Le fou BMW M4 Tauvaga faatoa taunuu mai, ae - sa'o ma sa'o - e tatau ona ia feagai ma ana fili autu, le Audi RS 5 ma le Mercedes-AMG C 63 S, i se tuuga toso toetoe lava obligatory (amata suega).
O le M4 Competition fou e sau ma le ono-silinder i le twin-turbo laina ma le 510 hp, tutusa le mana ma le C 63 S, maua mai le tele tele (4.0 l) ma sili atu leo twin-turbo V8. O le RS 5, i le isi itu, o loʻo i ai se paʻu o le 60 hp (450 hp i le aofaʻi) pe a faʻatusatusa i isi, e ui lava i lona twin-turbo V6 e tutusa le 3.0 l gafatia e pei o le M4.
Ae ui i lea, o le RS 5 e na'o le tasi e iai le ta'avale e fa uili, lea e mafai ona tu'uina atu ia te oe se avanoa amata amata. I le masani ai latou uma e otometi felauaiga, valu-saosaoa i le BMW ma Audi, ma le iva-saosaoa i le Mercedes-AMG.
O le tuuga toso, e faia e le Throttle House auala, e le gata o le taofi amata suʻega, e pei o se faʻataʻitaʻiga amata suʻega (e faʻatutu i luga, e aunoa ma le numera o uili taʻavale poʻo le Launch Control e faʻalavelaveina iʻuga).
Na fa'afefea le tauvaga fou a le BMW M4 Competition i lenei fa'asagaga muamua ma ana ta'aloga masani?
E uiga i le "Amata malulu". Mai le Aso Gafua i le Aso Faraile i Razão Automóvel, o loʻo i ai se "Amata malulu" ile 8:30 i le taeao. A'o e inu lau kofe pe fa'aputuina le lototele e amata ai le aso, fa'aauau le fa'amata'aga i mea moni mata'ina, tala fa'asolopito ma vitiō talafeagai mai le lalolagi ta'avale. I lalo ifo o le 200 upu uma.