Afai e mafai ona tatou toe foi i tua i le taimi ma filifili se taimi mai le le mafaitaulia taimi i le Paris Salon's 120-tausaga talafaasolopito, e mautinoa lava o la tatou filifiliga lea.
E pei o le Toe foʻi i le Lumanai, matou te toe foʻi i tua i le 1955 e matamata, ola ma lanu, aʻo matou faʻaalia le fou fou. Citron DS i Pale. Aisea DS?
Aua masalo o le muagagana ma le tele o le "papa i le vaituloto" talu ai. E le o se fa'ata'ita'iga ae o se ta'avale gaosiga. O ona laina e le masani ai na feto'ai le lelei ma le vaaiga atoa o taavale. O se mea uiga ese, o se lumanaʻi, e tulaga ese ... E leai se taavale na foliga mai na faʻalauteleina le pisinisi taʻavale i se itu fou (faʻatusatusa i lona taimi) i luga o le tele o tulaga i le taimi e tasi - mamanu, meafaitino, tekinolosi - pei o le Citroën DS.
O le aʻafiaga o le Citroën DS sa matua tele lava - i se faʻaaliga 15-minute i le Paris Salon, 743 tagata na faʻatonuina se tasi; i le faaiuga o le 10 aso o le Salon, o lena numera ua uma ona oʻo i le 80 afe. O se numera mata'ina i se vaitau na avea ai le initaneti ma talafatu faasaienisi; ma o le a na o le sasaina, 60 tausaga mulimuli ane, e le Tesla Model 3.
E uiga i le "Amata malulu". Mai le Aso Gafua i le Aso Faraile i Razão Automóvel, o loʻo i ai le "Amata malulu" ile 9:00 i le taeao. A'o e inu lau kofe pe fa'aputuina le lototele e amata ai le aso, fa'aauau le fa'amata'aga i mea moni mata'ina, tala fa'asolopito ma vitiō talafeagai mai le lalolagi ta'avale. I lalo ifo o le 200 upu uma.