Faatasi ai ma le maliu o lona na faavaeina - Ettore Bugatti - i le 1947, ma faatasi ai ma le tatalaina o le Taua Lona Lua a le Lalolagi, o le French brand na le toe faaauauina lana gaioiga i le amataga o le 1950. I le 1987, tolu sefulu tausaga mulimuli ane, na maua ai e le faipisinisi Italia o Romano Artioli Bugatti ma le sini o le toe fa'aolaina le fa'ailoga Falani fa'asolopito.
O se tasi o faiga muamua o le fausiaina o se falegaosimea i Campogalliano, i le itumalo o Modena, Italia. O le faʻauiga na faia i le 1990, ma i le tausaga mulimuli ane, na faʻaalia ai le uluai faʻataʻitaʻiga o le vaitau fou e Bugatti (naʻo le tasi i lalo o le faʻamaufaʻailoga a Romano Artioli), le Bugatti EB110, na faʻalauiloaina.
I luga o le tulaga faʻapitoa, o le Bugatti EB110 sa i ai mea uma e avea ma taʻaloga taʻaloga manuia: 60-valve V12 engine (5 valves per cylinder), 3.5 lita o le gafatia, ono-saosaoa faʻasalalauga tusi lesona ma fa turbos, 560 hp o le mana ma uma- ta'avale uili. O nei mea uma na faʻatagaina ai se saoasaoa mai le 0 i le 100 km / h i le 3.4 sekone ma le maualuga maualuga o le 343 km / h.
Ae ui i lea, na o le 139 iunite na tuua le fale gaosimea. I tausaga na sosoo ai, o le paʻu o le tamaoaiga i maketi autu na faʻamalosia ai Bugatti e tapunia ona faitotoʻa, ma aitalafu e tusa ma le 175 miliona Euro. I le 1995, na faʻatau atu ai le fale gaosi Campogalliano i se kamupani faʻatau fanua, lea na gau ai, ma faʻasalaina ai fale. O le falegaosimea tu'ua o lo'o i le setete e mafai ona e va'ai i ata o lo'o i lalo:
Ata : Ou luoghi dell'abbandono