Na umi se taimi a o leʻi tupu lenei mea. O le Wrangler, o le suli faalenatura o le ata muamua o le Jeep, ua naʻo le tuʻuina atu i le eletise.
Na matou o i Italia, aemaise lava i Turin, ia iloa muamua le Wrangler 4x ma matou taʻu atu ia te oe mea uma e tatau ona e iloa e uiga i le muamua plug-in hybrid Wrangler i le talafaasolopito.
Na amata uma i le 80 tausaga talu ai, i le 1941, faatasi ai ma le lauiloa Willys MB na tofia e le US Army. O lenei tama'i ta'avale a le militeri o le a iu lava ina avea ma amataga o le Jeep, o se fa'ailoga mata'utia na o'o lava ina tutusa lona igoa ma ta'avale i fafo.
Mo nei mafuaʻaga uma, afai e tasi le mea matou te faʻamoemoeina i taimi uma mai le American brand - lea ua tuʻufaʻatasia i Stellantis - o latou e matua gafatia talosaga i fafo. I le taimi nei, i le vaitau o le eletise, o nei manaoga e leʻi suia. I le tele lava, na faʻamalosia i latou.
O le faʻataʻitaʻiga muamua o le Jeep electrified ita e pasia o matou lima o le Compass Trailhawk 4xe, lea na faʻataʻitaʻiina e João Tomé ma faʻamaonia. O lenei, ua oʻo i le taimi e ave ai le "ulu" o lenei taʻiala mo le taimi muamua: le Wrangler 4xe.
O le mea lea, e aunoa ma se masalosalo, o le faʻataʻitaʻiga sili ona lauiloa o le Jeep. Mo lenei mafuaʻaga, o loʻo ia te ia le tele o faʻamoemoega e paʻu. Ae pe na pasi le suega?
E le'i suia lava ata. Ma faafetai…
Mai se vaaiga matagofie, e leai ni suiga tetele e resitalaina. O lo'o tumau pea le fa'atagata fa'atagata o fa'aliliuga afi afi i totonu ma o lo'o fa'aauau pea ona fa'ailogaina i fa'amatalaga e le mafaaseseina e pei o puipui palapala trapezoidal ma moli lapotopoto.
I le faaopoopo atu i nei mea uma, i le Rubicon version, elemene faapitoa e pei o le Rubicon tusitusiga i le lanumoana i luga o le pulou, o le lanu uliuli - faʻapea foʻi i luga o le pulou - faʻatasi ai ma le logo "4xe" ma le matau tow i tua i le lanumoana, faʻaalia i fafo. .
Le wrangler sili ona maualuga-tekonolosi talu ai
I totonu, sili atu tekinolosi. Ae i taimi uma e aunoa ma le "pinching" le ata ua leva ona faʻaalia o lenei faʻataʻitaʻiga, lea e faʻamautu ai faʻamaeʻaina malosi ma faʻamatalaga e pei o le au i luma o le nofoa "tautau" ma faʻailoga faʻaalia i luga o faitotoʻa.
I le pito i luga o le mea faigaluega laulau matou te maua ai se mataʻituina ma le LED e faʻaalia ai le maualuga o le tau o le maa ma i le agavale o le uili o loʻo i ai le "E-Selec" faʻamau e mafai ai ona matou fesuiaʻi i le va o auala e tolu o loʻo avanoa: hybrid , Eletise ma E-Save.
O le "mea lilo" o loʻo i totonu o le masini
O le powertrain o le Wrangler 4xe e tuʻufaʻatasia ai afi afi eletise e lua ma se pusa maa lithium-ion o le 400 V ma le 17 kWh faʻatasi ai ma se afi penisini turbo faʻatasi ma le fa cylinders ma le 2.0 lita o le gafatia.
O le afi eletise muamua e fesoʻotaʻi atu i le afi afi (sui le alternator) ma, faʻaopoopo i le galulue faʻatasi ma ia, e mafai foi ona galue o se afi eletise maualuga. O le lona lua o lo'o tu'ufa'atasia i totonu o le va'aiga otometi e valu-saosaoa - lea e masani ona fa'apipi'i ai le torque converter - ma o lo'o i ai le galuega o le fa'aosoina ma toe fa'aleleia le malosi i le taimi e taofi ai.
Su'e lau isi ta'avale
I mea uma, o lenei Jeep Wrangler 4xe o loʻo faʻamaualuga le malosi tuʻufaʻatasia maualuga o le 380 hp (280 kW) ma le 637 Nm o le malosi. Puleaina o le malosi ma le torque o le afi eletise ma le afi afi e lua pipii.
