O loʻo i ai le faʻateleina o le "faanatinati" e tatau ona faʻatau atu e taʻavale taʻavale taʻavale atoa poʻo se vaega o le eletise, o se auala e faʻaitiitia ai tulagavae o le siʻosiʻomaga ma mafai ona tumau i lalo ole 95 g / km o faʻamalama, faʻatagaina talu mai Ianuari 1st. O le mea lea, o loʻo faʻaauau pea le Peugeot i lana eletise eletise, faʻatasi ai ma le e-208, ae faʻapitoa i se laina o faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga faʻatasi ai ma le faʻaogaina o fafo (plug-in), lea e maua ai le 3008 Suafa4 ma 508 Fa'atosina (sedan ma van) o faʻataʻitaʻiga muamua.
Ioe, faatasi ai ma le tau o tekinolosi (o loʻo taugata pea maʻa ...) o nei faʻataʻitaʻiga e faʻamaeʻa mai le iloiloga o se numera tele o tagata faʻatau oloa, o le a fefefe pe a latou vaʻai i le tau e sili atu le maualuga nai lo le sili atu taugofie ma na'o se afi afi.
Ae ui i lea, e lua ni fa'aaliga e tatau ona faia. Muamua, o tau o le malosi e mautinoa e maualalo (i le va o le tau o le eletise e maualalo ifo nai lo le penisini / tisi ma le maualalo o le faʻaaogaina o loʻo faʻatagaina e le fesoasoani a le eletise eletise), o lea e mafai ai ona ausia le aofaʻi o tau o le umiaina / faʻaoga (TCO) tapunia. i le fa'amumu versions.
I le isi itu, o kamupani ma tagata fai pisinisi o loʻo i ai tulaga lelei mo le faʻatauina o plug-in hybrids: i le va o tuusaunoaga VAT, 25% ISV ma laulau lafoga lelei, le 3008 hybrid tau 30,500 ma 35,000 euros , fa'asologa mo le 225 hp 2WD ma le 300 hp 4WD versions. E faigata ona tetee atu mo i latou e ausia tulaga...
Tu'uga fana... eletise
O le tuuga mo "auupega" eletise o le faasologa lea o le aso ma o le Peugeot o loʻo faʻavavevave ina ia, amata i lenei tausaga, o faʻataʻitaʻiga fou taʻitasi e oʻo mai i luga o le maketi o loʻo i ai se faʻaogaina atoa poʻo se vaega eletise, lea na mafua ai le filifiliga a le faʻailoga Farani. sui lana saini mai le "Motion & Emotion" i le "Motion & e-Motion". O le faʻaofiina o le "e", faʻatasi ai ma ata chromatic i lanu meamata ma le lanumoana, o loʻo faʻatusalia ai le faʻatulagaina o le leona faʻailoga i luitau autu o le suiga o le malosi.
I lea taimi na mafai ai ona ave le Peugeot 3008 Hybrid4 ma le Peugeot 508 SW Hybrid. , lea e fa'aogaina le fa'aogaina o le fa'aoga tutusa, se'i vagana ai le SUV e maua le 20 hp sili atu i le 1.6 PureTech gasoline engine - 200 hp nai lo le 180 hp - ma fa'aopoopoina se afi lona lua 110 hp (80 kW) i luga o le axle tua, lea e mafai ai ona e faia. maua fa'aopoopo galuega - 300 hp nai lo 225 hp ma 360 Nm nai lo 300 Nm - ma eletise fa-uili taavale.
O le (mo le taimi nei) o le Peugeot sili ona malosi, ae i luga o le 3008 Hybrid4 o eseʻesega fafo e faʻapipiʻi i lalo e sili atu nai lo le faʻamau e natia ai le faʻamau o le maa, o loʻo i luga o le itu tauagavale pito i tua o le taavale.
