Leai, o le taimi lenei e le o se 'aso toilalo'. I le "faʻasagatau" i le tulaga o loʻo i ai nei o le eletise, na filifili le au Austrians mai Obrist o le mea tonu lava e le o iai i le Tesla Model 3 o...se afi mu totonu.
Masalo na musuia e faʻataʻitaʻiga e pei o le BMW i3 ma le faʻalauteleina o le lautele poʻo le augatupulaga muamua o le "masaga" Opel Ampera / Chevrolet Volt, na liliu ai e Obrist le Faʻataʻitaʻiga 3 i se eletise ma faʻalauteleina le lautele, ofoina atu i ai se afi penisini laʻititi ma le 1.0 l o le gafatia ma e na'o le lua pa'u na tu'u i le mea sa i ai le vaega muamua o atopa'u.
Ae e iai isi mea. Faʻafetai i le faʻaaogaina o se faʻalauteleina lautele, o lenei Tesla Model 3, lea na taʻua e Obrist o HyperHybrid Mark II, na mafai ona tuʻuina atu maa e masani ona faʻaogaina ai le North American model ma faʻaaogaina se maa laʻititi, taugofie ma mama ma le 17.3 kWh o le gafatia ma e tusa ma le 98 kilokalama.
E faapefea ona aoga?
O le manatu autu i tua o le HyperHybrid Mark II na faʻaalia e Obrist i lenei tausaga Munich Motor Show e faigofie lava. Soo se taimi lava e oʻo atu ai le maa i le 50%, o le afi penisini, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le vevela o le 42%, "e faʻatino".O loʻo galue i taimi uma i se pulega lelei, e mafai ona gaosia le 40 kW o le malosi i le 5000 rpm, o se tau e mafai ona oʻo i le 45 kW pe a fai o lenei afi "mu" eMethanol. Ae mo le malosi e gaosia, o le mea lea e faʻaaogaina e faʻaalu ai le maa ona faʻamalosia ai le 100 kW (136 hp) afi eletise e fesoʻotaʻi i uili pito i tua.
Le fofo sili?
I le tepa muamua, o lenei fofo e foliga mai e foia nisi o "faafitauli" o 100% faʻataʻitaʻiga eletise. E faʻaitiitia ai le "popole o le tutoʻatasi", e ofoina atu le tele o le tutoʻatasi (tusa ma le 1500 km), e mafai ai ona faʻasaoina le tau o maʻa ma e oʻo lava i le mamafa atoa, e masani ona faʻateleina i le faʻaogaina o pusa lapisi tetele.
Ae ui i lea, e le o mea uma "o rosa". Muamua, o le afi laiti / generator e faʻaaogaina le penisini, i le averesi 2.01 l / 100 km (i le NEDC cycle o loʻo faʻasalalau 0.97 / 100 km). E le gata i lea, o le 100% eletise eletise o se laʻititi 96 km.
E moni o le faʻaaogaina o le eletise na faʻasalalau pe a galue le Tesla Model 3 o se eletise ma le faʻalauteleina o le lautele o le 7.3 kWh / 100 km, ae aua neʻi galo ia i tatou o lenei faiga e iu lava ina tuʻuina atu se mea e le maua e le Model 3 masani: carbon emissions e , e tusa ai ma le Obrist, o loʻo faʻamauina i le 23 g / km o CO2.
eMethanol, o se suauu ma se lumanaʻi?
Ae ia fa'aeteete, o lo'o i ai se fuafuaga a le Obrist e "tau" nei fa'aoso. Manatua le eMethanol na matou taʻua i luga? Mo Obrist, o lenei suauu e mafai ona faʻatagaina le afi afi e galue i se auala e leai se carbon, faʻafetai i se gaioiga manaia o le gaosiga o lenei suauu.
O le fuafuaga e aofia ai le fausiaina o la'au tetele e gaosia ai le malosi o le la, le fa'amamaina o le sami, le gaosiga o le hydrogen mai lena vai ma le aveeseina o le CO2 mai le ea, o mea uma ia mulimuli ane maua ai le methanol (CH3OH).
E tusa ai ma le kamupani Austrian, e maua ai le 1 kilokalama o lenei eMethanol (fa'aigoaina Suauu) 2 kilokalama o le sami, 3372 kilokalama o le ea aveese ma e tusa ma le 12 kWh o le eletise e manaʻomia, ma o loʻo taʻua e Obrist i lenei faagasologa o loʻo gaosia pea le 1.5 kg o le eletise. okesene.
Ae o se faʻataʻitaʻiga, o le manatu o Obrist o le fatuina lea o se faiga faʻapitoa e mafai ona faʻaoga i faʻataʻitaʻiga mai isi tagata gaosi oloa, i le tau e tusa ma le 2,000 euros.
Mafaufau i le lavelave uma o lenei faagasologa ma le mea moni o le Tesla Model 3 masani ua i ai se tutoʻatasi sili ona talisapaia, matou te tuʻuina atu ia te oe se fesili: pe aoga le suia o le Faʻataʻitaʻiga 3 pe sili atu le tuʻua e pei ona i ai?