Afai latou te faʻatasi ma le Reason Automobile, e le o se mea fou pe a tatou fai atu o afi tiso e lamatia i le faʻaumatia. Dieselgate na tupu i le lua tausaga talu ai, ae o loʻo matou vaʻai pea i le mea na tupu. O le faʻaaogaina o le Diesel e faʻaitiitia ai le CO2 o loʻo i ai i se tulaga lamatia, e pei o lona i ai.
O le "tuai" faafitauli / fofo
O eletise e le o se fofo mo se taimi pupuu, o lea o le a maua e le au faufale le afi afi "tuai" i totonu e avea ma punaoa faʻatekonolosi autu e faʻafetaui ai faʻamoemoega faʻaitiitia o le faʻaoso o loʻo iai nei. Ua uma ona matou taʻua nisi o mea e mafai iinei, pe i totonu o le fanua o afi afi afi - Mazda's SKYACTIV-X, Nissan's VC-T poʻo Koenigsegg's Freevalve -, poʻo le faʻaogaina o suauu e pei o le Bosch's eFuel.I le lotolotoi o le tele o le le mautonu, e tasi lava le mautinoa: o nei alualu i luma i afi afi o le a fa'atasi ma le fa'atuputeleina o le maualuga o le hybridization. O le mea lea e ulufale atu ai Delphi, o le sauai lea e tuʻuina atu ai le pisinisi taʻavale ma fofo i le vaega o vaega.
48V + Fa'agata fa'atosina = 19% fa'aitiitiga i le taumafaina
O le fofo a Delphi e aofia ai le auai i ni fofo faatekinolosi se lua: semi-hybrids (mild hybrids) ma le 48V eletise eletise ma se ituaiga fou o le faʻaogaina o le paʻu lea e taʻua e le kamupani o le Dynamic Skip Fire.
48V faiga ua amata ona lavea le maketi - o le Audi A8 fou tuufaatasia i afi uma, mo se faataitaiga (ae o le amataga o le Audi SQ7). Latou te faʻatagaina le faʻaogaina o faiga faʻamalo, le tele o mea eseese - pamu vai, radiator, ea malulu -, taofi, taʻavale ma e oʻo lava i turbos, faʻateleina le malosi o afi. Ae ui i lea, latou te le suia le 12V eletise eletise o taavale o loʻo iai nei. O nei mea o le a faʻaauau pea ona faʻatautaia mo moli ma faʻamatalaga faʻamatalaga.
E faapefea ona aoga?
E sui fo'i e le faiga le fa'aola ma le alternator i se afi-generator - lea e feso'ota'i i le crankshaft e se fusi - ma o lo'o i ai se maa lithium-ion e teu ai le malosi. E le faʻatagaina le faʻaogaina o le eletise, ae faʻasaʻolotoina le afi afi i totonu mai le faʻamalosia o le tele o faiga eletise, aua e fesoasoani i le amataina poʻo le taimi foi e "tuʻimomomoina" ai le faʻavavevave, e maua ai le "faʻateleina" o le malosi le tumau.
Fai mai Delphi, semi-hybrids fa'atagaina le 70% o le fa'asaoina o suau'u tupe maua o se fa'ato'aga masani i le na'o le 30% o le tau. Faatasi ai ma tau faatauva, i le tulaga Diesel, semi-hybrids e tatau ona avea ma fofo faatekinolosi sili ona taatele a o tatou ulufale atu i le isi sefulu tausaga.
Tape le fa'agogo pe a le mana'omia
O le mea o loʻo faʻatulagaina e Delphi o le tuʻufaʻatasia lea o le 48V system ma se isi tekinolosi ua uma ona tuʻuina atu e i latou - Dynamic Skip Fire. I tua atu o lenei igoa o loʻo i ai se ituaiga fou o tekinolosi faʻagata. O le mea moni nai lo le tapeina o se faletupe atoa o cylinders - pei o le V8 - o lenei faiga e filifili i luga o le lele pe fa'aagaoioia se pa'u fa'apitoa pe leai.Afai e faʻamautinoa e le faiga e le aoga le tuiina o le suauu i totonu o se paʻu, suʻesuʻeina se seti o tapulaʻa, e faʻapipiʻi ai le faʻaogaina ma le faʻamalo. A'o galue le faiga e ala i le fa'atonutonuina o le polo moli, e na'o afi penisini e fetaui ma lenei fofo.
