Ina ua mavae ni nai masina o faʻatali ma le tele o faʻataʻitaʻiga, na iu lava ina matou o ese i le aso mo lenei faʻaaliga o loʻo faia i Düsseldorf, Siamani, ma e mafai ona e mulimuli i luga o la matou Instagram.
O faʻamoemoega e uiga i le Hyundai i30 N e le mafai ona maualuga. Aisea? I le amataga, o le Hyundai i30 N o se taunuuga o se atinaʻe e leʻi tupu muamua i Hyundai, lea na avea ai le Nürburgring Nordschleife ma "nofoaga autu" i le taimi o le mamanu o lenei taavale taʻaloga fou.
O le fa'ata'ita'iga muamua lea a le matagaluega a le N Performance, na fausia i lalo o le ta'ita'i o Albert Biermann, o se inisinia Siamani ma fa'amautu fa'ailoga i le pisinisi tau ta'avale - Biermann sa avea ma ulu o le BMW's M Performance division mo ni nai tausaga.
I le faaopoopo atu i suega o le kiona i Suetena i matu - faatasi ai ma le avetaavale o Thierry Neuville i le uili - o le suega sili o le Hyundai i30N sa i le Nürburgring 24 itula. Afai ei ai ni masalosaloga, e le tatau ona fa'atauva'a Hyundai.
O le tuʻuina atu o le i30N fou i Düsseldorf o se taimi faʻapitoa. Tatou alu i le mea e taua.
O se ta'avale ta'aloga mo le olaga i aso faisoo, amata i le mamanu
Fa'avae ile Hyundai i30 fou, o le i30 N na fa'atulagaina e avea ma ta'avale e mafai ona fealua'i sologa lelei i le vaiaso ae e matua'i mafai lava ona fa'aopoopo le fiafia ile ta'amilosaga. I le tulaga o le mamanu, o le i30 N e le o se mamao ese mai le faʻataʻitaʻiga faʻasologa.
i fafo, i le faaopoopo atu i le saini N i luga o le grille pito i luma, calipers taofi ma le lanumoana Hyundai Motorsport, o le pito i luma ma le pito i tua e sili atu le malosi. O le fa'aogaina o le tino, spoiler tua ma fa'amalama ulu uliuli e saofagā i le fa'ata'aloga ta'aloga.
I totonu , o le uili faʻapitoa "N" e tu i fafo, lea e tuʻufaʻatasia uma tulaga maualuga-faʻatinoga, ma nofoa taʻaloga, faʻatasi ai ma lumbar lagolago sili atu.
numera aloaia
E pei ona fuafuaina, o le Hyundai i30 N o le a faʻapipiʻiina i se 2.0 T-GDi poloka , avanoa i tulaga eletise e lua. I le Pack Standard, o lenei afi e tuʻuina atu le 250 hp i uili pito i luma, ae i le Performance Pack e mafai ona tuʻuina atu le 275 hp. . O le 250 hp version fa'avavevave i le 100 km/h i le 6.4 sekone ma le 275 hp version e 6.1 sekone e fa'amae'a ai lea lava fa'ata'a.
I itu uma e lua, o le maualuga o le torque e 353 Nm, e tuʻuina atu i uili pito i luma e ala i le ono-saosaoa gearbox. I le faaopoopo atu i le 25 hp faaopoopo, o le Performance Pack o loʻo faʻaopoopoina foi paʻu Pireli P-Zero 19-inisi, calipers taofi mumu ma tisiketi taofi tetele (18 inisi luma, 17 inisi tua). O le eseesega loka ma le faʻaogaina o le faʻaogaina o le valve fesuiaʻi o isi mea lelei o loʻo aofia i totonu o lenei Pack Performance, ina ia mafai ai ona maua se faʻafiafiaga sili atu i tua o le uili.
I le faaopoopo atu i le avea ma fale o Namyang, Hyundai's research and development center i Korea i Saute, ma le fale o le Nürburgring, lea o loʻo i ai le nofoaga autu o suʻega a Europa, o le logo "N" o loʻo faʻatusalia ai se chicane.
Tekinolosi i le tautua a le poto masani aveta'avale
E mafai e le aveta'avale ona filifili auala ta'avale se lima: Eco, masani, Ta'aloga, N ma N Fa'aleaganu'u , ma e mafai ona filifilia i latou uma e faʻaaoga ai faʻamau faʻapitoa i luga o le uili. E ala i nei auala e mafai ai ona suia le amio a le taavale, fetuutuunai le faafanua afi, le taofiga, le pulea mautu faaeletonika (ESC), le faatapulaaina-slip differential, fa'amatalaga ta'avale, le foeuli ma mulimuli ane, o le pito mulivae otometi (rev matching) .
O le Hyundai i30 N na taunuu i Potukale ia Novema. Ae mo tau, e tatau lava ona tatou faatali mo nisi tala fou.