O le Audi e-tron GT fou atonu e leʻi faʻaalia atoatoa (na o matou vaʻai i ai ma ave i le camouflage), ae o le mea moni o le 100% eletise eletise fou mai le Ingolstadt brand ua uma ona avanoa mo le muaʻi tusi i Potukale. .
I le aofaʻi, 30 iunite o le e-tron GT lomiga o le a oʻo mai i Potukale, faʻatulagaina mo le faʻasao muamua. O vaega e fiafia i ai e tatau ona lesitala i luga o le upega tafaʻilagi a Siamani ma fai se tupe teu 2500 euros. O lenei mea e maua ai e tagata fa'atau le avanoa e avea ai ma tagata muamua e fa'atulaga ma fa'atonu le fa'ata'ita'iga Siamani fou.
E tusa ai ma Audi, o iunite muamua o lona lua 100% eletise eletise (o le muamua o le Audi e-tron) e tatau ona taunuu i lo tatou atunuu i le tautotogo.
mea ua uma ona tatou iloa
Faʻavae i luga o le Audi e-tron GT concept na faʻaalia i le 2018 i le Los Angeles Motor Show, e tusa ai ma le faʻailoga Siamani, o le e-tron GT fou "e tosoina se laina manino i le lumanaʻi o le faʻailoga".
Fa'asoa i la matou nusipepa
E ui lava o ona foliga na faʻaalia i le faʻaaogaina o se faʻailoga, ua leva ona iloa o le Audi e-tron GT o le ai ai se maa ma le 85.7 kWh o le gafatia aoga ma le 800 V, lea e tatau ona faʻatagaina ai le tutoʻatasi o le sili atu i le 400 km (WLTP cycle) .
O lenei mea e fafaga ai afi eletise e lua (tasi i le pito i luma ma le tasi i tua, e ofoina atu le e-tron GT all-wheel drive) ma le 434 kW o le mana tu'ufa'atasi o le 590 hp. Ae mo le molia, o le e-tron GT e mafai ona toe faʻaleleia i le 80% i le 20 minute e ala i le 270 kW DC charger.