O oe fou BMW M3 ma M4 na'o le fa'amoemoe latou te o'o atu i le maketi ia Mati 2021, peita'i, o le fa'ailoga Siamani ua uma ona amata le gaosiga o ta'aloga ta'aloga e lua.
Amata i le BMW M3, o le elemene aupito lata mai ma le tumutumu o le 3 Series laina, o le a gaosia i Munich, faʻatasi ma isi faʻataʻitaʻiga o le BMW D-segment model.
E tusa ai ma le faʻatonuga o le falegaosimea Robert Engelhorn, "O le tuʻufaʻatasia o le M3 i le laina faʻapotopotoga na lelei atoatoa. Na mafua lenei mea ona o le tele o le poto masani na maua mai augatupulaga muamua o taavale BMW M".
Ma le BMW M4?
Ae mo le BMW M4 fou, e le pei o le mea na tupu i le taimi nei, o le a gaosia i le fale gaosi BMW i Dingolfing. E tusa ai ma le BMW, o lenei mea e mafai ai, mo se faʻataʻitaʻiga, o le tutoʻatasi faʻapipiʻiina o le CFRP (carbon fiber reinforced polymer) taualuga o le M4 Coupé e mafai foi ona faʻaaogaina mo le M3 fou.
Fa'asoa i la matou nusipepa
Ae mo nofoa fou a le BMW M carbon fiber, o nei mea na faʻamalosia ai le fausiaina o galuega fou e pei ona gaosia e lima. E pei o nei, o le pito i tua ma le pulou o le BMW M3 fou e gaosia foi e lima.
O le BMW M3 ma le M4
Faʻaalia ia Setema, i le "masani" version, o le BMW M3 ma le M4 fou e faʻaaogaina se ono i totonu o le laina ono ma le 3.0 l gafatia, 480 hp i le 6250 rpm ma le 550 Nm i le va o le 2650 ma le 6130 rpm. O nei malosiaga uma e auina atu i uili pito i tua e ala i le faʻasalalauga tusi lesona ono-saosaoa.
I le "malosi uma" version Competition, o le 3.0 l ono-cylinder in-line e maua ai le 510 hp i le 6250 rpm ma le 650 Nm i le va o le 2750 ma le 5500 rpm. I lenei tulaga, o le faʻasalalauga o loʻo nafa ma le faʻaogaina otometi e valu-saosaoa ma taʻavale uili uma - ae e mafai ona naʻo uili pito i tua faʻafetai i le M xDrive system.