Ua toe faia e Porsche le fua i le Cayenne GTS na matou vaʻaia i le 718 Cayman GTS ma le 718 Boxster GTS. I se isi faaupuga, o le GTS eseʻesega o le Siamani SUV na vaʻaia lona afi, o le 3.6 V6 twin turbo, ua suia e le tele, i le gafatia ma le numera o cylinders, 4.0 V8, i le turbo masaga tutusa.
E le na'o le afi na "maua i luga", faʻapea foʻi le malosi ma le malosi na faʻateleina. O le 4.0 V8 twin turbo na maua le 20 hp ma le 20 Nm fa'atusatusa i lona muamua, fa'amauina i le 460 hp ma le 620 Nm.
E fa'atasi ma le V8 o le Tiptronic e valu-saosaoa otometi fa'aliliuina (torque converter), fa'aliliuina lona malosi ma le mana i uili uma e fa.
Le faʻailoga Siamani faʻasalalau 4.5s i le 0-100 km / h (faatasi ai ma le Sport Chrono Package) ma le maualuga maualuga o le 270 km / h. O lona uiga o le faʻaleleia o, i le faasologa, 0.6s ma le 8 km / h pe a faʻatusatusa i lona muamua - e le leaga, faʻapea o loʻo i ai le mamafa o le 2220 kg (EU).
O le a le mea e ese ai le Cayenne GTS fou… V8?
I le faʻaopoopoga i le afi, e pei o uiga o le Porsche GTS versions, latou te fiafia e faʻaalia a latou gaʻo taʻaloga, amata i le afifi malosi. O le Cayenne GTS e 20 mm latalata i le eleele ma sau e pei o se tulaga faʻatasi ma le PASM (Porsche Active Suspension Management) ma le PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) e faʻaleleia ai a latou amio faʻamalosi.
Fa'asoa i la matou nusipepa
I le faitalia, e mafai foi ona e filifili mo le faʻamalologa o le pneumatic ma potu e tolu, faʻaititia e le 10 mm, o le axle pito i tua ma le PDCC (faiga faʻamautuina malosi, Porsche Dynamic Chassis Control).
O le taʻavale e faʻapipiʻiina e se faiga taofi e aofia ai tisiketi tetele - 390 mm x 38 mm i luma, 358 mm x 28 mm i tua - ma calipers mumu. Ole avanoa ole PSCB (Porsche Surface Coated Brake) tisiketi ua ufiufi ile carbide tungsten, poʻo le PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) ile carbon-ceramic.
I fafo, o le Porsche Cayenne GTS e sau o se tulaga masani ma le Sport Design Package lea e tu i fafo mo ona lanu uliuli eseese: pito i luma o le ea, faʻamalama faʻamalama, taʻaloga taʻavale faʻaogaina (lua oval outlets tulaga ese i le Coupé), logo faʻataʻitaʻiga ma Porsche.
Fa'apena fo'i fa'ata'ita'iga o uili 21-inisi RS Spyder Design i satin uliuli, fa'apea fo'i ma lamepa ta'ita'i PDLS (Porsche Dynamic Light System) ma moli fa'ai'u.
I totonu o loʻo i ai le taualuga o loʻo ufiufi i Alcantara, o le mea lava e tasi tatou te maua i le ogatotonu o nofoa, i le faʻamaufaʻailoga o le faʻamafanafanaga tutotonu ma faitotoʻa. Fa'ato'a fa'alelei le ta'aloga o lo'o fa'apipi'iina le alumini fa'atosina uliuli. O le Cayenne GTS fo'i e sau ma nofoa ta'aloga fa'apitoa, fa'atasi ai ma fetuutuunaiga e valu-auala.
E mafai fo'i ona maua le logo a le GTS i totonu: faitoto'a i luma, puipui puipui i totonu, fata fa'ata ma fa'auluulu. O totonu e mafai ona fa'apitoa atili ile GTS Interior Pack lea e fa'aopoopoina fa'amatalaga e pei ole su'i teuteu ile Crimson Red po'o le Crayon.
E fia?
O le Porsche Cayenne GTS fou ma Cayenne GTS Coupé fa'aalia le tu'ufa'atasia o le WLTP i le va o le 13.3 l/100 km ma le 14.1 l/100 km ma le tu'ufa'atasia o le CO2 i le va o le 301 g/km ma le 319 g/km.
O tau e amata ile 167 580 euros mo le Cayenne GTS ma le 173 392 euros mo le Cayenne GTS Coupé.
