Ole ofo fa'apipi'i fa'apipi'i a Volkswagen fa'atoa fa'alautele atu i Tiguan ma ia arteon , o ona lomiga eHybrid ua taunuu nei i lo tatou atunuu.
Na matou iloa e uiga i le plug-in hybrid versions a Arteon e uiga i le 10 masina talu ai, i le tuʻuina atu o le faʻafouga o le faʻataʻitaʻiga, lea na aumaia, faatasi ai ma isi tala fou, le faʻataʻitaʻiga o le Shooting Brake version. Ae ona o le faʻamaʻi o le Covid-19, o nei talosaga eletise ua naʻo le "tuu" i le maketi Potukale.
Ma afai e moni lenei mea mo le Volkswagen Arteon (ma Arteon Shooting Brake), e moni foi mo le plug-in hybrid Tiguan, lea i le taimi nei na pasia le suʻesuʻega a Joaquim Oliveira, o le na tofotofoina i luga o auala o Wolfsburg, Siamani. , i ni nai masina ua mavae.
Volkswagen Tiguan eHybrid
O le Tiguan plug-in hybrid unit e sau i Potukale ma le malosi maualuga o le 245 hp ma le 400 Nm, o le taunuuga o le 150 hp turbo gasoline engine ma se afi eletise eletise e maua ai le tutusa o le 115 hp. O lenei module e tutusa uma lava ma mea na matou maua i le Golf GTE, e ui lava o le afi eletise o le Tiguan eHybrid e 8 hp sili atu le malosi.
O le faʻamalosia o le eletise o se maa lithium-ion ma le malosi o le 13 kWh, e mafai ai e lenei Tiguan eHybrid ona malaga i luga i le 57 km i totonu o le taulaga (55 km i le R-Line version) - e tusa ai ma le WLTP cycle - i le 100 mode% eletise, lea e taʻua e Volkswagen E-MODE.
O le amataga e faia i taimi uma i le eletise ma faʻaauau pea seia oʻo ina oomi malosi le pedal afi pe sili atu le 130 km / h (pe afai ua uma le maa). O le saoasaoa mai le 0 i le 100 km / h e ausia i le 7.5s ma le maualuga o le saoasaoa e faʻamautu i le 205 km / h.
Volkswagen Arteon eHybrid
O le Volkswagen Arteon, lea i lana faʻafouga fou na "manumalo" i se R version e leʻi tupu muamua, na maua foi, mo le taimi muamua, se plug-in hybrid variant, lea e faʻasoa le filifili kinematic ma le Passat GTE, lea ua uma ona matou faʻataʻitaʻiina iinei i Razão Automovel .
O le mea lea, ma e pei o le Passat GTE, o lenei Arteon eHybrid (ma Arteon Shooting Brake eHybrid) o loʻo i ai foi se masini faʻapipiʻi e "faʻaipoipo" se afi penisini 1.4 lita 156 hp ma se afi eletise 115 hp, mo le maualuga tuʻufaʻatasia malosi o le 218 hp. .
O le malosi eletise e manaʻomia e le afi eletise e sau mai le 10.4 kWh lithium-ion batini e mafai ona faʻamaonia le tutoʻatasi i le 100% eletise eletise e oʻo atu i le 59 km (e tusa ai ma le WLTP cycle). Faʻafetai i lenei mea, o loʻo faʻapea mai Volkswagen o loʻo tuʻufaʻatasia le faʻaaogaina o le suauu o le 1.3 l / 100 km ma le faʻaogaina o le eletise i le faasologa o le 15.5 kWh / 100 km.
O le Arteon eHybrids fou e mafai ona ave i le saoasaoa e oʻo atu i le 210 km / h ma manaʻomia le 7.8s e faʻamaeʻa ai le 0 i le 100 km / h faʻamalositino masani.
O le Arteon eHybrid version o loʻo maua ma lua meafaigaluega: Elegance ma R-Line. O elemene e pei o le 3D LED taillights fa'atasi ai ma fa'ailo fa'asolosolo malosi, o le Digital Cockpit Pro ma le Discover Media navigation system ma le tafe ma le initaneti o lo'o avanoa e pei o tulaga masani.
Ma tau?
Arteon eHybrid o loʻo ofoina atu i Potukale ma tau e amata ile 50 788 euros, ile Elegance version, ma mai le 51 865 euros ile R-Line version. O fa'asologa fa'atosina o Arteon Shooting Brake amata ile 51 843 euros mo le Elegance variant ma o'o atu ile 52923 euros ile R-Line level.
O le Tiguan eHybrid, o loʻo maua i le Life ma le R-Line meafaigaluega tulaga, o loʻo i ai tau e amata ile € 41 730 ma le € 42 742, i le faasologa.