O matagi lelei mai Munich o loʻo agi ... o le Bavarian brand o loʻo mafaufau e faʻalauiloa se kopi malosi o le M4 fou. O le a toe fo'i mai le fa'apu'upu'u CSL i le malosi?
E oo lava i aso nei, pe a tatou faalogo i faapuupuuga M ma le CSL faatasi i le fuaiupu e tasi, e tetete i lalo o tatou tuasivi. E iloa e tagata sili ona fiafia i le brand le mea lea ou te tautala ai. E leai se tasi e galo le BMW E46 M3 CSL – acronym mo Ç oupe s uafu L eichtbau, po'o le gagana Potukale se mea e pei o se ta'aloga mama mama - ma o le mea lena o se faʻamatalaga sili atu ona mataʻutia o le M3 i lena taimi ma faʻatapulaʻaina i na o le 1400 iunite.
Faatasi ai ma "mea lelei" o le O le M3 CLS na faʻaalia ai le 6-silinder 3.2 afi na galue ina ia sili atu le avanoa ma le malosi (se taua 111hp i le lita) ae o le mea sili, o suiga uma na faia i le tino e faʻaitiitia ai le mamafa atoa o le faʻataʻitaʻiga na tu i fafo. Faatasi ai ma i latou, o le sili ona faamemelo o le vaetamaina o se taualuga carbon. O se mea fou mo le taimi.
O le taimi nei o le faatonu o le vaega M, Freidrich Nitschke (aua le fenumiai ma le faifilosofia tutusa igoa ...) ua sau e faailoa mai i le taimi o faʻamatalaga faʻapitoa o le tupulaga fou BMW M3 ma BMW M4 e faapea. o loʻo mafaufau le faʻailoga e faʻalauiloa se CSL fou. O le a maoae.
Vaai faalemafaufau i le S55 3.0 twinpower turbo ono-silinder afi fou - lea o le a debuted i le M fou ma lea i le faatulagaga masani ua uma ona tuuina atu se tele 430hp i le 7500 rpm, e toso i. tau e ono latalata ile 500hp. A'o lea fa'aopoopo (pe to'ese...) i lenei fa'atusa se mamafa na'o le 1400kg, e tusa ai ma Freidrich Nitschke.
Le au pule a le BMW, afai o loʻo e nofo i luga o lau kesi e faitau la matou upega tafaʻilagi - e pei ona matou iloa o loʻo e faia i aso uma ... - o se feʻau mo matou, ma fai ma sui o le aufaitau uma o RazãoAutomóvel: faʻamaonia le M3 ma le M4 CSL! Matou te faatali, faafetai.
Tusitusi: Guilherme Ferreira da Costa