Le fou Toyota GR Supra , felafolafoaiga ese, ua avea ma se taaloga sili ona lelei, faʻatasi ma se soifua maloloina lelei B58, BMW's turbo i-laina ono-silinder - o le faalauiloa 340 hp e fai si conservative, e pei ona lipotia mai, ma le tele o malaga i le mana. faletupe e faʻaalia 30-40 hp sili atu.
O finauga na faʻamalosia e Litchfield Motors, o le taʻutaʻua Peretania sauniuni, o le ua uma ona maua le avanoa e "tuu ai o latou lima" i luga o le taavale taʻavale fou. I luga o lana faletupe o le Maha, "lana" Supra na teuina le 381 hp (376 bhp) ma le 528 Nm (390 lb ft).
O se amataga lelei mo Litchfield Motors, lea ua uma ona faatofu i le faagasologa o le atiina ae o lona lomiga o le Toyota GR Supra fou. Ma e ui lava o le poloketi o loʻo i ai pea i lona laʻititi, ua uma ona tuʻuina atu iʻuga muamua mo se "faigofie" reprogramming e ala i le OBD port.
Ma o taunuuga o loʻo folafola mai - o le B58 o loʻo vaʻaia ona numera e paʻu i le 425 hp (420 bhp) ma le 596 Nm (440 lb ft).
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E 85 hp sili atu nai lo numera aloa'ia, na'o le toe fa'atulagaina - latou te le'i pa'i i le intake ma le fa'avevela. Ua uma ona fai mai le tagata sauniuni o loʻo faʻataʻitaʻiina le faʻaogaina o masini mai Milltek ma Akrapovic, lea o le a fesoasoani e faʻateleina ai le numera o loʻo gaosia e le laina ono-silinder.
O le galuega o le a le tuua i le afi, faatasi ai ma le chassis o le Toyota GR Supra e tatau foi ona gauai atu i ai le Litchfield Motors - fou bearings (faatulagaina e i latou lava) o loo faamoemoeina, faapea foi ma le tuuina i lalo pusa, e faamaea seti mai Bilstein ma KW.
E tatau ona tatou faʻatali mo sina taimi e iloa ai le oloa mulimuli, pe a faʻaalia foi e Litchfield Motors tau o sauniuniga.
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