O le ituaiga Suetena muamua e fa nofoa nofoa, ma e foliga mai o le a sili ona saoasaoa nofoa fa i luga o le paneta e ala i le faalauiloaina o le saoasaoa maualuga o le 400 km/h. O lenei lava e mafai ona maua ai le Koenigsegg Gemera o se nofoaga tele i le lalolagi taʻavale, ae o le Gemera e sili atu nai lo numera, ma o le tele o lo tatou iloa e uiga i ai, o le sili atu ona ofo.
Aoteleina ma manatua, o le Gemera o se 1700hp, 3500Nm plug-in hybrid monster (tu'ufa'atasiga aupito maualuga) - e tolu afi eletise ma tasi le afi afi - ma o le Koenigsegg muamua lea e iai le ta'avale e fa uili fa'apea fo'i uili fa'ata'avalevale e fa - ma le 3.0 mita uili, e foliga mai o se fesoasoani fiafia. …
Ae o le faʻailogaina e pei o lena e matua faʻaitiitia, o lea na matou filifili ai e toe asia le Koenigsegg Gemera, atonu o le mea sili ona manaia o le taʻavale o le tausaga (e oʻo mai i le taimi nei), o le taimi nei ma se vaʻavaʻai totoʻa i lana filifili ata, ma sili atu i mea uma, o lena. la'ititi ae lapo'a tolu-siliva.
TFG, le tama'i tinoese
E aunoa ma se masalosalo, o le mea e sili ona mataʻina i le Koenigsegg Gemera's powertrain o lona afi faʻafefe faʻapitoa, faʻailoa igoa. Laiti Friendly Giant (TFG) po'o le fa'aliliuga, le Friendly Little Giant.
Igoa ona o lona gafatia maualalo o le 2.0 l ma tolu cylinders i laina - i le 26 tausaga o le ola, Koenigsegg na o le tuuina mai ia i matou o masini V8, i le taimi nei ma le 5.0 l le gafatia - ae mafai ona faʻatauina numera "tagata tetele", e pei ona faʻamaonia e. 600 hp ma le 600 Nm e fa'asalalauina, numera e sili ona faigofie ona tatou va'aia i masini... V8.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O nei malosiaga ma tau fa'aliliuga fa'aliliuina i se tulaga maualuga fa'apitoa o 300 hp/l ma le 300 Nm/l - o se faʻamaumauga i masini gaosiga - ma o le a le mea e sili atu, o le TFG e mafai ona faʻamalieina tulaga manaʻomia o aso nei. E faapefea ona e mauaina?
O se tasi o mea taua o le muamua fa-stroke afi leai se camshaft . O lona uiga, nai lo le tatalaina ma le tapunia o le intake / exhaust valves e pulea faʻainisinia - o le mafuaʻaga o le i ai o se fusipaʻu taimi poʻo se filifili, lea e faʻafesoʻotaʻi ai le crankshaft i camshafts - ua pulea nei i latou e ala i le pneumatic actuators, lea e tatalaina ai le tele o avanoa.
Ua uma ona matou vaʻavaʻai i lenei autu muamua, ma e le o se mea e ofo ai o Koenigsegg na muamua faʻalauiloaina lenei faiga, aua ... o latou na fatuina, ma faʻatupuina ai le kamupani tuafafine. Valve saoloto:
Faʻafetai i lenei fofo, ua faʻatatau e Koenigsegg o lona 2.0 l tolu-silinder e faʻaaogaina i le va o le 15-20% le itiiti ifo o le suauʻu nai lo se afi faʻamau e tutusa le malosi, faʻatasi ai ma tui tuusaʻo ma taimi fesuisuiai.
Ole fetuutuunai ole Freevalve e mafai ai e le TFG ona tamoʻe i luga ole taamilosaga Otto poʻo le Miller sili atu ona lelei, e faʻatatau i tulaga. E aoga foi i le faʻaitiitia o le faʻaleagaina, fai mai le faʻailoga, aemaise lava i le amataga ma le taua 20 sekone pe a maeʻa le malulu, o se vaitaimi e sili ona leaga ai afi afi.
