Lototele, taleni ma le malosi. E tolu mea e maua ai le tele o lenei vitio, o le Siva Climb 1989 manumalo, na fanau mai i le atamai o Jean Louis Mourney. E mafua ona o vitio faʻapenei matou te fai atu ai: o se tasi o tuinanau sili o tagata o le saoasaoa.
Afai o le Volkswagen I.D. R foliga ma leo leo leo, o le le mafaatusalia lemu 10min 47,220s o le 405 T16 e Ari Vatanen, na faia i le 30 tausaga talu ai, o se tui o le adrenaline i le fatu.
I le 1988, o se vaega tele o le suʻega o loʻo i luga o le omea, o le mea lea, na tausia a la carte - o nisi taimi e latalata tele i le abyss -; o le taimi lena e puipuia ai e se lima mata mai le la; o feso'ota'iga faifaipea; ma le pisapisao malosi o le sau'ai fa'ainisinia, o nisi taimi e fa'afefeteina, ae fa'asaua i taimi uma.
O mea uma, ae o mea uma i lenei vitio faʻaalia atoatoa le lavelave, faʻamalosi, lototele ma le faʻamalosi faʻainisinia e manaʻomia e oʻo atu ai i le tumutumu o le mauga.
E uiga i le "Amata malulu". Mai le Aso Gafua i le Aso Faraile i Razão Automóvel, o loʻo i ai le "Amata malulu" ile 9:00 i le taeao. A'o e inu lau kofe pe fa'aputuina le lototele e amata ai le aso, fa'aauau le fa'amata'aga i mea moni mata'ina, tala fa'asolopito ma vitiō talafeagai mai le lalolagi ta'avale. I lalo ifo o le 200 upu uma.