E ui e leʻi tuʻuina atu le BMW M2 fou, ae o loʻo faʻaauau pea ona faʻapotopotoina le tele o tagata fiafia i le BMW M2 Competition. Ma e tasi le mea e te le faʻamoemoeina, pe a uma, e manatu le toʻatele o se tasi o mea sili ona lelei na faia e le Munich brand.
Fa'aauupegaina i le 3.0 l inline ono cylinder e maua ai le 410 hp ma le 550 Nm, e mafai ona tamo'e mai le 0 i le 100 km / h i le 4.2s. Ae ui i lea, e i ai lava i latou e le lava le mafaufau ma sili atu le mananao.
O le tulaga tonu lea o le tagata e ona le Filippo Speed Shop, e faʻavae i Kalefonia, ISA, o le na alu i le SEMA, i Las Vegas, le BMW M2 Competition faʻapipiʻiina ma se afi tetele valu-silinder.
Ma e le na o se valu ogalaau. O le supercharged 6.2 l V8 lea na matou maua i le Dodge's Challenger Hellcat ma le Charger Hellcat, o se afi talu mai lona faʻalauiloaina na avea ma faʻavae mo le tele o poloketi e tutusa ma lenei. I lana fa'asoa fa'asoa e maua ai le 717 hp o le mana ma le 881 Nm o le maualuga maualuga.
O le mea e malie ai, o lenei V8 e fetaui lelei e pei o se totigilima i le M2 Competition's engine compartment, e ui lava ua faʻaopoopoina le tele o faʻamalosi e faʻamautu ai le afi.
Ae e tele atu…
I le faaopoopo atu i le afi swap, o lenei BMW M2 Competition na maua foi se faiga fou StopTech taofi, uili fou 18" ma se faʻamalologa fetuutuunai.
Mai se vaaiga faʻalelei, e faʻatasi ma nei suiga faʻainisinia uma, o lenei M2 Competition na maua ai se faʻailoga fou i luma ma faʻapea foʻi ma le tele o vaega fiber carbon: pulou, taualuga, tapuni ogalaau ma se apaʻau pito i tua.
Ver esta publicação no Instagram