Muamua o loʻo faʻapipiʻiina i le va o nei iunite e lua ma, pe a tatala, faʻatagaina le Wrangler 4x e tamoʻe i le 100% eletise eletise tusa lava pe leai se fesoʻotaʻiga faʻainisinia i le va o le afi afi ma le afi eletise. A tapuni, o le torque mai le 2.0 lita penisini poloka e faʻatasi ma le malosi o le afi eletise e ala i le faʻaogaina otometi.
O le pipii lona lua o loʻo tuʻuina i tua o le afi eletise ma faʻatautaia le faʻaogaina ma le felauaiga e faʻaleleia atili ai le lelei ma le faigofie o le avetaʻavale.
O le isi elemene taua o le Wrangler 4xe o le tuʻuina lea o le pusa maa i lalo o le laina lona lua o nofoa, faʻapipiʻi i totonu o se pusa alumini ma puipuia mai elemene i fafo. Faʻafetai i lenei mea, faʻatasi ai ma nofoa pito i tua i se tulaga saʻo, o le atopau o le 533 lita e tutusa lelei lava ma le faʻaogaina o le afi afi.
tolu auala aveta'avale
Ole gafatia ole Jeep Wrangler 4xe e mafai ona suʻesuʻeina ile faʻaaogaina o auala taʻavale e tolu: Hybrid, Eletise ma E-Save.
I le hybrid mode, e pei ona taʻu mai e le igoa, e galulue faatasi le afi penisini ma afi eletise e lua. I lenei faiga, e faʻaaoga muamua le mana o le maa ona oʻo loa lea, pe a oʻo le uta i se tulaga maualalo poʻo le avetaʻavale e manaʻomia le tele o le malosi, o le afi 4-cylinder e "ala i luga" ma kiki i totonu.
I le eletise eletise, o le Wrangler 4x e alu i luga ole eletise. Ae peita'i, a o'o loa le ma'a i lona tau maualalo maualalo pe mana'omia le fa'asili atu, ona amata loa lea e le masini le afi penisini 2.0 lita.
Mulimuli ane, i le E-Save mode, e mafai e le avetaavale ona filifili i le va o ni auala se lua (e ala i le Uconnect system): Faʻasaoina o le Maʻa ma le Totogi o le Maʻa. I le muamua, o le powertrain e ave le faamuamua i le afi penisini, ma faasaoina ai le tau o le maa mo le faaaogaina mulimuli ane. I le lona lua, o le faiga e faʻaogaina ai le afi afi i totonu e faʻatumu ai le maa e oʻo atu i le 80%.
I soʻo se tasi o nei auala, e mafai ona tatou toe faʻaleleia i taimi uma le malosi o le kinetic na gaosia i le taimi o le faʻaitiitia ma le taofi e ala i le toe faʻafouina o le braking, o loʻo i ai se tulaga masani ma se galuega Max Regen, lea e mafai ona faʻagaoioia e ala i se faʻamau faʻapitoa i le faʻamafanafanaga tutotonu.
I le fa'agaoioia o lenei galuega, toe fa'afouina taofi e maua ai se fa'atonuga ma'oti, malosi ma mafai ona fa'atupuina atili le eletise mo ma'a.
I le uili: i le taulaga…
O le fia iloa e "faʻaeʻe o latou lima" i le Wrangler eletise muamua na sili, ma o le mea moni e na te leʻi faʻanoanoa, i se isi itu. O le auala na saunia e le Jeep na amata tonu lava i le ogatotonu o Turin ma aofia ai le avetaʻavale e tusa ma le 100 kilomita i Sauze d'Oulx, i luga o mauga, ua latalata tele i le tuaoi Farani.
I le va, o ni nai kilomita i totonu o le taulaga, lea na faia e faʻaaoga ai le 100% eletise, ma e tusa ma le 80 kilomita i luga o le alatele. Ma o iinei, o le mea muamua na faateia ai: o se Wrangler e le pisa. O lea la o se mea lea e leʻi moemiti le toʻatele e vaai i ai. O fa'ailoga ia o le taimi...
I taimi uma e matua lamolemole ma le leoa, o lenei Wrangler 4x e matua faʻamalosia ai tomai o le taulaga o lenei faʻataʻitaʻiga. Ma o se mea lena na naunau i latou e nafa ma le Jeep e faʻailoa i le taimi o le faʻaaliga a Europa. Ae o lo'o tumau pea le 4.88m le umi, 1.89m le lautele ma le 2,383kg. Ma o nei fuainumera e le mafai ona "tapēina" i luga o le auala, aemaise lava i tulaga o le taulaga.
I le isi itu, o le tulaga maualuga ma le lautele lautele o le tioata e mafai ai ona tatou maua se vaaiga lautele o mea uma i o tatou luma. I tua, ma e pei o soʻo se Wrangler, e le lelei tele le vaʻaia.
