O fa'ailoga fa'apitoa e sili ona fa'alagolago i afi tiso. O fa'amaumauga na fa'asalalauina e le JATO Dynamics o lo'o fa'amatala mai ai se fa'aaliga fa'alagolago tele.
I le German premium trio, o afi tiso e tusa ma le 70% o le aofaʻi o faʻatauga i Audi ma Mercedes-Benz, ma toetoe lava 75% i BMW. Ae ui i lea, o loʻo i ai se faʻaititia pe a faʻatusatusa i le tausaga talu ai.
E le na'o fa'ailoga fa'apitoa a Siamani. I Volvo, o le Diesel e fai ma sui o le 80%, i Jaguar e tusa ma le 90% ma i Land Rover latou te fai ma sui o le 95% o faʻatau.
Mafaufau i osofaiga o loʻo mafatia ai afi Diesel, o le faʻalagolago faʻapisinisi o lenei ituaiga afi ua avea ma faʻafitauli e manaʻomia vave ona foia.
O le Siege of Diesels
O Dieselgate ua fa'ailoa mai o le mafua'aga autu lea o lenei "osofa'iga vavalalata" i le Diesel. Ae e le moni. Aisea? Aua o le tele o fuafuaga ma talosaga na faʻasalalau ua uma ona fuafuaina aʻo leʻi faia mea na tutupu i le 2015.NA E ILOA LEA:
a href="https://www.razaoautomovel.com/2017/03/15-navios-puluem-mais-que-os-automoveis" target="_blank" rel="noopener">E sili atu le NOx i le 15 va'a tetele i le lalolagi nai lo ta'avale uma i luga o le paneta tu'ufa'atasia? iloa atili iinei
I totonu o nei talosaga, matou te maua ai le faʻaauau pea o le faʻaleleia o tulaga faʻaleagaina - Euro 6c ma Euro 6d -, lea ua uma ona faʻatulagaina e faʻamalosia i le 2017 ma le 2020, i le faasologa. Ole ta'amilosaga fou ole ta'avale - WLTP ma le RDE - sa fa'amoemoe fo'i e fa'amalosia i lenei tausaga.
E mafai ae e le mafai
E ui lava e mafai ona faʻatekonolosi le tausisia o nei tulafono faatonutonu, o le tau o le tausisia o ia mea o le mea lea e faʻateleina ai le le mafai ona faʻaogaina le Diesel i le mata o le au gaosi oloa, ona o le sili atu ona taugata vaega (injectors maualuga, faʻamaʻi mea, ma isi).
Aemaise lava i vaega pito i lalo, lea e iai le tau o le tau e iai se mamafa faaopoopo i le faaiuga o le faʻatau ma le mea e maualalo ai tupe maua.
Talu ai nei, na tuʻuina atu ai e le Iuni a Europa se pili e faʻatatau i le faʻatagaina o taʻavale fou. O le fa'amoemoe o le fa'amālosia o le fa'agasologa, e feagai ma fete'ena'iga o aia i le va o pulega fa'atonutonu a le atunu'u ma le au gaosi ta'avale.
E le gata i lea, o nisi o laumua o Europa ma aai ua faamoemoe e faasolosolo ona faasaina taavale tiso. O le faʻataʻitaʻiga lata mai e sau mai Lonetona, lea o loʻo talanoaina nei se talosaga e faʻamalosia ai avetaʻavale o taʻavale Diesel matutua e totogi le 13.50 euros faʻaopoopo i le Totogi Faʻatau (Congestion charge) ua uma ona faʻatinoina.
O loʻo faʻaalia le osofaʻiga i faʻatauga.
Faatasi ai ma le au faipule o Europa ua tuufaatasia nei e faʻaleagaina le Diesels, o le faʻamoemoega o le faʻamoemoega o le faʻamoemoe e faʻavavevave. I le 2016, 50% o taavale faʻatau atu i Europa o Diesel. I masina muamua e lua o lenei tausaga, na pa'ū le sea i le 47%. E fa'atatau i le fa'ai'uga o le sefulu tausaga o le a pa'u i le 30%.FESOASOANI: Atonu na maua e le tagata suʻesuʻe Potukale le maa o le lumanaʻi
E tatau foʻi ona feagai faʻailoga lautele ma lenei suiga vave i le maketi. Peugeot, Volkswagen, Renault ma Nissan o loʻo iai foʻi sea i luga aʻe o le maketi i faʻatauga o Diesel.
Naʻo Jaguar, Land Rover ma, i se tulaga lautele, Fiat, na vaʻaia le faʻatupulaia o sea a Diesel i le 2017. Faatasi ai ma ituaiga e le o fa'aalia, matou te maua Toyota. O le faʻaauau pea ona taulaʻi atu i tekinolosi faʻapipiʻi o lona uiga e naʻo le 10% o taʻavale faʻatau atu e le faʻailoga i le maketi a Europa o Diesel (faʻamatalaga mai le 2016).
