Fulvia, Stratos, 037 Rally, Delta S4 ma Delta Integrale. Tala'aga o fa'asalalauga fa'atautu'i

Anonim

Faʻafou ile 13/04/2019: O tau faʻatau na faʻaopoopoina.

E le o aso uma tatou te maua ai le avanoa e maua ai mo le faʻatau atu i le nofoaga e tasi. fa'ata'ita'iga fa'atasi uma a Lancia na fa'atosina ai le amio pulea , ae o le mea lena o le a tupu i le isi faʻatautuʻi a RM Sotheby i Essen, Siamani.

O le a faia ia Aperila 11th ma 12th, o le faʻatautuʻi o le a sili atu nai lo le 200 taʻavale, o le tele lava o Europa na tupuga mai, faʻamaonia le malosi o le i ai o taavale Siamani, e fetaui ma le sili atu ma le afa o le aofaʻi.

O le a le mea e tulaga ese ai lenei lima o talatuu a Italia, ma o le a le mea e sili atu, o loʻo tuʻufaʻatasia uma ai Lancias na faʻatamaoaigaina ma faʻatautaia ai faʻasalalauga talu mai le tuai o 60's.

Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF 'Fanalone', 1970

Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF 'Fanalone', 1970

A maeʻa le Formula 1, o le toe foʻi mai o Lancia i le tauvaga o le a tupu ma Fulvia, i faʻasalalauga. Le amataga o se tala manumalo.

E le na'o le Fulvia i lenei fa'atautu'i, e mafai fo'i ona tatou maua le Fulvia e ana le Prince Rainier III o Monaco, ma le isi, o le Rallye 1.3 HF ua sauni e tauva, lea ua uma ona auai i le tele o fa'asalalauga fa'asolopito.

Mo lenei iunite, o le Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF “Fanalone” , e le tele ni fa'amatalaga na tu'uina atu. Na aumai fou i Italia ma talu mai lena taimi e na o le toafa tagata e ana, ma e leʻi toe faʻaleleia. O se tasi lea o le 1258 iunite na fausia i le va o le 1969 ma le 1970, o se suiga o le 1.3 HF, mauaina se V4 fou ma sili atu ma le 1.6 l ma le 117 hp o le mana.

Tau faʻatau faʻatatau: 60 000 euros i le 70 000 euros.

Fa'atau atu mo: 69 000 euros.

Lancia Stratos HF Stradale saunia e Bertone, 1975

Lancia Stratos HF Stradale saunia e Bertone, 1975

E oo lava i aso nei o le lumanai. O le Stratos na talepe uma pa puipui i luga o le mea o le a avea ma taʻavale faʻatasi.

Fulvia o le a suia e le Stratos mataʻutia ma faʻailoga. Nai lo le suia o se taavale mai le gaosiga i le tauvaga, na amata Lancia i le fatuina o se taavale tauvaga, fetuunai i se mea itiiti e mafai ai ina ia mafai ona ave faaletulafono i luga o auala lautele.

E ui lava i lea, 500 iunite o le auala faʻataʻitaʻiga na tatau ona gaosia ina ia mafai ai ona tauva - i le faaiuga, e tusa ai ma fua faatatau sili, na pa'ū i le 492 iunite,

O lenei iunite o le Lancia Stratos HF Stradale o se tasi oi latou, ma le chassis numera 829AR0 001832 - e tausia le lanu Azzurro, le "Sereno" kapeta ma nofoa ufiufi i Alcantara, e pei ona faaalia i faamaumauga a Lancia - faamauina ia Fepuari 1975 i le igoa o Guido Bignardi. Na ia teuina mo le 30 tausaga, seia oʻo i le 2005, le tausaga na ia faʻatau atu ai ia Carlo Pungetti, naʻo le faʻatau atu i le 2015 i le pule o loʻo iai nei.

O lenei Lancia Stratos e leʻi toe faʻaleleia ma ua manatu o se tasi o Stratos i le tulaga sili ona lelei muamua ma naʻo le 11,800 km ile odometer.

Tau faʻatauga faʻatau: 480 000 euros i le 520 000 euros.

Faʻatau atu mo: 545 000 euros.

Lancia 037 Rally Stradale, 1982

Lancia 037 Rally Stradale, 1982

Faʻavae faʻavae i luga o Beta Montecarlo, o le 037 o le foafoaga a Abarth.

