E pei e le lava se Veyron poʻo faʻaaliga iloga o le Chiron e aveʻesea ai le manava mai soʻo se tasi oi matou, o lenei mea, ua faʻaigoaina tatau, ua aliali mai nei. Bugatti Bolide.
O i latou na nafa ma lenei galuega fa'amalosi Bugatti na faia e ala i le lafoa'iina o mea uma e le'i tatau ona i ai i lenei vaega tulaga ese 4.76 mita umi, ma na fa'atagaina le au fa'ata'ita'i o Achim Anscheidt e tu'u fua a latou lava miti.
O le iʻuga o lenei mataʻina "tagata taʻalo maualuga", o lona 1850 hp ma le mamafa e itiiti ifo i le 1.3 tone (1240 kilokalama mago) o lona uiga o le mamafa / malosi fua o le 0.67 kilokalama/hp . O le saoasaoa maualuga o lenei fana e le lavalava e sili atu i le 500 km / h (!), A'o le maualuga maualuga e oʻo atu i le 1850 Nm - iina i le 2000 rpm -, e lava e faʻamautinoa ai tulaga faʻavavevave a le lalolagi.
Stephan Winkelmann, Peresitene o Bugatti"Na matou mafaufau pe faʻapefea ona matou faʻatusalia le afi malosi W16 e avea o se faʻailoga faʻapitoa o la matou faʻailoga i lona tulaga mama - e sili atu nai lo le fa uili, afi, atigipusa, uili ma nofoa taugata tulaga ese e lua. i le mea e mafai ai ma o le taunuuga o lenei Bugatti Bolide faapitoa, lea o malaga uma e mafai ona pei o se fana fana”.
Na mafai e le au fa'ainisinia Falani ona fa'atatau i sina mea e sili atu ma sili atu ona fa'atupuina nai lo le masani. O le a le saoasaoa e mafai ai e le Bugatti Bolide ona tamoe i luga o taʻaloga sili ona lauiloa i le lalolagi? O le taamilosaga i le taamilosaga a La Sarthe i Le Mans e 3min07.1s ma le vae i le Nürburgring Nordschleife e le sili atu i le 5min23.1s.
Fa'asoa i la matou nusipepa
"Bolide o le tali mautinoa lea i le fesili pe mafai e Bugatti ona fausia se taʻaloga taʻavale talafeagai mo ala ma e faʻaaloalogia uma tulaga saogalemu o le International Automobile Federation (FIA). Fuafuaina faataamilo i le W16 propulsion system, faatasi ai ma le itiiti o le tino e siomia ai ma le le talitonuina o le faatinoga ", o le faamalamalamaga lea a le faatonu o le atinae o tomai faapitoa Stefan Ellrott, o ia lea o lenei poloketi "e galue foi o se tagata e feaveai malamalama fou mo tekinolosi i le lumanai".
O le a… lototele!
E ui lava o se taaloga o le mafaufau i luga ma fafo o le ala, e ui lava i le poto faʻapitoa, o le mamanu a le coupe e sili atu ona moni. E fa uili taavale, valu-lita turbo W16 afi ma fitu-saosaoa lua-pipii otometi feaveai ma lua bacquets tuuga, ua faia Bugatti se carbon monocoque faapitoa ma le rigidity maualuga.
O le maaa o filo o loʻo faʻaaogaina o le 6750 N / mm2 (Newtons i sikuea mita), o le fiber taʻitasi e 350 000 N / mm2, o tau e sili atu ona taatele ... i vaalele vaalele.
O le suiga o le ufiufi pito i fafo i luga o le taualuga, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le tafe malosi, e sili ona manaia. Pe a fa'agesegese le ta'avale, e tumau pea le lamolemole le taualuga; ae pe a faatelevaveina i le fa'ato'a atoa e fa'atupu le fa'ato'aga e fa'aitiitia ai le tete'e o le ea i le 10% ma fa'amautinoa e 17% le fa'aitiitia o le si'itia, a'o fa'amalieina le tafega o le ea i le apa'au pito i tua.
I le 320 km / h, o le malosi i lalo o le apaau pito i tua o le 1800 kg ma le 800 kg i le pito i luma. O le vaega o vaega kaponi vaaia ua siitia e tusa ma le 60% pe a faatusatusa i le mea masani i luga o Bugatti ma na o le 40% o luga o luga e valiina, i le French Racing Blue ioe.
