Afai e i ai se mea e tasi e le o misia i Sineva, o le eseesega. Mai faʻataʻitaʻiga eletise, faʻataʻitaʻiga i le lumanaʻi, faʻataʻitaʻiga matagofie ma tulaga ese i le lua o tagata tauva sili ona taua i le B-segment - Clio ma 208 - e mafai ona matou vaʻaia sina mea itiiti i le lomiga o lenei tausaga o le faʻaaliga Suiselani, e aofia ai taʻaloga. Le taʻavale taʻavale i Geneva 2019 e le mafai foi ona sili atu ona eseese.
O lea la, i le va o le eletise po'o se vaega fa'aeletise talosaga, ma isi fa'amaoni fa'amaoni i totonu o afi afi, sa i ai sina mea itiiti.
Mai masalosaloga masani, e pei o Ferrari, Lamborghini poʻo Aston Martin, i le (e oʻo lava) sili atu Koenigsegg poʻo Bugatti, poʻo ni talosaga fou, e pei o le Pininfarina Battista, sa leai se fiafia mo tagata fiafia.
E le na oi latou. I lenei lisi ua tatou aoina mai ai isi e fitu, lea i se tasi itu po o se isi, tulaga ese ma matagofie, taitasi i lona lava ala. O le… “7 Matagofie”…
Morgan Plus Ono
O Morgans e pei o se mea masani masani. E le o ni teuga fou (o le mea moni, e masani ona foliga tuai) ae i le faaiuga, pe a tatou ofuina (pe tietie) se tasi, tatou te iu lava ina tulaga ese. O le faʻamaoniga o lenei mea fou Faaopoopo Ono fa'aalia i Sineva e ... foliga tutusa ma luga!
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E tusa ai ma le kamupani Peretania, lauiloa mo le faʻaaogaina o fafie i le fausiaina o ana taʻavale, o le eseesega i le va o le faʻataʻitaʻiga fou ma lona muamua o loʻo faʻaalia i lalo o le tino. O le Plus Six (lea o le a gaosia ai le 300 i le tausaga) e faʻaaogaina ai le CX-Generation platform a Morgan, e faia i le alumini ma ... vaega laupapa, lea na faʻatagaina, tipiina le 100 kilokalama i le mamafa o lona muamua.
Faatasi ai ma le tonu 1075 kilokalama , o le Plus Ono faʻaaogaina le 3.0 l i-laina ono-silinder BMW turbo afi faʻaaogaina e le Z4 ma ... Supra (le B58). I le tulaga o Morgan ua ofoina mai e le afi 340 hp ma le 500 Nm o le malosi tuʻuina atu i uili tua e ala i le valu-saosaoa ZF faʻasalalau otometi e mafai ai e le Plus Six ona faʻavave mai le 0 i le 100 km / h i le 4.2s ma oʻo atu i le 267 km / h.
RUF FMT Faamanatu
Mo tagata fiafia i faʻataʻitaʻiga o tausaga ua mavae, o se tasi o talosaga na sili ona tosina i ai i Geneva o le RUF FMT Faamanatu . Faʻaalia i le 2017 i le Suiselani faʻaaliga o se faʻataʻitaʻiga, o lenei tausaga ua uma ona faʻaalia o se faʻataʻitaʻiga gaosiga.
Fausia e faamanatu ai le 80 tausaga o le kamupani faufale ma matua fa'aosofia e le tala fa'asolopito o le CTR "Yellow Bird", o mea tutusa i le va o le FMT Anniversary ma le 1980s fa'ata'ita'iga e na'o le va'aiga. Ole tele ole alava kaponi, e na'o le 1200 kilokalama lona mamafa ma e fa'avae i luga o le ta'avale muamua na fausia mai le sasa e le RUF.
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Fa'aauupegaina i le 3.6 l biturbo flat-six, o le FMT Anniversary e mitamita 710 hp . E tutusa lelei ma le 2017 prototype, o le CTR Anniversary e foliga mai e tutusa tulaga faʻatinoga i le prototype. Afai o le tulaga lena, ole saoasaoa maualuga e tatau ona tusa ma le 360 km / h ma le 0 i le 100 km / h e faʻataunuʻuina i lalo ifo o le 3.5s.
Ginetta Akula
O le isi igoa faʻasolopito i totonu o tagata gaosi oloa faʻapitoa mo taʻaloga taʻavale, o le Ginetta na tulaʻi mai i Sineva ma se faʻataʻitaʻiga tuai-aʻoga i tulaga tau afi. Tu'u ese le faiga fa'a-electrification, o le (matua) fa'asāsā Akula toe fa'a V8 faʻatasi ma le 6.0 l "faʻafetaui" faʻatasi ma se pusa faʻasolosolo faʻasolosolo ono-saosaoa o le faʻailoga ma ofoina atu le 600 hp ma le 705 Nm o le malosi.