A e tatalaina le faitotoʻa, e mafai ona e talisapaia lona uiga "fesoʻotaʻi" e pei ona "taʻu" vave le auala o loʻo faʻatinoina ai le faʻauluina - pe afai ua maeʻa, pe a faʻagata, pe a iai se faaletonu - e ala i lanu ma / po o le animation . O le manatu o le taofia lea o le tagata faʻaoga mai le alu i totonu o le taʻavale e faʻatalanoa lenei faʻamatalaga, pe a le faʻapipiʻiina i le talosaga i luga o la latou telefoni, ioe.
O le isi suiga maaleale, ua fuafuaina e faʻateleina le malamalama o le siʻosiʻomaga o le avetaʻavale, o se moli lanumoana e ki i totonu o le faʻata o totonu pe a ave le taʻavale e aunoa ma le faʻaosoina o kasa mai le manava.
Atopa'u la'ititi, fa'agata fa'apitoa
O le maa lithium-ion o le 3008 Hybrid4 o loʻo i ai le malosi o le 13.2 kW (faʻaopoopo 132 kg i le taʻavale) ma faʻapipiʻiina i lalo o le nofoa pito i tua, gaoia uta avanoa i lalo o le fola ogalaau - 125. l, alu mai le 520 l i le 1482 l (e aunoa ma nofoa gaugau) i lomiga ma na o le afi vevela, i le 395 l i le 1357 i lenei faʻapipiʻi faʻapipiʻi.
E mafua ona o le maa ma le afi eletise i le pito i tua e faoa ai le tele o mea e mafai ona faʻaaogaina ma o le a sili atu pe a na le faʻapipiʻiina e Peugeot se 3008 Hybrid4 faʻatasi ai ma se uili tutoʻatasi e tele lima e mafai ai ona faʻamalieina "le afifi". I le taimi lava e tasi, e faʻamaonia ai le faʻamafanafanaga sili atu mo i latou o loʻo faimalaga i tua pe a faʻatusatusa i le 3008's torsion-bar axle faʻatasi ai ma se afi afi.
Ole laina eletise (WLTP) e 59 kilomita , faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le homologated o le 1.3 l / 100 km (CO2 emissions o le 29 g / km).
O le avanoa i totonu e tutusa foi le ofoina mai e le 3008 (sei vagana ai le ogalaau) naʻo le afi afi. E manaʻomia le faʻalogo i le mea e filifili ai mea faʻaoga pe a i ai i le tulaga B, lea e faʻateleina ai le malosi o le toe faʻaleleia o le malosi, pasia le paʻu mai le 0.2 i le 1.2 m / s2 ma mafai ona alu i luga i le 3 m / s2 ma le gaioiga o le pedal agavale. ma e aunoa ma le fa'aogaina o le hydraulic, aoga mai lena taimi.
I totonu o le lauiloa i-Cockpit o loʻo i ai foliga fou faʻapitoa mo lenei faʻataʻitaʻiga, faʻatasi ai ma mea faʻapipiʻi faʻapitoa e aofia ai faʻamatalaga aoga i luga o le taʻavale taʻavale, tulaga tau o le maa, laina eletise o loʻo maua i km, ma isi.
Atonu o lo'o i ai se fa'ailoga eletise i le pito i luga taumatau o le meafaifa'aili numera, lea e suitulaga i le tachometer, ma o lo'o fa'aalia ai sone faigofie e tolu e iloagofie ai: Eco (malosi lelei), Malosi (sili atu le malosi o le ta'avale), Totogi (toe fa'aleleia le malosi e mafai ai ona e faia. toe faaola le maa).
fa auala aveta'avale
O nei faʻamatalaga e faʻapipiʻiina e faʻamatalaga faʻapitoa i luga o le paʻu tutotonu, lea e tafe ai le malosi, faʻamaumauga o le faʻaaogaina - lea e faʻaeseese ai le faʻaaogaina o le eletise mai le faʻaaogaina o le suauu - e mafai ona vaʻaia, faʻaalia o mea e toe faʻaleleia ai ma nofoaga suauʻu, faʻasologa o le toe faʻaleleia (Ina ia faʻaogaina se tau taugofie o le malosi. i le po, amata faʻapipiʻi le vevela i totonu o le pasese pasese e saunia mo le taimi e taunuʻu ai le tagata faʻaoga), le tele o gaioiga faʻatagaina e le tutoʻatasi i le 100% eletise poʻo le aofaʻi atoa (eletise + vevela), ma isi.
