O LE Abarth 595C Monster Energy Yamaha o se tasi o lomiga aupito lata mai faapitoa ma faatapulaaina (2000 iunite, i lenei tulaga) o le tamai ma (matua) veteran taga-rocket, lea e faamanatu ai se faiga faapaaga i le va o Abarth ma Yamaha, lea sa faaauau pea talu mai le 2015, lea ua i ai nei. 'ua fa'atasi ma le mea inu malosi ta'uta'ua.
Mo la'u vaega, o le toe fa'atasiga, ina ua mavae le tolu tausaga, ma le taga roketi o le fa'ailoga akarava. Ou te manatua lelei pea lena taimi, ona sa aofia ai le sili ona mataʻutia o ia mea uma: o le 695 Biposto mataʻina.
O le mea moni, o lenei 595C Monster Energy Yamaha e mamao lava mai le oʻo atu i le tulaga tutusa o radicalism - o lenei faʻasologa faʻapitoa e tulaga ese, i luga o mea uma, mo ona foliga vaaia - ae o lenei toe faʻafeiloaʻiga e manatua ai le uiga "oona" o le akarava itiiti lea, pe a mavae ni nai kilomita. sili atu le faanatinati, faʻagalo ai i tatou e uiga i vaega e le o ausia pe manaʻomia se toe iloiloga loloto.
Atoatoa? E mamao ese mai ai
E le tau fealuai solo ma le tele o sasa. O le Abarth 595C Monster Energy Yamaha e mamao mai le atoatoa ma o se suʻesuʻega vave ma faʻamoemoe e faʻamaonia ai ona tapulaʻa ma le le atoatoa.
O le mea moni e taʻu atu, e leʻi atoatoa i le 2008, ina ua faʻasaʻoloto le 500 muamua na "ona" e Abarth, ma e mautinoa lava e le o le 13 tausaga mulimuli ane, e ui lava na maua ni faʻaleleia atili i le tele o tausaga.
E tusa lava pe leʻi alu ese, matou te tau le maua se tulaga lelei avetaʻavale - sili atu ona fuafuaina mo le tagata nofoia le taulaga nai lo le tamaʻi taʻavale taʻavale e manaʻo ai. O loʻo matou nonofo maualuga, o le foeuli naʻo le fetuutuunai o le maualuga ma, e le gata i lea, e matua tele lava.
E faia se tuusaunoaga i le tulaga o le lima-saosaoa gearbox, lea e sili ona lelei i tulaga uma. I taimi uma "i lima i le fatu", umi ma latalata i le uili - e manatua ai le Honda Civic Type R EP3 -, ua na o se palasitika paʻi, e ui lava e saʻo ma saʻo le ala.
Ole fa'asologa fa'apitoa Monster Energy Yamaha o lo'o maua ile 595 ma le 595C, fa'atasi ai ma le fa'asalalauga tusi lesona po'o le semi-otomatis. O lo'o fa'aalia ai le lua-leo lanumoana ma le uliuli o le tino (uliuli uma e fai ma filifiliga) ma fa'ailo Tar Grey. O lo'o fa'aalia ai le fa'ailoga "Monster Energy Yamaha MotoGP" i le itu ma le "Monster claw" i luga o le pulou.
O se faʻamatalaga foʻi mo nofoa taʻaloga, faʻapitoa i lenei faʻapitoa faʻatasi ma le lanu moana lanumoana ma le Monster Energy logo, lea e leai foi se amplitude sili atu i la latou fetuunaiga ma lagolago mo vae, ae lelei le itu.
leo loloto akarava
E lelei mea uma pe a tatou fafagu i luga le laititi 595C. O le pa'o ma le pa'ō e sau mai le Fa'amaumauga a Monza e vaivai - ma se valve malosi, lea e matala pe a tatou filifilia le Sport mode, fa'ateleina le leo - e le mafai ona sili atu "fa'apolokiki le sa'o", e le aloese mai sina ataata i taimi uma tatou te amata ai le. afi afi.
O se pisapisao e fetaui lelei ma foliga vaaia o le masini, e ofo ai e tusa lava pe sau mai se afi turbocharged, i aso nei o se ituaiga afi sili ona malamalama ma filemu e oʻo lava i le manava.
O le 1.4 T-Jet o loʻo faʻapipiʻiina lenei taga-rocket e le faʻapea. Masalo o lona matua maualuga (na taunuu i luga o le maketi i le 2003), faatasi ai ma lona amataga e toe foi atu i le aiga lauiloa o afi afi, na fanau mai i le 80s o le seneturi talu ai, lea e mafai ai ona i ai lenei uiga sili atu nai lo le masani.
O le fatu ma le agaga o lenei akarava, e maua ai le 165 hp ma le ga'o 230 Nm avanoa i le 3000 rpm, e le gata ina fa'amautinoa le olaola, ae o le avanoa sili ona lelei o lenei afi - e ala a'e i luga a'e o le fa'agogo ma fa'atumauina le malosi, fa'amautu e aunoa ma le fa'atali. , e oʻo lava i tua atu o le 5500 rpm, lea e oʻo atu ai i lona malosi maualuga - e faʻatagaina ai le toe faʻaleleia o le saoasaoa malosi, faʻatasi ai ma fua faatatau e lima e faʻamaonia e sili atu nai lo le lava.
