Ina ua uma ona tuʻuina atu i le Detroit Motor Show i le amataga o lenei tausaga, o le mea fou Mercedes-Benz G-Class ua tuuina atu nei mo le taimi muamua i Europa. O le faʻataʻitaʻiga e faʻamanatuina lona 40 tausaga o loʻo i ai, peti i luga o se foliga toe faʻaleleia, taumafai e aua neʻi leiloa le agaga o le uluai faʻataʻitaʻiga.
Mulimuli ane, na filifili Mercedes-Benz e sui le chassis o lana icon, lea e vaʻaia ai le faʻatupulaia o ona fua - 53 mm le umi ma le 121 mm le lautele - o le pito sili ona taua e alu i le toe faʻaleleia o pusi, faʻapea foʻi ma mata fou, lea e faʻaalia ai le saini LED lapotopoto.
I totonu o loʻo i ai foʻi mea fou, ioe, pe a faʻaopopo i se uili fou, faʻaoga fou i uʻamea ma faʻamaeʻa fou i laupapa poʻo carbon fiber, o loʻo i ai se faʻaopoopoga o le avanoa, aemaise lava i nofoa pito i tua, lea o loʻo i ai nei tagata nofoia 150 sili atu. mm mo vae, 27 mm sili atu i le maualuga o tauau ma le isi 56 mm i le maualuga o tulilima.
I le faʻaopoopoga i le faʻapipiʻi meafaifaaili faʻataʻitaʻiga, o le faʻailoga o le fofo fou uma-numera, faʻatasi ai ma le lua 12.3-inisi mata, ma se faʻaoga fou e fitu-speaker poʻo, o se filifiliga, o se 16-speaker Burmester Surround system sili atu.
E ui ina sili atu le matagofie nai lo lona muamua, o le G-Class fou ua folafola mai foi e sili atu le agavaa i luga o le auala, faatasi ai ma le i ai o le tolu 100% faʻatapulaʻaina faʻaeseese eseesega, faʻapea foʻi ma se axle fou ma tutoʻatasi pito i luma. O le axle pito i tua e fou foi, ma e faʻamaonia e le faʻailoga, faatasi ai ma isi uiga, o le faʻataʻitaʻiga o loʻo i ai "se amio sili atu ona mautu ma malosi".
tulimanu faasino
Faʻamanuiaina mai le amio i fafo, faʻaleleia atili o le osofaʻiga ma le alu ese, i le 31º ma le 30º, faʻatasi, faʻapea foʻi ma le gafatia, i lenei tupulaga fou e mafai ona maua i le vai e oo atu i le 70 cm. O lenei, faʻaopoopo i le 26º ventral angle ma le kilia eleele o le 241 mm.
O le Mercedes-Benz G-Class fou o loʻo i ai foi se pusa faʻafeiloaʻi fou, faʻaopoopo i se faiga fou o G-Mode taʻavale modes, faʻatasi ai ma le Faʻamafanafana, Taʻaloga, Taʻitoʻatasi ma Eco filifiliga, lea e mafai ona suia ai le tali throttle, taʻavale ma le faʻamalolo. Mo le sili atu o le faʻatinoga i luga o le auala, e mafai foi ona faʻaogaina le G-Class fou ma le faʻamalolo AMG, faʻatasi ai ma le faʻaititia o le 170 kg i le mamafa gaogao, ona o le faʻaaogaina o mea mama, e pei o le alumini.
Inisinia
Ma le mea mulimuli, mo afi, o le G-Class 500 fou o le a faʻalauiloaina ma se 4.0 lita twin-turbo V8, e maua ai le 422 hp ma le 610 Nm o le malosi. , faʻatasi ma le 9G TRONIC faʻasalalauga otometi faʻatasi ma le torque converter ma se faʻasalalauga tuʻufaʻatasi tumau.Mercedes-AMG G 63
E le mafai ona misi le G-Class sili ona taugata ma malosi i Sineva. O le Mercedes-AMG G 63 o loʻo i ai se afi 4.0 lita twin-turbo V8 ma 585 hp. - e ui ina i ai le 1500 cm3 itiiti ifo nai lo lona muamua, e sili atu le malosi - ma o le a fesoʻotaʻi ma se faʻasalalauga otometi e iva-saosaoa. Fa'ailoa mata'utia 850Nm o le malosi i le va o le 2500 ma le 3500 rpm, ma e mafai ona faʻatinoina le toeitiiti lua ma le afa tone mo le 100 km/h ile na'o le 4.5 sekone . E masani lava o le saoasaoa maualuga o le a faʻatapulaʻaina i le 220 km / h, poʻo le 240 km / h ma le filifiliga a le AMG Driver pack.
I Geneva o loʻo i ai se faʻamatalaga sili atu ona faʻapitoa o lenei AMG mama, Lomiga 1, e maua i lanu e sefulu, faʻatasi ai ma le lanu mumu i luga o faʻata fafo ma 22-inisi uili uʻamea i le lanu uliuli. I totonu o le ai ai foʻi faʻailoga mumu faʻatasi ma le faʻamafanafanaga carbon fiber ma nofoa taʻaloga ma se mamanu faʻapitoa.
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