O le faʻafouina ma le faʻalauteleina o le Suzuki e faʻaauau mai le "matagi i le taumuli" ma ina ua maeʻa le Across ma Swace, ua faʻaalia nei e le Iapani le faʻailoga lona lua o le Suzuki S-Cross.
E le pei o le Across ma Swace e mafua mai i le faiga faapaaga a Suzuki ma Toyota, o le S-Cross o se oloa "100% Suzuki", ae e leʻi fiu i le faʻatupuina o le eletise.
O lenei eletise o le a muamua ona faia i se afi faʻafefete vaivai na tuʻufaʻatasia mai le muamua, ae mai le afa lona lua o le 2022, o le S-Cross ofo o le a faʻamalosia i le faʻalauiloaina o se fesuiaiga masani faʻapitoa lea e taʻua e Suzuki Strong Hybrid (ae Vitara. o le a muamua ona mauaina).
Ae mo le taimi nei, o le a oʻo i le moli-hybrid 48 V powertrain, faʻaaogaina foi e le Swift Sport, e faʻaulu ai le S-Cross fou. O le mea lea e tu'ufa'atasia ai le K14D, le 1.4 l turbo in-line fa-silinder (129 hp i le 5500 rpm ma le 235 Nm i le va o le 2000 rpm ma le 3000 rpm), ma le 10 kW eletise afi (14 hp).
O le faʻasalalauga e faʻatinoina a le o se tusi lesona poʻo se faʻasalalauga otometi, e lua uma ma ono saoasaoa. E tusa lava po o le a le atigipusa, e mafai ona i luga o uili pito i luma poʻo luga o uili uma e fa, e faʻaaoga ai le AllGrip system.
Le Malosi Hybrid System
Ole suiga fou ole Strong Hybrid ole Suzuki S-Cross o le a tu'ufa'atasia ai se afi afi fa'alotoifale fou ma se afi afi eletise (MGU) ma se atigipusa fou (semi-automatic) e ta'ua o le Auto Gear Shift (AGS). O se "faaipoipoga" o le a mafai ai, i le faaopoopo atu i le hybrid conduction, ma le eletise eletise (inactive combustion engine).
O lenei faiga fou Strong Hybrid e tulaga ese mo lona tulaga o le afi afi eletise i le pito o le AGS - e otometi lava ona faʻagaoioia le atigipusa tusi lesona ma pulea le pipii - lea e mafai ai ona tuʻuina saʻo le mana mai le afi afi eletise i. o le fe'au fe'avea'i.
O le afi-generator o le ai ai ni foliga e pei o le torque fill, o lona uiga, e "faatumuina" le gap torque i le taimi o suiga o masini, ina ia latou lamolemole pe a mafai. E le gata i lea, e fesoasoani foi i le toe maua mai o le malosi o le kinetic ma liua i le eletise i le taimi o le faʻavavevave, tape le afi afi ma faʻamavae le pipii.
Tekinolosi i luga
Faatasi ai ma se vaaiga e tusa ai ma suʻesuʻega sili ona lata mai a Suzuki, o le S-Cross fou e tulaga ese mo lana piano-uliuli pito i luma, moli moli ma le tele o faʻamatalaga siliva. I le pito i tua, o le S-Cross na pipii i le "faiga" o le faʻapipiʻiina o lamepa, iinei e faʻaaoga ai se paʻu uliuli.
I totonu, o laina e sili atu ona faʻaonaponei, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le faʻaogaina o le 9” mata o loʻo toe faʻapipiʻi i luga o le nofoaga tutotonu. Ae mo fesoʻotaʻiga, o le S-Cross fou o loʻo i ai le "faʻatagaina" Apple CarPlay ma le Android Auto.
Mulimuli ane, o le ogalaau e ofoina atu se manaia 430 lita o le gafatia.
O afea e taunuu ai?
O le Suzuki S-Cross fou o le a gaosia i le Magyar Suzuki falegaosimea i Hanikeri ma o le a amata faʻatau atu i le tausaga nei. I le faaopoopo atu i Europa, S-Cross o le a maketiina i Amerika Latina, Oceania ma Asia.
I le taimi nei, o faʻamatalaga i luga o le tele ma tau mo Potukale e leʻi tuʻuina atu.