E le o mea uma e rosy, aua o lenei faiga e taugata tele ma faigata - e tele naua suiga na mafai ona pulea taʻitoʻatasi ona o le leai o se faʻatapulaʻaina o masini mo le tatalaina / tapunia o vaʻa, e tatau ona faʻaogaina e Koenigsegg i auaunaga a SparkCognition, o se tagata poto Amerika i… atamai faafoliga . O le AI lea e faʻamautinoa i taimi uma le faʻavasegaina sili ona lelei e tusa ai ma tulaga ma tulaga.
Sequential Turbos… i la Koenigsegg
Ae o le TFG, laʻititi i le lapopoa - ma le tele, e sau i totonu i le maualalo o le 70 kilokalama - ae tele i fua, e sili atu ... uiga ese.
Muamua, e tuʻufaʻatasia le maualuga o le iunite (660 cm3) faʻatasi ai ma se malosi faʻasolosolo lelei - sili atu le malosi i le 7500 rpm ma le faʻatapulaʻaina i le 8500 rpm - ma, e le gata i lea, o se afi faʻapipiʻiina, e masani lava, e le tuʻuina atu tele i nei pulega. .
Ma e oo lava i lenei fanua, o le supercharging, e tatau ona faia e Koenigsegg mea i lana lava auala. O le TFG o loʻo i ai, fai mai le faʻailoga, lua turbos faʻasolosolo, ae o le auala latou te galulue ai e leai se mea e faʻatatau i le faiga ua uma ona tatou iloa.
Ona o le faaletonu, o le afi o lo'o alu fa'asolosolo turbos o lona uiga e iai (a itiiti ifo) lua turbos, tasi la'ititi ae tasi lapo'a. Ole la'ititi la'ititi, fa'atasi ai ma le inertia pito i lalo, e amata ona fa'agaoioi muamua i pulega pito i lalo, ma le turbo lapo'a e na'o le amata mai i faiga fa'aleaogaina - i le fa'asologa... I'uga? E sili atu fua, e pei ona faʻamoemoeina mai se afi ma se turbo tele, ae aunoa ma le mafatia i maʻi turbo-lag e fesoʻotaʻi, e sili atu le alualu i luma.
E fa'apefea ona 'ese'ese le fa'asologa o le turbo system i le Koenigsegg Gemera's TFG? Muamua, o turbos e lua e ... tutusa le lapopoa, ae pei ona tatou vaʻai i isi faiga, o turbos e faʻaaogaina i taimi eseese. Ole fa'afefea ole vaega pito sili ona manaia ma na'o le fa'afetai ile Freevalve system.
O le mea lea, "matua faigofie", turbo taʻitasi e fesoʻotaʻi atu i alatoto faʻafefe e tolu (o le ono o loʻo i ai i le aofaʻi), tasi mo paʻu taʻitasi, o lona uiga, o turbo taʻitasi e fafagaina e kasa taʻavale o vaʻa taʻitasi e tolu.
I le maualalo o suiga na o le tasi o turbos e galue. O le faiga o le Freevalve e na'o le tatalaina o alatoto e tolu e feso'ota'i i lena turbo, ma fa'amauina le tolu o totoe (lea e feso'ota'i ma le turbo lona lua) tapuni. O le mea lea, e mafai ona alu ese uma kasa gasese e ala i se tasi o kasa ta'avale o fa'agogo ta'itasi, lea e fa'asino atu i se tasi turbine, o lona uiga, lelei le "faaluaina o kasa mo lena turbine".
Se'i vagana ua lava le mamafa e tatala ai e le Freevalve alatoto e tolu o totoe (toe tasi, tasi i le cylinder), ma mafua ai ona amata le turbo lona lua.
Mulimuli ane, matou te totoe ma numera: e le gata i le 600 hp o le mana ae o le 600 Nm o le maualuga maualuga o loʻo maua i le va o le maualalo o le 2000 rpm ma le ... 7000 rpm, ma le 400 Nm avanoa mai le 1700 rpm.