O auala aveta'avale o le Eletise (100%) eletise), taaloga (su'esu'e le malosi atoatoa o afi afi ma vevela) hybrid (pulea otometi o le thrusters e lua) ma 4WD.
E tatau foi ona maitauina e iai se e-Save galuega e fa'aagaga le tuto'atasi eletise (10 km, 20 km po'o le totogi atoa o le maa) mai le lisi ta'itasi i luga o le touchscreen, lea e mafai ona aoga pe a ulufale atu i se taulaga po'o se avanoa tapuni, mo se fa'ata'ita'iga.
O le galuega lava lea e tasi e mafai foi ona amata faʻapipiʻiina le maa e ala i le afi afi, lea e mafai ona aoga e mafai ai ona i ai le eletise eletise i soʻo se tulaga faʻapitoa, e tusa lava pe le o se faʻaoga lelei "lelei" o le faʻaogaina o le masini.
I le 3008 Hybrid4, o le afi eletise pito i tua o le mea lea e taʻimua, o le pito i luma e sau i le gaioiga naʻo le faʻavavevave malosi. O le va'aiga otometi e valu-saosaoa e masani ai le PSA Group ae i suiga (e-EAT8): o le torque converter e suitulaga i le suau'u fa'afefe tele-disc clutch ma maua ai le afi eletise pito i luma (e ese foliga mai tua, mo le mana. ) fetaui i nei talosaga taʻitasi, ae tutusa le 110 hp).
ta'aloga ae fa'asao
I faaupuga malosi, na mafai ona matauina o lenei faiga faʻamalosi e tele le "agaga", o se lagona faʻamaonia e le saoasaoa mai le 0 i le 100 km/h i le 5.9 s (po o le 235 km/h le saoasaoa maualuga), agavaa mo se SUV ta'aloga. Ole maualuga ole saosaoa ole eletise ole 135km/h, pe a uma ona tape le afi pito i tua ma faʻaauau pea ona galue le afi i luma ile fesoasoani.
O lona uiga o se eletise 4 × 4 faiga, e sili atu le agavaʻa e feagai ma tulaga faigata tele e mafai ai ona faʻavaeina le Grip Control system o loʻo i ai i le 3008 i le taimi nei. Na mafai ona pasia nisi o faʻalavelave i luga o le auala e tuʻu ai soʻo se SUV e lua uili, ae e foliga mai o le tuʻuina atu vave o le uila ma le taʻavale uma e oʻo lava i le sili atu o le le fefe i luga o laufanua uma ( lea e fesoasoani fo'i le faiga e tu'u ifo i lalo).
O le fanaina o lenei afi e ofoofogia mai uluai pulega, faʻaaloaloga a le malosi tele o le eletise "tuʻi" (i le aofaʻi o le 360 Nm), e leai ni faʻailoga o le lag i le tali a le 1.6 l fa-silinder turbo. O lenei malosi eletise e matua aoga tele i le toe faʻaleleia vave, e pei ona faʻaalia i le saoasaoa mai le 80 i le 120 km / h (i le Hybrid) lea e naʻo le 3.6 sekone.
O le mautu e masani lava i se tulaga lelei, e pei o le mafanafana (faʻaleleia atili e ala i le faʻaleleia atili o le axle pito i tua), ma avea ai lenei SUV ma se taʻavale sili ona agile, lea e saofagā ai le uili laʻititi ma se faʻataʻitaʻiga saʻo ma saʻo.
O le atigipusa e lamolemole i suiga ma e na o le Sport mode e faʻaalia ai le sili atu ona popole ma o nisi taimi e le mautonu, lea na mafua ai ona ou manaʻo e tietie i le Hybrid.
O le auala na faʻafefiloi ai se vaega o le alatele ma se (tele) vaega o le auala lua faʻafefe ma leai se taʻavale, faʻatasi ai ma se vaega mulimuli o le taulaga i Barcelona na taia i lenei aso e le afa Gloria.