O le vaega muamua B o Lancia o le a aliali mai i le 1982, ma o le isi foi, ina ia maua le homologation e tatau ona fausia le 200 iunite o le auala auala. Ae ui i lea, 217 iunite o le a gaosia mai le 037 Stradale Rally, faʻavae i se vaega ile Beta Montecarlo.

O lenei iunite o le Lancia 037 Rally Stradale o le chassis numera 0022 ma e ui lava o le tausaga o le gaosiga o le 1982 - o le tausaga o le gaosiga o 037 Stradales uma - o lenei iunite o le a na o Me 1984 e resitalaina e Francesco Pio Bignardi, o se tagata lauiloa i faʻasalalauga Italia.

I le 2005 o le a faʻatauina e Carlo Pungetti, e leʻi faʻamauina, na teuina faʻatasi ma lana aoina o totoe. O le a ia faʻatau atu i le 2015 i lona tagata Siamani o loʻo iai nei. Chassis Numera 0022 o le Lancia 037 Rally Stradale e leʻi toe faʻafoʻisia, e naʻo le 3500 kilomita na ufiufi ai, ma avea ai ma se tasi o iunite e sili ona lauiloa kilomita.

Tau faʻatau faʻatatau: 350 000 euros i le 400 000 euros.

Faʻatau atu mo: 770 000 euros.

Lancia Delta S4 Stradale, 1985

Lancia Delta S4 Stradale, 1985

A tatou talanoa e uiga i le vaega B monsters, o taavale e pei o le Delta S4 o loʻo tatou talanoa ai.

Afai o le 037 Rallye o le taʻavale mulimuli mulimuli e manumalo ai i se siamupini i le WRC, o le mea na sosoo ai e mafai ona tuuaia o se sauʻai moni. Faatasi ai ma le taavale fa-uili ma se supercharger ma turbo afi, o le Lancia Delta S4 sa malosi malosi, e sili atu i le 500 hp.

O le auala auala, le Lancia Delta S4 Stradale , sa sili atu le "matamuli" ma le 250 hp, ae le itiiti ifo le mataʻina. Fausia i totonu o le 200 iunite faʻatulafonoina, o Lancia sa faigata ona faʻatau atu uma, ma o nisi e leʻi mauaina se tagata e ona seia oʻo i le faaiuga o le 1990s - mafaufau i lo latou taua i aso nei, o se avanoa leiloa mo se pisinisi "Saina".

O lenei iunite e naʻo le 2196 km le umi ma faʻamaumauga o loʻo faʻaalia ai na muai tuʻuina atu i Italia, mulimuli ane maua se tagata fou i Farani ma Siamani, mulimuli ane toe foi i Italia.

Tau faʻatauga faʻatau: 450 000 euros i le 550 000 euros.

Fa'atau atu mo: 1 040 000 euros.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Martini 5', 1992

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Martini 5', 1992

Na'o le pulepulea. E ono siamupini sosoo ua maua ai le tulaga iloga o Delta Integrale.

O le mataupu mulimuli a Lancia i le faʻapotopotoga na faia ma le Delta HF Integrale, i lalo o tulafono a le vaega A, ina ua maeʻa le faʻalavelave (ma le faʻalavelave) o vaega B. Ma o le Lancia Delta na pulea e pei o nai isi - o le taavale i aso nei o le WRC sili ona manuia. ina ua manumalo i siamupini sosoo e ono mai le 1987 i le 1992.

Na litaea aloaia Lancia i le 1992 ma e faamanatu ai lo latou manumalo lona lima (1991), na latou faia se faasologa faapitoa o le 400 numera "Deltona" iunite, le Martini 5, i lanu iloga o le Martini Racing.

O lenei iunite o le Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 'Martini 5' o le fa'atautu'i o le numera 111, na fausia ia Fepuari 1992 ma resitala ia Setema o lena lava tausaga e Alvaro Nanni. Na tumau ia te ia mo le 20 tausaga, faʻatau atu ia Giannantonio Bussinello, ma o le a toe faʻaluaina.

O lo'o i ai i le tulaga muamua, ina ua maua se auaunaga fa'aleleia i le 2015, lea na aofia ai le suia o le fusi o le taimi ma toe fa'aleleia le turbo.

Tau faʻatau faʻatatau: 120 000 euros i le 140 000 euros.

Fa'atau atu mo: 120 000 euros.

Faitau atili