Le tupulaga o iai nei o Mazda CX-5 aso i tua i le 2017 ma vave faʻamaonia i matou i ona uiga. Afai mo le sitaili, e sili atu le atamai nai lo le muamua; pe i totonu, aulelei, faʻafeiloaʻi, malosi ma vateatea; ia malosi, sa'o ma faatosina.
O se mea masani i le faletaavale a Razão Automobile ma o lenei tausaga e le o se faʻalavelave - Mazda faʻafouina lana SUV i le 2019, o se avanoa e toe foʻi ai i le taʻavale, o lana faʻataʻitaʻiga sili ona faʻatau atu i luga o le paneta.
O le a le mea fou? Faʻailoga mo le chassis - faʻalavelave faʻafuaseʻi fou ma pa faʻamautu, ma le faʻaofiina o le G-Vectoring Control Plus (vaai pusa) -; ma mo le 2.2 SKYACTIV-D, o lona malosi na siitia mai le 175 i le 184 hp. I totonu, o faʻaleleia e aofia ai le (mulimuli) faʻafeiloaʻiga o Apple CarPlay ma le Android Auto, ma na maua ai se faʻavasegaina o le tau ma meafaigaluega fou, e pei o le avanoa e maua ai nofoa ea.
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G Excellence Navi
O Guilherme o le tagata muamua lea na matou faʻafesoʻotaʻi ma le SUV faʻafouina, i luga o le 1000 km auala malaga i Scandinavia, lea na ia taʻu mai ai ia i matou nei mea uma ma sili atu:
GVC Plus
E fesuia'i e le GVC le aofa'i o le torque e o'o i le au pito i luma pe a tatou "osofa'ia" se pi'o, fa'amalieina lona u'u ma le sa'o. Afai tatou te faʻaauau pea le faʻataʻavaleina i se tulimanu faifaipea, e toe maua e le GVC le malosi, faʻafeiloaʻi le mamafa i le axle tua, faʻaleleia le mautu. I lenei evolusione, GVC Plus (G-Vectoring Control Plus), o taofi i luga o uili i fafo atu o le piʻo e faʻaaogaina laʻititi pe a alu ese mai le piʻo, ae toe foʻi le uili i lona tulaga tutotonu, faʻaleleia atili le mautu.
Mulimuli ane, e lua isi tala fou… lelei, a itiiti mai i Potukale. E mafua ona o le CX-5 na amata ona sau ma afi penisini, muamua i la tatou maketi, ae ua uma ona iloa e isi. O iunite SKYACTIV-G ia e lua: um 2.0 l ma le 165 hp ma le 2.5 l ma le 194 hp , e le gata i le ea ma fa'atasi ma fa'agogo i totonu o laina.
O se filifiliga lelei?
Afai o oe o le au faitau masani o matou suʻega, e masani ona matou fiafia ma fautuaina se afi penisini i luga o se afi tiso mo se SUV. Ae ui i lea, i le avea ai o se tulafono lautele, e masani lava ona sili atu le faʻatusatusaina o faʻataʻitaʻiga nai lo le CX-5 ma o mai ma masini turbo ... I le tulaga o le SKYACTIV-G o le ea o le CX-5, o loʻo tausia pea le fautuaga?
Ia, e le aoga le tuʻuina o "ie mafanafana". I le tulaga o le CX-5, Diesel engines, poʻo SKYACTIV-D i le gagana Mazda, tumau, faʻapitoa, le filifiliga sili. Aisea? SKYACTIV-D o lo'o ofoina atu se fa'afefiloi o fa'atinoga sili atu ma lelei.
Fa'asoa i la matou nusipepa
Sa matou tofotofoina le CX-5 2.0 SKYACTIV-G Excellence Navi , fa'atasi ai ma le ta'avale uili pito i luma, ma le fa'asalalauga tusi lesona ono-saosaoa; o le CX-5 2.5 SKYACTIV-G Fa'asalalauga Fa'apitoa fa'atasi ai ma le ta'avale e fa uili ma le ono-saosaoa otometi fa'asalalau; ma tatou oʻo mai i se faʻaiʻuga tutusa mo mea uma e lua: e le o ni iunite sili ona talafeagai mo lo latou faʻaogaina.
SKYACTIV-G, iinei ma le 2.0 l ma le 165 hp, ae le o se turbo i le vaai.
leai se mama
Aua ne'i fa'aseseina i matou, e pei, i le tu'u'ese'ese po'o isi Mazdas, e manaia tele le fa'aoga - laina ma sili atu ona mama nai lo le Diesels. I le tulaga o le 2.0, o loʻo faʻapipiʻiina pea lenei mea i se tasi o pusa tusi sili ona lelei i luga o le maketi. Ae o se tasi o na tulaga e foliga mai e maualalo le atoa i vaega.
Mazda CX-5 2.0
I le 2.0 o le 165 hp , o le atigipusa, po o lona fua lea e “fasiotia” ai le numera faatauvaa o le afi. Afai o le 1 ma le 2 e foliga mai e saʻo faʻafefeteina, mai le 3rd agai i luga e umi tele le mafutaga - i le igoa o le saienisi, na ou tosoina le lona 3 i lona tipi (lamolemole), e le gata ina umi se taimi, ae o le speedometer na ua uma ona fa'ailoga 155 km/h; i le 120 km / h, i le Aso Faraile, matou te alu i se 2600 rpm laʻititi - e le o se mea leaga ...