E fa'afefea ona tali atu fa'ailoga tau tupe?
Ona o le maualuga o sea o le Diesel o loʻo latou tuʻuina atu, e faʻanatinati le sailia o fofo. Ma, o le mea moni, o le vaega poʻo le aofaʻi o le eletise, mo le taimi nei, naʻo le pau lea o le auala e mafai ai.
O le faʻafitauli o tau e fesoʻotaʻi ma nei tekinolosi e tele lava, ae o lo latou faʻaleleia ma lo latou faʻatupulaʻia faʻatemokalasi ua mafai ai ona latou alu i lalo. O le amataga o le isi sefulu tausaga e tatau ona faʻatusalia le tau o nei tekinolosi i afi tiso ma a latou faiga faʻafefe kesi taugata.
E o'o lava i aso nei, o lo'o i ai i le au faufale faufale le tele o fa'ata'ita'iga plug-in hybrid (PHEV) i latou tulaga. Ole aga ole a fa'alautele le ofo.
E oʻo lava i le iloaina o le faʻaaogaina o le WLTP ma le RDE taʻavale taʻavale fou, o lenei ituaiga afi o le a sili ona afaina. I le taimi nei, e faigofie ona maua le faʻaaogaina aloaia o le itiiti ifo i le 3 lita i le 100 km, faʻatasi ai ma le faʻafefe i lalo ole 50 g CO2 / km. O se fa'aaliga le talafeagai.
E LE'I MISIA: O se hybrid mai € 240 / masina. O auiliiliga o le talosaga a Toyota mo Auris.
I vaega pito i lalo, o loʻo i ai nisi o faʻailoga faʻapitoa, o talosaga semi-hybrid, e faʻavae i luga ole tau eletise 48-volt, e tatau ona suitulaga i Diesels o loʻo taʻitaʻia nei siata faʻatau. O se mea ua uma ona matou taʻua i isi taimi.osofa'iga eletise
E le gata i lea, o le 100% eletise o le a avea ma vaega taua o le faʻataunuʻuina o tulaga o le siosiomaga i le lumanaʻi. Ae o pisinisi, e tumau pea masalosaloga e uiga i lona olaola.
E le gata o tau o loʻo maualuga pea, o faʻamatalaga uma e uiga i lona taliaina ua le manuia e oʻo mai i le taimi nei. E le taofia ai i tatou mai le molimauina o se osofaiga o talosaga i nai tausaga o lumanai. Ua matou molimauina le alualu i luma o le malosi o le maa, faʻatagaina le tutoʻatasi moni e sili atu i le 300 km, ma o loʻo faʻaauau pea ona faʻaitiitia le tau o tekinolosi.
O lo'o fa'amoemoe le au faufale o tau maualalo ma le tuto'atasi maualuga ua lava lea o mafua'aga e fa'afiafia atili ai nei ituaiga o talosaga.
Na faia e Tesla se sao taua i lenei manatu. Ma o nai tausaga o lumanaʻi o le a avea ma suʻega litmus mo faʻamautu faʻatau oloa.
2018 o le a vaai i le taunuu mai o le tolu SUVs eletise mama fou po o crossovers mai Audi, Mercedes-Benz ma Jaguar. I le vaega a Volvo, ua uma ona i ai se tautinoga i lenei tulaga, talu mai le tausaga talu ai o Hakan Samuelsson, Volvo CEO, o loʻo faʻasino mai maa (moni ...) mo le vaega eletise o le Swedish brand.
E oʻo atu i le 2021 - o le tausaga lea o le "mataʻutia" 95 g CO2 / km lea e toetoe lava o tagata faufale uma e tatau ona usitaʻia e oʻo mai - o le a tatou vaʻaia le tele o faʻailoga faʻapitoa, ma tua atu, tuʻuina atu na o le eletise.
Le vaega Volkswagen, i le epicenter o Dieselgate, o le a i ai, e oo atu i le 2025, faʻalauiloa 30 faʻataʻitaʻiga e leai se faʻamalama, tufatufaina atu i ana ituaiga eseese.
Afai e faʻamaonia faʻamatalaga a le vaega, o le a faʻatau atu le tasi miliona taʻavale eletise i le tausaga. Ose numera tele, ae na'o le 10% o le aofa'i o fa'atauga a le vaega.
I se isi faaupuga, i le lumanaʻi, o le a faʻaauau pea ona avea Diesel ma vaega o le faʻafefiloi o fofo, ae o le matafaioi autu o le a avea ma vaega ma / poʻo le aofaʻi o le eletise o le powertrain. O le fesili o loʻo tumau pea ona taliina o le: o le a le aʻafiaga o lenei suiga i tau o taavale ma le faʻatinoina o tupe a ituaiga?