I le faaiuga o le 60 kilomita o le taumafaina o le Peugeot 3008 Hybrid4 sa 5 l/100 km. , e sili atu le maualuga nai lo le 1.3 l / 100 km homologated, ona o le taʻavale taʻavale i le tele o le auala na faʻateleina ai le faʻaogaina o le penisini, faʻatasi ai ma le eletise e 14.6 kWh / 100 km.
I le faʻaaogaina i aso uma e tatau ona faʻamoemoeina e mafai ona ausia se tau maualalo maualalo e aunoa ma le tele o taumafaiga, e pei ona faʻaalia e le 3008 Hybrid4 ua ufiufi le mamao o lenei faigamalaga i le 100% eletise eletise i le 60% o le taimi - o le a e tatau ona maualuga i le taulaga ma le taulaga, i le feololo le saoasaoa e fa'atonuina foi e le sili atu o le pipii o le alatele pe a faatusatusa i lenei su'ega.
O le tau o le Peugeot 3008 Hybrid4 e amata ile 52,425 euros mo le GT Line - 35,000 euros mo kamupani - ma fa'ai'u ile 54,925 euros mo le GT, ma le amataga ole maketi ia Fepuari 2020.
Peugeot 508 SW Hybrid
I le taimi lava e tasi na taunuu ai le 3008 Hybrid4 i Potukale, ia Fepuari 2020, o le 508 ua faʻapipiʻiina nei i le faiga faʻamalosi tutusa, e ui lava e naʻo le lua uili taʻavale (luma). O lona uiga, faatasi ai ma le 225 hp - o le taunuuga o le mafutaga o le 1.6 PureTech afi ma le 180 hp ma se afi eletise ma le 110 hp.
I le taimi lea sa i ai le matou pule o le 508 SW Hybrid, lea e tusa lava pe itiiti ifo le 75 hp ma itiiti ifo le 60 Nm nai lo le 4 × 4 eletise eletise, e mamao mai le avea ma se "slapstick" taavale, e pei ona faʻamaonia e faamaumauga e pei o le 230 km / h, 4 .7s pe a toe amata mai le 80 i le 120 km / h poʻo le 8.7s e manaʻomia e faʻavave mai le 0 i le 100 km / h.
A leai, o le lelei o le faʻaogaina o le faʻaogaina e tutusa ma le 3008 Hybrid4 na ou aveina, i taimi uma ma le sologa lelei o suiga i le va o taimi pe a naʻo le eletise ma pe a faʻatasi, e le o se mea e ofo ai ona o le Peugeot's stop / start systems ( tuʻuina atu. saunia e Valeo) o se tasi o mea sili i le maketi.
O loʻo faʻamaonia o le toe faʻavavevave o foliga sili ona aoga o le faʻatinoga, ae o le paleni lautele o amioga e tatau foi ona viia ona o le mea moni o le maa o loʻo faʻapipiʻi latalata i le axle pito i tua, lea e maua ai se paleni sili atu. tufatufaina tele nai lo le "non-hybrid" 508 - latalata i le 50% lelei luma ma le 50% tua, pe a latalata le penisini 508 i le 43% -57% - offsetting le mamafa faaopoopo o le taavale.
O le 508's hybrid battery system ei ai le 11.8 kWh ma le mamafa o le 120 kg (vs. 13.2 kWh ma le 132 kg i le tulaga o le 3008 Hybrid4), ona o le 508 e itiiti le avanoa e fa'aoga ai le malosi e teu ai sela i lalo o le tulaga. I lenei tulaga, o le faʻaititia o le voluma o le ato ato mai le 43 l i le 243 l (mai le 530-1780 l i le 487-1537 l), faʻatasi ai ma le laina lona lua o nofoa i le tulaga masani pe gaugau i lalo.
O oe ose fai pisinisi? Lelei, aua e mafai ona e faʻatau le 508 Hybrid mo tau sili ona lelei, amata ile 32 000 euros mo le van (lua afe euros itiiti ifo ile tulaga ole taavale).