Ina ua mavae se umi o faatali iinei o ia, le fou Porsche 911 ma e fa'afefea fo'i ona fa'apea... o mea e tutusa ai ma le tupulaga na muamua atu e iloagofie. Aua, e pei lava o taimi uma, o le tulafono i Porsche pe a oʻo mai i le faʻafouina o lona faʻataʻitaʻiga sili ona faʻataʻitaʻi o le: faʻaleleia i le faʻaauau.
O lea la, matou te amata i le luiina o oe e iloa le eseesega i le va o le augatupulaga muamua ma le tupulaga fou. I fafo, e ui lava i le faatumauina o le ea o le aiga, ua matauina o le Porsche 911 (992) e sili atu ona muscular posture, faatasi ai ma le lautele o le uili faʻailoga ma le tino faʻatusatusa i le augatupulaga muamua.
I le pito i luma, o mea fou autu e fesoʻotaʻi ma le ponaivi fou faʻatasi ai ma faʻailoga faʻapitoa, lea e manatua ai augatupulaga muamua o le faʻataʻitaʻiga, ma moli fou e faʻaogaina le tekonolosi LED.
I le pito i tua, o le faʻailoga e alu i le faʻateleina o le lautele, o le suiga o le tulaga faʻaleagaina, o le moli moli fou e sopoia le vaega pito i tua atoa ma le grille o loʻo faʻaalia i tafatafa o le tioata ma le mea e aliali mai ai le moli STOP lona tolu. .
I totonu o le Porsche 911 fou
Afai e le o vaaia le eseesega i fafo, e le mafai foi ona fai atu e tasi pe a tatou oo atu i totonu o le lona valu o augatupulaga o le 911. I faaupuga matagofie, o le dashboard e puleaina e laina saʻo ma faʻafefeteina, e faʻamanatu ai se faʻaonaponei faʻaonaponei o le muamua. 911's cabins (o iinei foi o le popolega i le "ea aiga" e lauiloa).
O le tachometer (analog) o loʻo faʻaalia i luga o le laulau meafaigaluega, ioe, i se tulaga tutotonu. I tafatafa ane, ua faʻapipiʻi e Porsche ni laupepa se lua e tuʻuina atu i le avetaavale faʻamatalaga eseese. Ae ui i lea, o le tala tele i luga o le dashboard o le Porsche 911 fou o le 10.9″ totonugalemu touchscreen. Ina ia faʻafaigofie lona faʻaogaina, na faʻapipiʻi ai foʻi e Porsche ni faʻamau e lima i lalo ifo o le tasi lea e mafai ai ona maua saʻo avanoa i galuega taua 911.
O afi
Mo le taimi nei, ua na'o le tu'uina atu o fa'amaumauga a Porsche i luga o le afi fa'ato'aga e ono-silinder e fa'aola ai le 911 Carrera S ma le 911 Carrera 4S. I lenei tupulaga fou, Porsche fai mai faafetai i se faiga tui sili atu le lelei, o se faatulagaga fou o turbochargers ma le faiga malulu ua mafai ona faaleleia atili le afi afi.
Fa'asoa i la matou nusipepa iinei
I le tulaga o le malosi, o le 3.0 l ono-siliva pusa pusa ua maua nei 450 hp (30 hp sili atu pe a faatusatusa i le augatupulaga talu ai) . Mo le taimi nei, na o le pau lava le pusa o lo'o maua o le masini fou e valu-saosaoa lua-clutch otometi. E ui lava e le faʻamaonia e Porsche, e foliga mai o le a maua se pusa taʻavale e fitu-saoasaoa, e pei ona tupu i le augatupulaga o loʻo i ai nei o le 911.
I tulaga o le faʻatinoga, o le 911 Carrera S i tua na alu mai le 0 i le 100 km / h i le 3.7s (0.4s itiiti ifo nai lo le augatupulaga muamua) ma faʻatautaia e oʻo atu i le 308 km / h o le saoasaoa maualuga. O le 911 Carrera 4S, uili uma, na avea foi ma 0.4s vave nai lo lona muamua, e oʻo atu i le 100 km / h i le 3.6s, ma ausia le maualuga maualuga o le 306 km / h.
Afai e te filifili mo le Sport Chrono Package, o taimi mai le 0 i le 100 km/h e fa'aitiitia i le 0.2s. E tusa ai ma le faʻaaogaina ma le faʻaaogaina, ua faʻaalia e Porsche le 8.9 l / 100 km ma le 205 g / km o CO2 mo le Carrera S ma le 9 l / 100 km ma le CO2 emissions o le 206 g / km mo le Carrera 4S.
E ui lava e leʻi faʻaalia e Porsche nisi faʻamatalaga, o loʻo atinaʻe e le faʻailoga faʻapipiʻi faʻapipiʻi faʻatasi ma taʻavale uma o le 911. Ae ui i lea, e leʻi iloa poʻo afea e maua ai pe leai foi ni faʻamatalaga faʻapitoa faʻapitoa e uiga ia i latou.
Tupulaga fou o lona uiga e sili atu tekinolosi
O le 911 e sau ma se faʻasologa o fesoasoani fou ma auala faʻataʻavale, e aofia ai le "Wet" mode, lea e iloa ai pe a iai le vai i luga o le auala ma faʻavasega le Porsche Stability Management system e sili atu ona tali atu i nei tulaga. O le Porsche 911 o lo'o i ai fo'i se fa'atonuga fa'atonuga fa'atonuga fa'atasi ai ma le fa'atonu mamao ma le taofi ma le amata galuega.
I le avea ai o se filifiliga, e ofoina atu foʻi e Porsche se fesoasoani vaʻai i le po ma faʻataʻitaʻiga vevela. Tulaga i luga ole 911 uma o le lapataiga ma le braking system e iloa ai faʻalavelave faʻafuaseʻi ma e mafai ona taofi pe a manaʻomia.
Faatasi ai ma le ofo faatekinolosi o le Porsche 911 fou tatou te maua foi ni polokalama se tolu. Muamua o le Porsche Road Trip, ma e fesoasoani i le fuafuaina ma le faʻatulagaina o malaga. O le Porsche Impact e fa'atatauina le fa'aoso ma le sao tau tupe e mafai e tagata e ona le 911 ona faia e fa'asala ai o latou tulagavae CO2. Mulimuli ane, o le Porsche 360+ galue o se fesoasoani patino.
O tau o se icon
Fa'aalia i le aso nei i le Los Angeles Motor Show, le Porsche 911 ua avanoa nei mo le fa'atonuga. I lenei vaega muamua, e na o le pau lava le lomiga o loʻo maua o le tua-uili-drive 911 Carrera S ma le uili-uili uma 911 Carrera 4S, uma e lua ma se supercharged 3.0 l ono-siliva afi pusa e tuuina atu 450 hp.
O le tau o le Porsche 911 Carrera S e amata ile 146 550 euros, ae o le 911 Carrera 4S o loʻo maua mai le 154 897 euros.