Matagofie, ae na'o ni vaega fa'apitoa
A'o feoa'i, o lenei roketi umi, vaapiapi ma na'o le 2.3 mita o le uili ma le fa'amaualuga (e le fesoasoani foi pa'u maualalo) e le mafai ona fa'amautinoaina le ta'avale sili ona lelei pe fa'alelei uma. Ma o lenei i luga o fola lelei poʻo lelei lelei.
I luga o fola e sili ona leaga, pe a mafai, aloese mai ai. E le tu lava, e foliga mai o loo osooso pea lava pea, lea e iu ina pei o se “ta” mo le taimi e tulai mai ai le manao e “oso” se auala i se auala e sili atu ona mautinoa.
E le'i fesoasoani le tau "fa'asagatau" i taimi uma i le taimi na ou tausia ai le Abarth 595C Monster Energy Yamaha - fola mago, ou te le'i va'aia fo'i. O le moli i luga o le traction/stable control (lea e le mafai ona tatou tapeina) na lava le emo, aemaise lava pe a alu ese mai pupuni na faia i se auala sili atu le malosi.
Peitai, sa i ai se “taimi i le la”… i le po. O se suiga o le ala i le taimi o su'esu'ega malosi o taga-roketi na taitai atu ai a'u i se auala mamao mamao o le atunuu, e sili atu ona fola ma ua lava ni lu'itau e fai ai ni fesili ile 595C.
E tusa lava pe susu le fola i lona tulaga atoatoa, sa susulu le tamaʻi akarava. Matai o le agility maualuga ma tali vave, o le chassis saoloto mai le feagai ma le atuatuvale, patches ma isi faaletonu, na faaalia ai se maualuga maualuga, lototele tetee understeer, ae aunoa ma le faaalia o se uiga o "Mr. Tauagavale."
E tusa lava pe le mafai ona tape le faʻatonuga / faʻamautu, na latou faʻatagaina e faʻaosoina le tua i le osofaʻia o nisi tulimanu ma fetuunai uiga o lenei imp aʻo tulimanu - o se fiafiaga tele. O nei aso ua le tele naua ta’avale e mafai ona tatou tu’uaia i latou i le fiafia moni e ave, ae maise lava i nei vaega maualalo o maketi.
O mea na fa'ailoa mai e le "naifi-i-le-nifo" e na'o le la'ititi o le ta'aloga Ta'aloga e mana'omia - o le 595C ua uma ona fa'amalosi q.b. "puna". Na o le pau lava le mea ou te manaʻo e sui mai le Sport mode i le "masani" o le maualuga o le maʻai o le uila afi, sili atu i loʻu fiafia i ai. O le fa'atonuga mamafa i Ta'aloga, pei o le tele o isi, e le fa'alelei ai.
Ua uma ona teu le moli?
A tatou fiafia, e vave lava ona alu le taimi… e pei lava ona mou ese atu le penisini mai le tane – e faapena… E ui i le laititi o le leo o lenei akarava, ae o loo iai le mana’o o tagata matutua, e ese mai i isi afi turbocharged mai tagata tauva e tutusa. numera.
O le tama'i tane (35 l) e le fesoasoani, ma ina ua mavae ni nai kilomita ua malo ma sili atu ona feliua'i, o le ki o le moli faaagaga na taumafai e fa'afefe ai le agaga - o le komepiuta i luga o le laupapa na resitalaina toetoe lava 12 l.
I luga o le tulaga feololo, o le fia'ai na tumau pea le maualuga, i le va o le 6-7 lita i luga o le auala tatala ma le alatele, ae o le faʻaopoopoina o le taʻavale i le taulaga i le faʻafefiloi, o faʻamaumauga e masani lava i le 8.0 l/100 km.
Su'e lau isi ta'avale:
Pe sa'o le taga-roketi mo a'u?
Atoatoa? E le fa'aalia manino ma fa'amaoni ma fa'atatau fa'atapula'aina. E ui lava o loʻo i ai se uiga faʻapitoa, o le tau o le Abarth 595C Monster Energy Yamaha e tuʻuina i laina ma masini e vave pe vave, tutusa ma uiga e "foai ma faʻatau atu" ma, e mautinoa lava, sili atu ona faʻaogaina, vateatea ma faʻaaogaina.
O masini e pei o le Ford Fiesta ST, le Hyundai i20 N fou poʻo le Mini Cooper S e sili atu le atoatoa o talosaga ma faʻaitiitia ai le fetuunai nai lo mea o loʻo maua i le tamaʻi akarava. Ae i lenei tulaga, o le mafuaaga ma le faʻamoemoe e tau le taʻimua.
O le Abarth 595C o se "faʻamaoniga faʻamaonia" o le leai o se mafaufau masani ma lagona e mafai ona avea ma finauga faʻamaonia mo le filifilia o le isi "meataalo" e pei o tau o le tau mo le filifilia o se taavale mo le faʻaaogaina i aso uma.
E le mafai ona le talisapaia le 595C ona o lona uiga tele, faʻatinoga ma le faʻamalosi - o se faʻalavelave o lagona ma, ona e faigofie ona vaʻaia i luga o auala a le atunuʻu, e toʻatele o loʻo "ʻai" i ai, talia uma ona uiga faʻapitoa ma tapulaʻa. .