Na fa'aogaina e Koenigsegg le avanoa fa'apolopolo mo ia i le Geneva Motor Show e fa'ailoa ai lana fa'ata'ita'iga muamua ma nofoa e fa: o le Koenigsegg Gemera , o se faʻataʻitaʻiga o mea sili e faʻamatalaina e le faʻailoga o se "mega-GT".
Fa'amatala o se "vaega ta'avale fou" e Christian von Koenigsegg , o le Gemera o loʻo tuʻuina atu ia lava o se faʻapipiʻi faʻapipiʻi, faʻapipiʻiina se afi penisini ma afi eletise e tolu (!), tasi mo uili tua taʻitasi ma le isi e fesoʻotaʻi i le crankshaft.
I le va'aia, o le Gemera o lo'o tumau fa'amaoni i le Koenigsegg's design principles, fa'aalia ai le tele o itu ea intakes, "foliga" A-poutū ma e o'o lava i le pito i luma e maua ai musumusuga mai le fa'ata'ita'iga muamua o le ituaiga, le 1996 CC.
O totonu ole Koenigsegg Gemera
Faʻatasi ai ma le uili o le 3.0 m (le umi atoa e oʻo i le 4.98 m), o le Koenigsegg Gemera e iai le avanoa e ave ai pasese e toafa ma a latou atopau - i le aofaʻi o le pito i luma ma tua o ato ato e 200 l le gafatia.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O le taimi lava e matala ai faitotoa e lua (ioe, e na'o le lua lava) matou te maua ai le fa'aoga autu o fa'amatalaga fa'amatalaga ma uta uaea mo nofoa pito i luma ma tua; Apple CarPlay; initaneti ma e oʻo lava i faʻamau faʻalua ipu mo pasese uma, o se "tamaoaiga" e le masani ai i totonu o se taʻavale ma lenei tulaga o le faʻatinoga.
2.0 l, tolu po'a na'o... ae leai se camshaft
E le gata o le Gemera o le Koenigsegg muamua e fa-nofoa, ae o le taʻavale muamua foʻi - e ui lava e faʻatapulaʻa - e iai se afi afi e aunoa ma se camshaft.
O se twin-turbo tolu-silinder ma le 2.0 l o le gafatia, ae faʻatasi ai ma faʻamatalaga mataʻina. 600 hp ma le 600 Nm - e tusa ma le 300 hp / l, sili atu nai lo le 211 hp / l o le 2.0 l ma le fa-silinder o le A 45 - o le faʻaaogaina muamua o le Freevalve system e lafoaia le camshaft masani.
Fa'aigoa "Tiny Friendly Giant" po'o le "Friendly Little Giant", o lenei tolu-silia mai Koenigsegg e tu i fafo foi mo lona mamafa, na o le 70 kg - manatua o le Twinair, Fiat's twin-colinder fua 875 cm3 mamafa 85 kg. manatu o le le mama le 2.0 l a le kamupani gaosi Suetena.
Ae mo afi eletise, o mea e lua o loʻo faʻaalia i tua o uili taʻitasi e molia, 500 hp ma le 1000 Nm ae o le tasi e foliga mai e fesootai ma le crankshaft debits 400 hp ma le 500 Nm . O le taunuuga o se malosi tu'ufa'atasi o 1700 hp ma se torque o 3500 Nm.
O le faʻamautinoaina o le alu atu o nei mana uma i le eleele o le faʻasalalauga Koenigsegg Direct Drive (KDD) ua uma ona faʻaaogaina i Regera ma e naʻo le tasi le sootaga, e pei o se eletise. E fa'apea fo'i i feso'ota'iga i le 'ele'ele, o le Gemera e fa fo'i uili fa'atonu ma se fa'aogaina o le fa'aogaina.
Mulimuli ane, e tusa ai ma le faatinoga, o le Koenigsegg Gemera e fetaui ma le 0 i le 100 km/h ile 1.9s ma o'o ile 400 km/h le saoasaoa maualuga . Faʻapipiʻiina i le 800 V maa, o le Gemera e mafai ona tamoe i luga 50 kilomita i le 100% eletise ma e mafai ona oʻo i le 300 km / h e aunoa ma le toe faʻaogaina i le afi afi.
Mo le taimi nei, e le o iloa pe o le a le tau o le Koenigsegg muamua e fa nofoa poʻo afea e tuʻuina atu ai le muamua o le 300 iunite. O lo'o ta'ua e le fa'ailoga o le aofa'i o fa'amanuiaga na fa'asalalauina o lo'o tumau pea.