Ose ta'avale ta'aloga Škoda? E moʻi lava oe. O LE Škoda Ferat "ola" naʻo se lalolagi faʻapitoa ma o le taunuuga o mafaufauga o le Farani faʻailoga o le Czech brand, Baptiste de Brugiere.
O le faʻaopoopoga lata mai lea i le "Icons get a makeover" fuafuaga, lea e toe asia ai e le au mamanu a Škoda le talafaasolopito o le 100-tausaga o le faʻailoga ma aumai i o tatou taimi nisi o faʻataʻitaʻiga sili ona mataʻina (pe faʻafefe) mai ona taimi ua mavae, toe faʻamatalaina.
O le tulaga lea i lenei Škoda Ferat, lea na fanau muamua i le 1972 o le 110 Super Sport, o se faʻataʻitaʻiga mo se taʻavale taʻavale na faʻaalia i le Brussels Motor Show i lena lava tausaga. O le coupe e foliga mai i le lumanaʻi na maua mai le Škoda 110 R, o se tamaʻi afi pito i tua, tua-uila-taʻavale coupe.
Skoda 110 Super Sport, 1972
O le faʻataʻitaʻiga "ua molia" i le na o le 900 kilokalama ma lona laʻititi e fa-silinder ma le malosi o le 1.1 l faʻamaonia le 73 hp o le mana, faʻatagaina e oʻo atu i le saoasaoa maualuga o le 180 km / h - o se taua o le faʻaaloalo mo lona maualuga. O se iunite malosi sili atu, ma le 1147 cm3 ma le 104 hp, na maua mai i le tauvaga tauvaga 110 L, o le a faʻapipiʻiina mulimuli ane, lea o le a siitia ai le saoasaoa maualuga i se 211 km / h sili atu ona manaia.
Na faamoemoe Škoda e faia se faasologa faatapulaaina o le 110 Super Sport, ae o le tulaga faaupufai o le 70s i Czechoslovakia muamua e leʻi valaauliaina galuega faatino o lenei natura. Na'o le 110 Super Sport na mae'a na totoe ma na'o le prototype.
Toeitiiti atoa le 10 tausaga mulimuli ane, 110 Super Sport o le a iloa se olaga lona lua, ina ua filifilia o ia e avea ma "tagata autu" o se ata tifaga mataʻutia, "The Vampire of Ferat" ("Upír z Feratu" i le gagana muamua) lea o le a amata i le 1981 - o le tala lea e taamilo i se "taavale vampire" e manaʻomia le toto o le tagata e galue ai.
Mo lana matafaioi fou, o le 110 Super Sport ua matua'i toe fa'atulagaina e avea ma Škoda Ferat, o se ta'avale fa'ata'amilo i le lumana'i. O le galuega o le matafaioi lea a Theodor Pištěk, tagata lauiloa ma tusiata - o le a ia manumalo i se Oscar mo ofu sili ona lelei mo lana galuega i le "Amadeus", saunia e Milos Forman.
O le lanu pa'epa'e o le prototype o le a suia i se lanu uliuli sili atu ona leaga, ma laina mumu e fa'amamafa ai nisi o ona foliga. O le pito i luma na leiloa foi ona lamepa e mafai ona toe faʻaaogaina ma maua ai faʻamautu ma faʻataʻitaʻi faʻataʻitaʻi, ae o le pito i tua na tuufaasolo mai le Škoda 120, lea sa i lalo o le atinaʻeina i lena taimi. Mulimuli ane, na maua e le Škoda Ferat se apa'au pito i tua ma 15″ uili mai le BBS.
Ua toe maua e Baptiste de Brugiere le Ferat mo aso nei, faatasi ai ma se taʻaloga taʻaloga e foliga mai i le lumanaʻi mo le Czech brand, e aunoa ma le pau i le faigofie "retro".
O le Škoda Ferat fou, e ui i lea, o loʻo tumau pea foliga faʻailoga o le uluaʻi ma se apaʻau pito i tua, faʻatasi ai ma faʻafitauli sili na faʻaalia e de Brugiere o loʻo i totonu o laina i lalo e amata mai le pito i luma ma oʻo atu i le pito i tua o le. uluai Ferat.
O se tulaga aloa'ia ua le fiafia i ai - i aso nei o le fa'afeagai tonu lea e sili atu ona fa'aaogaina e maua ai se mamanu sili atu le malosi ma e o'o lava i muscular foliga - o lea ia sa'o le pito ma fuafua pe fa'afefea ona faapaleni ina ia ausia se foliga faʻaonapo nei. o le lu'itau sili mo lenei mamanu.
"Na'o le taimi lava na mafai ai ona ou maua le seti o nei vaega faavae saʻo na amata ai ona ou galue i isi auiliiliga", na faaiʻu ai Baptiste de Brugiere.
