E fa'afefea ona fa'atulaga e se tagata faigaluega Koenigsegg a latou lava Regera? I nai masina ua tuanaʻi, o loʻo faʻasalalau e Koenigsegg i luga o ana upega tafaʻilagi le tele o Regera na faʻatulagaina e sui o le 'au na auai i le atinaʻeina o le taʻavale taʻaloga sili, mai le ulu o le mamanu i le tagata e nafa ma vaega eletise.
Fa'ai'uga lanu viole mo le tino, uili auro, seevae taofi mumu, pusa fa'alelei, su'iga nofoa mamanu taimane ma le tele o alava kaponi. E pei ona mafai ona e vaʻai i le faʻailoga o loʻo i lalo, o loʻo i ai faʻamatalaga mo tofo uma - o le mea e leaga ai, e le mo atotupe uma.
Faatasi ai ma nei mea o se faʻataʻitaʻiga sili ona faʻapitoa, faʻapitoa e Christian von Koenigsegg, Pule Sili ma le faʻavae o le Swedish brand. Mo le faʻataʻitaʻiga sili ona lata mai o le Employee Regera Series, na filifili Kerisiano mo le lanu moana mo le tino o loʻo i ai faʻailoga auro, tutusa lanu ma uili, o se lanu lanu e tutusa ma le fuʻa Suetena.
O totonu o lenei Regera faʻapitoa o loʻo taʻu mai ai se tala fiailoa. I le 1992, lua tausaga aʻo leʻi faia Koenigsegg Automotive, Kerisiano ma lana uo teine (ava ma COO i le taimi nei) fa'atau fa'atasi se Mazda MX-5 NA , ma totonu pa'u i lanu enaena.
I le faʻaaloalogia o lana Miata muamua, ma talu ai o se "pisinisi a le aiga" - i le amataga o tausaga, na faigaluega ai lava le tama o Christian i Koenigsegg - na filifili Kerisiano e filifili le lanu tutusa mo totonu o lona Regera.
O se ta'avale ta'aloga sili i le uiga moni o le upu
Faʻapipiʻiina i le 5.0 lita twin-turbo V8 afi, o le Koenigsegg Regera o loʻo i ai le fesoasoani taua o afi eletise e tolu, e tuʻuina atu le aofaʻi o le 1500 hp o le mana ma le 2000 Nm o le malosi. O faʻatinoga e, ioe, ofoofogia: o le saoasaoa mai le 0 i le 100 km / h e naʻo le 2.8 sekone, mai le 0 i le 200 km / h i le 6.6 sekone ma mai le 0 i le 400 km / h i le 20 sekone. Toe fa'aleleia mai le 150 km/h i le 250 km/h e na'o le 3.9 sekone!