O le isi mea e ofo ai o le faʻaogaina o le hybrid system, lea e toetoe lava o taimi uma e fai ai lana galuega e aunoa ma le faʻaalia. Ma o se faamalo tele lena. O le faiga o le mafuaaga o se mea faigata. Ae i luga o le auala e le lagona ia lava ma e foliga mai e tutupu mea uma i se… auala faigofie.
Afai tatou te mananaʻo e faʻaogaina uma le malosi o loʻo ia i tatou, o lenei Wrangler e tali mai i taimi uma i le ioe ma faʻatagaina i tatou e faʻavave mai le 0 i le 100 km / h i le na o le 6.4s, e lava e faʻamaasiasi ai nisi faʻataʻitaʻiga ma matafaioi taʻaloga pe a tuʻua moli auala. .
Afai, i le isi itu, o lo tatou naunau o le "faʻafetai i manatu" ma faʻafeiloaʻi ma le toʻa i le vaomatua o le taulaga, o lenei Wrangler 4x e suia le "chip" ma faʻaalia se tulaga faʻapitoa, aemaise lava pe a lava le malosi o le maa e faʻagaoioia ai le 100% eletise. faiga.
Ma le faasinoga?
O le 400 kilokalama faaopoopo pe a faʻatusatusa i faʻataʻitaʻiga ma le afi afi a le Wrangler e lagona lava, ae o le mea moni o lenei faʻataʻitaʻiga e leʻi tu i fafo mo lona malosi i luga o le auala, aemaise lava i le Rubicon version, faʻapipiʻiina i paʻu fefiloi sili atu.
E pei o soʻo se isi Wrangler, o lenei 4x toetoe lava o taimi uma e manaʻomia ai le sologa lelei o le taʻavale ma le uumi o pupuni. O loʻo faʻaauau pea ona teuteuina le tino i pupuni ma afai tatou te faʻaogaina le maualuga o le pao - e matua faigofie lava i lenei faʻasologa ... - e matua iloga lava, e ui lava o lenei fesuiaiga e maua ai se tufatufaga sili atu le mamafa, ona o le mea moni o loʻo faʻapipiʻi maa i lalo o le pito i tua. nofoa.
Ae seʻi o tatou feagai, o lenei faʻataʻitaʻiga e leʻi fuafuaina e "osofaʻia" se auala mauga feʻaveaʻi (e ui lava ua faʻaleleia atili i lenei mataupu i le tele o tausaga).
Ma i fafo atu o le auala, o loʻo avea pea ma… Wrangler?
E ese mai le auala na ola mai ai le Wrangler ma e ui lava i le tele o faʻamatalaga masalosalo ina ua faʻasalalau lenei faʻasalalauga eletise, ou te faʻamalosi e fai atu o le Wrangler sili ona gafatia (gaosiga) ua matou vaʻaia i Europa.
Ma sa le faigata ona vaai i ai. Mo lenei faʻaaliga o le Wrangler 4xe, na saunia ai e le Jeep se auala faigata - e tusa ma le 1 itula - lea e aofia ai le ui atu i se tasi o faaseʻe faaseʻe o Sauze d'Oulx, i le itulagi Italia o Piedmont.
Na matou ui atu i nofoaga e sili atu i le 40 cm le palapala, i luga o tifato papa ma e oʻo lava i fanua e leai se auala ma e leʻi "afu" lenei Wrangler. Ma fia iloa le mea sili? Na matou faia toetoe lava o le auala atoa i fafo-auala i le 100% eletise. Ioe e sa'o!
O le 245Nm o le torque mai le afi eletise lona lua - na'o le tasi e i ai galuega faʻamalosi - e avanoa mai le taimi e te lavea ai le saoasaoa ma e suia atoa ai le aafiaga i fafo atu o le auala.
Afai i totonu o se Wrangler ma se afi masani e "faʻamalosi" e faʻavavevave e oʻo atu i le malosi e manaʻomia e foia ai se faʻalavelave faʻalavelave, o iinei e mafai ona tatou faʻaauau pea i le saoasaoa tutusa, i se auala sili ona toʻa.
Ma o se tasi lea o mea sili ona ofo o lenei plug-in hybrid variant, lea e mafai ona malaga i luga i le 45 km (WLTP) i le eletise. I lenei auala, sa matou maua ai foi le avanoa e fesuiai ai i le va o le 4H AUTO (filifiliga tumau malosi ma le uili uma i le maualuga) ma le 4L (uma-uili taavale i le maualalo) faiga.