Tatou tu'u le fola ia Jason Fenske o Engineered Explained, e fa'amatala pe fa'apefea ona galue mea uma ile Koenigsegg Gemera's Tiny Friendly Giant (Na'o le Igilisi):
lalolagi fa'asaga i lalo
Leai, laki tatou te le'i tuua le vateatea ese ma le matagofie o Koenigsegg lea e foliga mai e ese mea uma. O le TFG e naʻo se tasi o vaega o le Koenigsegg Gemera cinematic filifili atoa ma vaʻai poʻo fea e fetaui ma le tamaʻi tamaʻi tamaʻitaʻi i totonu o le "faʻasologa tele o mea", vaʻai i le ata o loʻo i lalo:
E pei ona mafai ona tatou vaʻaia, o afi uma (eletise ma le afi) o loʻo i tua, ma e oʻo mai i le taimi nei, o mea uma e masani. Ae afai e te vaʻavaʻai totoʻa, o uili pito i tua e lua, o loʻo i ai se afi eletise taʻitasi (500 hp ma le 1000 Nm) - ma taʻitasi ma lana pusa - e le o toe iai se fesoʻotaʻiga faaletino i le afi afi (i le tulaga umi) ma le eletise. afi (400 hp ma le 500 Nm) "faʻapipiʻi" i lona crankshaft.
I se isi faaupuga, o le TFG ma lona "lapa" eletise e faʻaaogaina naʻo le axle pito i luma - e iai se faʻamaumauga o le iai muamua o se mea faʻapenei? E iai a matou taʻavale e iai le afi pito i luma ma le axle i tua, ma taʻavale e iai le afi i le tulaga tutotonu, tua poʻo tua ma lua taʻavale, ae o lenei faʻatulagaga e foliga mai e leʻi tupu muamua ia te aʻu: totonugalemu pito i tua afi na o le afi pito i luma.
O le Koenigsegg Gemera e fa afi e ave ai, tolu eletise ma le TFG afi i totonu. Faitau vave, afai tatou te faʻaopoopoina o latou malosiaga tatou te maua le 2000 hp, ae faʻasalalau e Koenigsegg "naʻo" 1700 hp. O le a le mafuaaga o lenei mea? E pei ona matou faʻamatalaina i taimi eseese, o lenei eseesega o le malosi e mafua ona o le maualuga o le malosi o le maualuga e maua i maualuga eseese e masini taʻitasi:
Tuuina atu… tuusao
O le Koenigsegg Gemera, e pei ona uma ona tatou vaʻaia i le Regera, o le ituaiga muamua hybrid, e leai foʻi se pusa. O le faʻasalalauga e tuusaʻo (Koenigsegg Direct Drive), i se isi faaupuga, e naʻo le tasi le sootaga e ave ai le Gemera mai le 0 km / h i le 400 km / h (lona maualuga maualuga).
O le faiga e galue tutusa ma le Regera, ae i luga o le Gemera e lua a matou taʻavale. O le TFG ma lana afi eletise e fesoʻotaʻi atu e tuʻuina atu le uila i uili pito i luma e ala i se taʻavale taʻavale e fesoʻotaʻi atu i se converter torque (taʻua o le HydraCoup), lea e fesoʻotaʻi atu i le eseesega pito i luma.
O le ese'esega pito i luma e lua fo'i pipi'i fa'apipi'i, tasi i itu ta'itasi. O nei pipi'i e fa'amautinoa ai le fa'aogaina o le malosi o le axle i luma o le Gemera - o se fa'aaliga o lo'o iai fo'i i tua, aua o uili pito i tua e fa'aola fa'atasi.
O pusa eletise o afi eletise e lua e faʻapipiʻiina i uili pito i tua, e pei o le eseesega i luma, ei ai le maualuga maualuga, i le faasologa, 3.3: 1 ma le 2.7: 1 - e tutusa ma le 3rd-4th gear i se taavale masani. I se isi faaupuga, e tele fesili e uiga i le sootaga tulaga ese o seti uma e lua o afi: e faʻamautinoa ai le saoasaoa o le polo (naʻo le 1.9s mai le 0 i le 100 km / h), faʻapea foʻi ma le saoasaoa maualuga stratospheric (400 km / h).
Na o le pau lava le fofo e tuʻufaʻatasia ai manaʻoga faʻafeagai e lua (vave ma le saoasaoa), e aunoa ma se atigipusa faʻatasi ma le tele o faʻatusatusaga, sa naʻo le faʻaogaina o vailaʻau o le torque: o le Koenigsegg Gemera e gaosia le 3500 Nm ae leʻi oʻo i le 2000 rpm (!) - lea e faaliliuina i le 11 000 Nm i uili.
Ina ia taunuu i lenei numera tele, o le torque converter o loʻo taʻua i luga, poʻo HydraCoup, lea e fesoʻotaʻi ma le axle pito i luma, e sau i le taʻaloga. E ui i le 1100 Nm na gaosia faʻatasi e le TFG ma le afi eletise faʻapipiʻi i ai, e leʻi lava.