O le Bugatti Bolide e na'o le tasi le mita le maualuga, e pei o le Bugatti Type 35 fa'asolopito, ma e puupuu le futu nai lo le Chiron o iai nei. Matou te o atu i totonu ma fafo e pei o se ta'avale tuuga LMP1 e tatala faitoto'a ma fa'ase'e i luga o le faitoto'a i totonu po'o fafo o le bacquet.
O mea faigaluega e pei o le tineia o afi, taavale toso, fa'asu'u mamafa fa'atasi ma taga suau'u, uili fa'atasi ma nati ogatotonu, fa'amalama polycarbonate ma le fusi fa'aono-nofoa'i o lo'o tausisia tulafono a Le Mans. E manaʻo Bugatti e tuʻuina atu se faʻaaliga o se taʻavale talafeagai mo Le Mans ma le Bolide? Masalo e leai, talu ai i le 2022 faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga muamua i le taʻaloga sili ona taʻutaʻua i le lalolagi ma o le mea e leaga ai, i le tele o suiga o le valu lita ma le 16 cylinders e leai se avanoa mo soʻo se faiga faʻapipiʻi hybrid.
Ae o lea taimi ma lea taimi e tatau lava ona faatagaina i tatou e miti.
Fa'amatalaga fa'apitoa
| Bugatti Bolide | |
|---|---|
| MOTOR | |
| Fa'ataina | 16 cylinders i le W |
| Tulaga | Tutotonu pito faaumiumi |
| Malosiaga | 7993 cm3 |
| Tufatufaina | 4 alatoto / fa'agogo, 64 alavai |
| Mea'ai | 4 turbocharger |
| Malosi* | 1850 hp ile 7000 rpm* |
| Binary | 1850 Nm i le va o le 2000-7025 rpm |
| FA'AALIGA | |
| Toso | E fa uili: longitudinal self-locking differential luma; feeseesea'iga pito i tua o lo'o lokaina e le tagata lava ia |
| Pusa ta'avale | 7 saoasaoa otometi, pipii faalua |
| FA'ASA | |
| Fa'amalologa | FR: tafatolu fa'apipi'i fa'alua, Feso'ota'iga Pushrod fa'atasi ma le fa'aputuga fa'alava/su'i; TR: tafatolu fa'atasi fa'alua, feso'ota'iga tu'i fa'atasi ma le fa'apotopotoga tu'usa'o/ma'a |
| taofi | Carbon-Ceramic, e 6 piston i le uili. FR: 380 mm le lautele; TR: 370 mm le lautele. |
| Pa'u | FR: Michelin slicks 30/68 R18; TR: Michelin slicks 37/71 R18. |
| rims | 18″ manesium gaia |
| TULAFONO ma LELEI | |
| Comp. x Lautele x Alt. | 4.756 m x 1.998 m x 0.995 m |
| I le va o axles | 2.75 m |
| fa'amama eleele | 75 mm |
| mamafa | 1240 kilokalama (mamago) |
| fua mamafa/malosi | 0.67 kilokalama/hp |
| FA'AOGA (fa'atusa) | |
| Saosaoa maualuga | +500 km/h |
| 0-100 km/h | 2.17s |
| 0-200 km/h | 4.36s |
| 0-300 km/h | 7.37s |
| 0-400 km/h | 12.08s |
| 0-500 km/h | 20.16s |
| 0-400-0 km/h | 24.14s |
| 0-500-0 km/h | 33.62s |
| Accel. Fa'asagatau | Max. 2.8g |
| Toe fo'i i Le Mans | 3min07.1s |
| Toe foʻi i Nürburgring | 5min 23.1s |
| Aerodynamics Cd.A** | Config. maualuga. Malosi i lalo: 1.31; Config. vel. maualuga.: 0.54. |
* Malosi na maua i le 110 octane gasoline. Faatasi ai ma le 98 octane gasoline, o le malosi e 1600 hp.
** Aerodynamic toso coefficient faatele i le pito i luma.
Tusitala: Joaquim Oliveira/Press-Inform.