O loʻo iai pea nisi o maketi o loʻo tumau pea le puipuia mai faʻalavelave. O le BMW i8 o se vaega o lena atulaulau.
O le taʻavale taʻavale muamua a le Siamani, le BMW i8, e le fia iloa e uiga i le faʻalavelave mo se mea. O lea faatoa tatala mai ma ua uma ona faatau atoa le gaosiga mo le isi 12 masina.
O le tau o le sui lona lua ma sili ona malosi o le aiga «i» e leʻi faʻasaʻolotoina i Potukale, ae o loʻo faʻamoemoeina o le tau mulimuli o le a le pa'ū i lalo ole 200 afe euros.
Mo le taimi nei, o mea ua lauiloa o faʻailoga taʻaloga a lenei 'eletise' Bavarian. O le BMW i8 o le a faʻapipiʻiina i le tamaʻi 1.5 TwinPower Turbo tolu-silinder afi, e mafai ona tuʻuina atu le 231hp ma le 320Nm o le maualuga maualuga. O lo'o tu'uina atu fo'i e le iunite eletise ni numera fa'amalieina, fa'ailoa mai le 131hp ma le 250Nm fa'asoa atu i le axle pito i luma. O le galulue faʻatasi, o nei afi e lua e ofoina atu se mana tu'ufa'atasi o le 361hp ma le 570Nm o le maualuga maualuga ma le ta'avale uma.
Malosiaga e mafai ai e le BMW i8 ona o'o i le 0-100 km/h i le na'o le 4.5 sekone i se tuuga e na'o le muta pe a o'o le fa'ailo ile 250km/h.
O le tuto'atasi i le eletise eletise e 35 km, fa'atasi ai ma le saoasaoa fa'atapula'a ile 120 km/h. Ae ui i lea, e tusa ai ma le German brand, i le hybrid mode le autonomy e mafai ona oʻo atu i le 500 km. Ole averesi ole taumafaina ile selau kilomita e na'o le 2.5L/100 ma ma'a ua uma ona fa'atumuina. Ta'amilosaga ta'amilosaga ta'amilosaga ta'itasi e na'o le itula ma le afa i luga o le 220V fa'atosina vave , poʻo le tolu ma le afa i luga o le 110V outlet.
Faatasi ai ma le gafatia mo tagata e toafa, o lenei "lanumeamata" taʻavale taʻavale e tulaga ese foi mo lona tulaga faʻatinoga. O se tulaga o le fai atu: i le tele o nofoaga faʻamaonia, e le o se mea e ofo ai le sailiga.