O le ā na te faia? O mea uma i le igoa: binary converter (o le vaifofo tutusa o loʻo faʻaaogaina i masini otometi teller). O le HydraCoup e mafai ona "faaliliuina" le 1100 Nm e toetoe lava faaluaina i le 3000 rpm, ona o le eseesega o le saoasaoa o loʻo i ai i le va o le impeller (faʻafesoʻotaʻi i le faʻasalalauga) ma le turbine (faʻafesoʻotaʻi i le eseesega pito i luma), o se vaega o vaega o le HydraCoup.
Ina ia malamalama pe faʻafefea ona galue HydraCoup, siaki le ata tifaga a le Drive ile YouTube, lea o loʻo faʻamatalaina ai e Christian von Koenigsegg lava ia pe faʻapefea ona galue (i le taimi o le faʻaaliga a Regera, lea e faʻaaogaina ai foi lenei faiga)
O le iʻuga o le mea lea o loʻo vaʻaia i faʻamatalaga ua uma ona faʻaalia e le tagata gaosi Suetena. Na tatalaina e Koenigsegg se kalafi, lea e mafai ai ona tatou vaʻavaʻai i le malosi ma laina faʻamalosi o afi uma e fa ma le aafiaga a le HydraCoup i le faʻalauteleina o le TFG ma numera afi eletise e fesoʻotaʻi - i le kalafi o laina togitogi.
Manatua fo'i pe fa'apefea, e ala i le na'o le tasi le mafutaga, e mafai ai ona tatou va'aia le feso'ota'iga tuusa'o i le va o le saoasaoa o le afi ma le saoasaoa na ausia. Na'o tua atu o le 8000 rpm e o'o atu ai le Gemera i le fa'asalalauga 400 km/h - e pei o le alu mai le 0 i le 400 i le manava e tasi...
Tuto'atasi: 1000 km
Ma le mea mulimuli, talu ai o lenei mea o se plug-in hybrid, e manaia tele, e tatau ona avea ma vaega sili ona masani o le Koenigsegg Gemera's cinematic filifili. E le o le taimi muamua lea na matou vaʻai ai i taʻavale tetele e mafai ona faimalaga i ni nai kilomita i le eletise - o le "Tsitolu paia" na faia i ni nai tausaga talu ai, ma o aso nei o loʻo i ai le Honda NSX ma Ferrari SF90 Stradale o loʻo faia foi, mo se faʻataʻitaʻiga. .
Ua fa'ailoa mai e le tagata gaosi Suetena le 50 kilomita o le laina eletise mo le Gemera, fa'aaloaloga a lona 15 kWh maa, e tutusa ma le 800 V o le Porsche Taycan. O le mea e ofo ai, e foliga mai o le taua o le tuto'atasi atoa: 1000 kilomita le maualuga tuto'atasi mo lenei Mega-GT (e pei ona taʻua e le ituaiga) o nofoa e fa. I se isi faaupuga, o se tau e faʻamaonia ai le filifiliga mo le afi afi tele laʻititi ma tekinolosi uma o loʻo i ai.
O le Koenigsegg Gemera e le gata o le faʻataʻitaʻiga muamua a le ituaiga ma nofoa e fa ma uili e fa - ma e valu ipu ipu, o se tala mo se isi aso ... - ae e sili atu nai lo lena ona o fofo o loʻo i ai. E tusa lava pe o se tau faʻamoemoeina e sili atu i le 1.5 miliona euros mo iunite taʻitasi o le 300, e le o se mea e ofo ai le vave maua e i latou uma se tagata e ona.
E le gata mo le faʻafefiloi o faʻatinoga ma le faʻateleina o le faʻaaogaina, faʻatusatusa i isi supercars, ae faʻapea foʻi mo le tomai faʻatekonolosi e iai.
Punavai: Jalopnik, Inisinia Faʻamatalaina.
Ole 'au a Razão Automóvel o le a fa'aauau i luga ole laiga, 24 itula ile aso, ile taimi ole fa'ama'i ole COVID-19. Mulimuli i fautuaga a le General Directorate of Health, aloese mai femalagaaiga le manaʻomia. O le a mafai ona tatou manumalo faatasi i lenei vaega faigata.