E ui lava o faʻamanuiaga o lenei tekinolosi e sili atu ona vaʻaia i afi tetele ma faʻatasi ai ma le tele o pusa, o le faʻataʻitaʻiga o loʻo faʻaalia (i ata) o loʻo faʻaogaina ai le fa-cylinder turbo engine.
E tusa ai ma le tala a Delphi, o le tuʻufaʻatasia o nei tekinolosi e lua e mafai ona faʻateleina le faʻasaoina o suauʻu o se afi penisini e oʻo atu i le 19% i le taulaga i le taulaga ma le 14% i le auala tele, e tusa ai ma le sili ona faigata i Amerika i Matu, faʻamatalaina e le EPA. O ia tau fa'atatau e tu'u fa'atasi ma se afi tiso o lo'o iai nei.
Tekinolosi ua sauni, ae e le tatau ona taunuu i luma ole 2020
O tekinolosi uma e lua e mafai ona faʻaaogaina eseese, ae faʻapena le tasi i le isi e ala i le faʻateleina o le faʻaogaina o le faʻamalosi i uta maualalo ma maualuga. Fai mai Delphi, atonu o le fofo, aemaise lava i Europa, e feagai ma le faʻalagolago i le Diesel o nisi o gaosiga.
Dave Sullivan, tagata suʻesuʻe ile AutoPacificOle 48V semi-hybrid system e le tele ni fa'amanuiaga ile taamilosaga ole su'ega a le EPA, ae o le tu'ufa'atasia o nei tekonolosi e lua ole methadone Europa e mana'omia e talepe ai ana vaisu Diesel.
O lo'o fa'atumauina pea e Diesel le tele o fa'atauga mo le tele o tagata gaosi oloa i totonu o Europa, ae maise o mea fa'apitoa, e ui o lo'o fa'aitiitia fa'atau. O le siege of Diesel lea na matou molimauina o le a faʻamalosia ai le au gaosi oloa e faʻaaogaina lenei poʻo se tali tutusa ina ia le gata ina mafai ona ausia sini faʻaoso, ae faʻapea foʻi le faʻaauauina o pisinisi. Saina foi - lea o loʻo faʻatinoina foi faʻamoemoega faʻaitiitia faʻaitiitia faʻamalosi - e mafai ona avea ma mea taua i le faʻaaogaina o lenei tekinolosi.
E tusa ai ma le tala a Delphi, o loʻo taʻua ai faʻamatalaga mai le IHS Markit, o le eletise o le a faasolosolo malie, i se taimi umi, e suitulaga i afi afi, ina ia latou le suia vave. O le mea lea, o isi ituaiga o fofo e manaʻomia.
Ae…
E ui lava o tau faʻatinoga e faʻatusatusa - pe a le maualalo - i latou o le Diesel o loʻo i ai nei, o loʻo i ai se tulaga e mafai ona mamao ese ai le au faufale mai le faʻaogaina tutusa o tekinolosi e lua. O le Dynamic Skip Fire o loʻo faʻaalia ai se tau faaopoopo o le € 350 i le taʻavale, ae e le o taʻua ai tau o le toe faʻaleleia o ulu afi e tuʻufaʻatasia ai le faiga. Afai o lenei faiga e tatau ona tuʻufaʻatasia i totonu o se afi o loʻo i ai nei, e ono manaʻomia ni suiga fou o le suauʻu faʻapea foʻi ma se avanoa e faʻaopoopo ai se solenoid mo paʻu taʻitasi.
Ae peitaʻi, afai latou te faʻaaogaina lenei fofo, e tusa ai ma Mary Gustanski, Delphi's Vice President of Engineering, CO2 emissions o le a tutusa ma latou o Diesel, ae faʻatasi ai ma le maualuga o le faʻatinoga.