O le ulufale atu o le WLTP protocol i le 2018 o le "faasalaga oti" mo le Ford Focus RS , lea e le o toe maketiina, ae e le o lona uiga ua galo le pusa vevela malosi.
Masalo e le o se malosi tele, pe a mafaufau i tala fou mai le lauiloa Peretania o Mountune. O lenei mea na tuʻuina atu ai ni afifi fou se lua e (tele) faʻateleina le numera o solofanua na maua mai le 2.3 l tetra-cylinder EcoBoost lea e faʻaogaina ai le Focus RS.
O igoa filifilia e le mafai ona sili atu ona manino io latou faamoemoega: m450 ma le m520 — ioe… 450 hp ma le 520 hp (!), i le faasologa, mo le Ford Focus RS, o lona uiga, 100 hp ma 170 hp sili atu nai lo le uluai 350 hp.
Vaʻavaʻai i faʻasalalauga faʻasalalau, e pei ona mafai ona e mafaufauina, e le o se "faigofie" reprogramming o le ECU. Na tu'uina atu e Mountune le uluai turbo lea na fa'aola ai le 2.3 EcoBoost, nai lo le fa'aogaina o iunite a le BorgWarner's EFR (Engineered for Racing).
O LE m450 afifi e fa'aogaina ai le BorgWarner EFR-7658 turbocharger, ma o lo'o fa'atasi ai ma fa'aoga fou ma suiga i le fa'aogaina o le ta'avale, e aofia ai se paipa fou ma mea fa'aoso e fa'aitiitia ai le fa'asa'o o le kasa ta'avale. O numera mulimuli o loʻo faʻaalia 450 hp ma le 580 Nm , lea na o ia lava o se oso tele i le mana ma torque faʻatusatusa i le faʻataʻitaʻiga faʻasologa.
Ona sa le lava, o loo i ai le m520 afifi . E fa'aogaina le BorgWarner EFR-7163 turbocharger sili atu, fa'apea fo'i ma se pamu suau'u fou, ta'avale fou ma ta'avale. I'uga: 520 hp ma le 700 Nm… i le Focus RS!
Ae paga lea e le'i faailoa mai e Mountune aafiaga o le tele o le malosi o solofanua i le faatinoga, ae matou te talitonu e sili mamao atu nai lo tulaga masani - 4.7s i le 0-100 km/h ma le 266 km/h le saoasaoa maualuga.
Fa'asoa i la matou nusipepa
O le a le tele o le fa'aopoopoina o nei auupega uma i le Ford Focus RS? O tau i Peretania e tusa ma le 2700 euros (e le aofia ai le VAT) mo le m450, ma e tusa ma le 5500 euros (e le aofia ai le VAT) mo le m520 - o se mea e sili atu le taugofie i le A 45 fou?