O le fa'aaogaina soo o le pusa manaia e avea ma mea e mana'omia e totogi ai le leai o se mama e foliga mai o lo'o i ai i le afi, ae maise lava pe a so'a pe sili atu fo'i a'e tifato… ma o le CX-5 gaogao. Sei o tatou faaaogaina le CX-5 e pei ona masani ai, uta ma sauni mo se tietiega umi, ma e vave ona tatou oo atu i ona tapulaa - aua nei galo e na o le 213Nm o le torque ma e na o le 4000rpm e sau, ma e masani lava 1440 kg.
Mazda CX-5 2.5
E tusa ai ma le 2.5 l o le 194 hp , e sili atu le malosi ma le malosi, e leai se masalosalo, ae e oʻo lava i le mea e foliga mai e fai si vaivai - o le faʻasalalauga otometi e le fesoasoani foi (e tutusa le umi o le faʻatulagaina), ma o loʻo ia i matou le paluga faaopoopo o le taʻavale e fa uili ( na'o le tu'ufa'atasiga e mafai i Potukale) - , e sili atu i taimi uma fati filemu nai lo malaga fa'anatinati. Afai tatou te filifilia le taʻaloga taʻaloga, o le panorama e faʻaleleia teisi, ae le lava mo le faʻatinoga o lenei afi e alu i luga o le "faʻamalieina".
O le umi o le faʻaogaina o le atigipusa taʻavale i le 2.0 e mafai ai, a itiiti mai, faʻatauga tauagafau i le saoasaoa saoasaoa - i le 100 km / h na latou nonofo ai i le 6.0 l / 100 km -, e ui lava i totonu o taulaga, e vave ona oʻo i le 9 l / 100 km - i faʻafefiloi faʻaoga e le faigata ona oʻo atu i fuainumera tuʻufaʻatasia aloaia o le 7.4 l / 100 km.
I le 2.5, o le faʻaaogaina e sili atu le faʻamalieina. E oʻo lava i le feololo - e manaʻomia e lenei afi ma a tatou faila - e masani lava ona tusa ma le 8 l/100 km, ma afai tatou te filifili e tulei teisi atu mo le 194 hp, o le taumafa e vave ona oʻo atu i tau e lua numera (tusa ma le 10.5 i le 10.5). 11 l/100 km).
I tua, o avanoa e tele mo ona tagata nofoia.
Pe sa'o le ta'avale mo a'u?
Afai o loʻo e suʻeina se auala SUV lelei, vateatea, fau lelei, ma faʻapipiʻiina lelei (i faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga) ma faʻatasi ai ma uiga faʻamalosi e mafai ona faʻafeiloaʻi ai le "avetaʻavale" i totonu ia i matou, o le Mazda CX-5 e tumau pea le aoga o se talosaga e pei o. muamua, pe a le sili atu, ae o le a faaauau pea ona tatou filifili mo afi tiso.
Mazda CX-5 2.0. Sitaili fa'asao totonu, ae mafanafana.
O le CX-5 sili ona lelei e mafai ona e faʻatau o le 2.2 SKYACTIV-D 150 hp ma le taavale uili pito i luma - ma masalo ma se faʻasalalauga tusi - e pei ona matou taʻua i taimi muamua.
O le Diesel atonu e "na'o" 150 hp, ae e sili atu le saoasaoa nai lo le 165 hp o le 2.0 SKYACTIV-G, e le gata i luga o pepa - 9.9s ma 204 km / h ma 10.3s ma 201 km / h, faasologa - ae faapena foi. i le lalolagi moni, faafetai e le gata i se gearbox ma se laa e sili atu ona ogatusa ma le afi, ae faapea foi i le mea moni o loo i ai se "gaʻo" 380 Nm o torque avanoa. Ae faapefea taumafa? E masani ona maualalo.
O le Mazda CX-5 2.5 e na'o le pito i luga ole lomiga fa'apitoa.
O LE 2.5 , e ui lava i le i ai o le "sili atu o mama", e naʻo le avanoa faʻatasi ma se faʻasalalauga otometi ma uili uma, ma o le mea moni e mafai ona e faia e aunoa ma le mulimuli. Tatou fa'amaoni, e foliga mai e le mafai e se tasi ona alu i luga o laufanua uma ma le CX-5, ma i lea aso ma lea aso, o le ta'avale uili uma e i'u lava i le saofagā i le fa'aogaina o le suau'u maualuga. Mo i latou e matua mana'omia, e iai lava le 184 hp 2.2 SKYACTIV-D.
E tusa lava po o le a le faʻaliliuga ua filifilia, o le a le mea e mafai ona faʻaalia i CX-5 uma faʻafouina o le faʻaleleia atili o le lelei o le olaga i luga o le vaa. O le fa'alelei atoa ua fa'alelei, fa'afetai i le sili atu le leo - leo o le afi e leai se mea e sili atu nai lo le mamao mamao i le tele o tulaga - ma o lo'o i ai le matou fa'amalologa e fa'amama lelei ai fa'aletonu.
O se tasi o nai vaega e fiafia i le CX-5 SKYACTIV-G i luga o le CX-5 SKYACTIV-D o le tau. Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G Excellence Navi tau 35 505 euros , aʻo faʻatusatusa le 150 hp 2.2 SKYACTIV-D o loʻo vaʻaia le tau o le siʻitia i le € 43,199 - tau mo le 2.0 amata ile € 32,383 mo le Evolve, le meafaigaluega ulufale.
O le tala faasolopito e toe fai lava i luga o le Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G Special Edition Navi AT, na o le pau lea o le lomiga o loʻo maua, ma tau amata ile 55 224 euros , aʻo tutusa le 2.2 SKYACTIV-D o le 184 hp vaʻaia le tau oso i le 67 225 euros.
Manatua: I le pepa faʻamatalaga, o tau o loʻo i puipui e fetaui ma le CX-5 2.5.