Faʻatasi ai ma paneta o le tino ma e oʻo lava i le taʻavale na gaosia i le carbon fiber, naʻo le Ginetta Akula e molia 1150 kilokalama i luga o le fua, e ui lava o le Ginetta sili ona tele (o faʻataʻitaʻiga auala). O le aerodynamics na atoatoa i le Williams Wind Tunnel, lea e faʻaliliuina i lalo i le 161 km / h i le itulagi o 376 kg.
Faatasi ai ma le gaosiga ua fuafua e amata i le faaiuga o le tausaga ma le uluai tiliva ia Ianuari 2020, o le Ginetta e tatau ona tau mai le 283 333 pauna (e tusa ma le 330 623 euros) e le aofia ai lafoga. Mo le taimi nei, o le fa'ailoga ua uma ona maua 14 oka , ma na o fuafuaga e gaosia le 20 i le tausaga muamua o pisinisi.
Lexus RC F Track Edition
Faʻaalia i le Detroit Motor Show, o le RC F Track Edition na faʻaalia muamua i Europa i Sineva. E ui lava i le malosi o le tautinoga i le tuʻufaʻatasia o lona lautele, o Lexus o loʻo i ai pea i lana lisi se RC F ma se malosi malosi. V8 ma le 5.0 l atmospheric e mafai ona tuʻuina atu le 464 hp ma le 520 Nm o le malosi. . Afai matou te faʻaopoopoina se fofo faʻaitiitiga i lena mea, o loʻo ia i matou le RC F track Edition.
Fausia e tauva i le BMW M4 CS, o le RC F Track Edition o loʻo faʻaalia ai le faʻaleleia atili o le ea, tele o mea alava carbon (Lexcus fai mai o le RC F Track Edition e mamafa le 70 i le 80 kg e itiiti ifo i le RC F), tisiki sima mai Brembo ma uili 19 "mai. BBS.
Puritalia Berlinetta
I Sineva, na filifili ai Puritalia e faʻaalia lana faʻataʻitaʻiga fou, le Berlinetta. Fa'aauupegaina i se masini fa'apipi'i fa'apipi'i (e le na'o le hybrid pei ona manatu se tasi), le Berlinetta tu'ufa'atasia se afi 5.0l V8, 750hp ma se afi eletise fa'apipi'i i luga o le axle tua ma le mana tu'ufa'atasi fa'amau i le 978hp ma le torque i le 1248Nm.
Fa'atasi ma le fa'apipi'i fa'apipi'i fa'apipi'i e maua mai ai se atigipusa semi-oto'oma'i e fitu-saosaoa. I tulaga o le faatinoga, o le Berlinetta e oʻo i le 0 i le 100 km / h i le 2.7s ma oʻo atu i le 335 km / h. O le tuto'atasi i le 100% eletise eletise e 20 kilomita.
E mafai e le aveta'avale ona filifili i le va o auala ta'avale se tolu: Ta'aloga. Corsa ma e-Power. Faatasi ai ma le gaosiga faʻatapulaʻa i le 150 iunite, o le Puritalia Berlinetta o le a faʻatau atu i tagata filifilia, amata ile €553,350.
Rimac C_Two
Fa'ailoa pe a ma le tausaga talu ai i le Geneva Motor Show, o le Rimac C_Two na toe fa'aalia i lenei tausaga i le Swiss Motor Show, peita'i, na o le pau lava le mea fou o le eletise eletise i le Geneva Motor Show 2019 o ... o se galuega vali fou.
Tuuina atu i mata-puʻe "Paʻe Paʻepaʻe" paʻepaʻe ma lanumoana faʻamatalaga carbon fiber, o le malaga a le C_Two i Sineva o le auala lea a Rimac e faamanatu mai ai ia i matou o loʻo alu mea uma e tusa ai ma le fuafuaga. O le masini, o loʻo i ai pea afi eletise e fa ma se mana tuʻufaʻatasia o le 1914 hp ma le faʻamalosi o le 2300 Nm..
Ole mea lea e mafai ai ona e fa'auma le 0 i le 100 km/h ile 1.85s ma le 0 ile 300 km/h ile 11.8s. Faʻafetai i le 120 kWh maa gafatia, o le Rimac C_Two e ofoina atu le 550 kilomita o le tutoʻatasi (ua tusa ai ma le WLTP).
O lana vaega ave taavale na iu lava ina maua se nofoaga i Pininfarina Battista, na tuuina atu foi i le faleoloa Suiselani.
Pese DLS
Mo tagata fiafia o le restomod (e ui lava i se auala ogaoga, tuʻuina atu le lautele o le poloketi) o le pito sili ona taua o le igoa o Pese DLS (Dynamics and Lightweighting Study), lea ina ua uma ona faʻaalia o ia lava i le Goodwood Festival of Speed, na toe faʻaalia i luga o eleele Europa, o le taimi lea i le 2019 Geneva Motor Show.
O le Singer DLS o loʻo i ai le ABS, faʻamautu le pulea, ma se ea matagofie mafolafola-ono ea faʻamafanafanaina e Williams (lea na i ai le tala faʻasolopito Hans Mezger o se faufautua) ma e molia e uiga i. 500 hp i le 9000 rpm.