Manatua o le Wrangler 4xe, i le Rubicon version, o loʻo ofoina atu se fua faʻatatau o mea faʻaoga maualalo o le 77.2: 1 ma faʻaalia ai le Rock-Trac tumau faʻataʻavale uma-uili, lea e aofia ai se pusa faʻafeiloaʻi lua-saoasaoa ma se fua faʻatatau. -vaega 4: 1 faʻaonaponei Dana 44 pito i luma ma tua ma loka eletise i au uma Tru-Lok.
I le faaopoopo atu i le pito i lalo o le puipui puipui, o loʻo i ai i soʻo se lomiga o le Wrangler Rubicon, o lenei 4x version na vaʻaia foʻi uma vaega eletise eletise maualuga ma faiga, e aofia ai le fesoʻotaʻiga i le va o le pusa maa ma afi eletise, faʻamaufaʻailogaina ma faʻafefe.
Ae faapefea taumafa?
E moni na matou ufiufi toetoe lava o le auala atoa i fafo i le auala eletise, ae sei vagana ua matou oʻo i ai, fesuiaʻi i le va o le Hybrid ma le E-Save mode, sa matou faʻaaogaina averesi i lalo ole 4.0 l / 100 km, o se faʻamaumauga saʻo manaia. mo se "monster" e tusa ma le 2.4 tone lona mamafa.
Ae ui i lea, ina ua uma le maa, na siitia le taumafa i luga atu o le 12 l/100 km. Ae ui i lea, matou te leʻi faia se taumafaiga e faʻaauau pea ona "pulea" le taumafaina. O le "firepower" o lenei 4xe sa matua ofo tele mo i matou e le o siaki pea i fafo.
Tau
Ua uma ona maua i luga o le maketi Potukale, o le Jeep Wrangler 4xe amata i le 74 800 euros i le Sahara version, lea e faʻailogaina ai le tulaga ulufale o lenei Jeep eletise.
I luga aʻe, faʻatasi ai ma le tau faʻavae o le 75 800 euros, e sau le Rubicon variant (naʻo le tasi na matou faʻataʻitaʻiina i lenei faʻaaliga Europa o le faʻataʻitaʻiga), e sili atu le taulaʻi i le faʻaogaina o auala. O le tulaga maualuga o meafaigaluega o le 80th Anniversary, lea e amata i le 78 100 euros ma e pei ona taʻu mai e le igoa e faʻaaloalo i le 80th anniversary o le American brand.
Fa'amatalaga fa'apitoa
| Jeep Wrangler Rubicon 4xe | |
|---|---|
| afi afi | |
| Fa'ataina | 4 cylinders i le laina |
| Tulaga | faaumiumi luma |
| Malosiaga | 1995 cm3 |
| Tufatufaina | 4 alavai/va'a, 16 alavai |
| Mea'ai | Manu'a tuusao, turbo, intercooler |
| mana | 272 hp i le 5250 rpm |
| Binary | 400 Nm i le va o le 3000-4500 rpm |
| afi eletise | |
| mana | Inisinia 1: 46 kW (63 hp): Inisinia 2: 107 kW (145 hp) |
| Binary | Inisinia 1: 53Nm; Inisinia 2: 245 Nm |
| Tu'u Tu'ufa'atasi maualuga | |
| Malosi Tuufaatasi aupito maualuga | 380 hp |
| Siliga Fa'atasiga Binary | 637 Nm |
| Pa'u | |
| Kemisi | ion lithium |
| Malosiaga | 17.3 kWh |
| mana tau | Alternating current (AC): 7.2 kW; Sa'o le taimi nei (DC): ND |
| utaina | 7.4 kW (AC): 3:00 i le taeao (0-100%) |
| Fa'asalalau | |
| Toso | i luga o 4 uili |
| Pusa ta'avale | Otometi (fa'aliliu fa'aliliu) 8 saoasaoa. |
| Fua ma Avanoa | |
| Comp. x Lautele x Alt. | 4.882 m x 1.894 m x 1.901 m |
| I le va o axles | 3,008 m |
| ogalaau | 533 l (1910 l) |
| Teutupe | 65 l |
| mamafa | 2383 kilokalama |
| Pa'u | 255/75 R17 |
| TT tomai | |
| tulimanu | Osofaiga: 36.6º; Fuafuaga: 31.8º; Ventura: 21.4º; |
| fa'amama eleele | 253 mm |
| gafatia ford | 760 mm |
| Tupe fa'aalu, Fa'aaogāga, Fa'asuavai | |
| Saosaoa maualuga | 156 km/h |
| 0-100 km/h | 6.4s |
| pulega fa'aeletise | 45 kilomita (WLTP) |
| taumafa fefiloi | 4.1 l/100 kilomita |
| CO2 fa'aoso | 94 g/km |