai le Brabus 800.
I le 612 hp ma le 850 Nm o le maualuga maualuga o le GLE 63 S Coupé's 4.0-liter twin-turbo V8 afi e gaosia e pei o tulaga masani, na faaopoopo e Brabus le isi 188 hp ma le 150 Nm. 800 hp ma le 1000 Nm.
Faʻafetai i nei fuainumera, ma e oʻo lava i le mamafa o le 2.3 tonnes, o le Brabus 800 e mafai ona faʻamaeʻaina le taʻavale mai le 0 i le 100 km / h i le naʻo le 3.4s ma oʻo atu i le 280 km / h (eletise faʻatapulaʻa) o le saoasaoa maualuga.
Ina ia ausia lenei faʻaopoopoga o le malosi, na suia ai e le tagata taʻutaʻua Siamani taʻutaʻua turbos muamua e lua ma sili atu le tele, faʻapipiʻi se afi afi fou ma "faʻapipiʻiina" se faʻaogaina fou faʻatasi ma nozzles carbon fiber.
Sili atu maso… faʻapea foʻi i le ata
O le maso faʻainisinia na tuʻuina atu e Brabus i le Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé o loʻo faʻatasi ma se pusa matagofie ma le aerodynamic e maua ai se ata e fetaui.
O mea taua e aofia ai le faʻaopoopoina o elemene fiber carbon i fafo, e pei o le pito i luma ma le pito i tua, o le faʻailoga pito i luma, o itu ma le mea fou, sili atu ona taʻutaʻua pito i tua.
O le fa'apipi'iina o le Brabus 800 o uili fou e 23” – fa'aaufa'atasi – (ma le filifiliga o le 24”) ma pa'u Continental, Pirelli po'o Yokohama, e fa'atatau i le mana'o o le tagata fa'atau ma le lapo'a o uili.
Ma o tau?
E leʻi faʻasalalau e Brabus le tau o lenei faʻataʻitaʻiga, ae e mafai ona tatou faʻamoemoe e oʻo atu i le 299,000 euros e "fesili" le tagata sauniuni Siamani mo le Brabus 800, lea e faʻavae i luga o le "masani" Mercedes-AMG GLE 63 S.