"Matou te le na o le tuʻuina o se isi faʻavaa i luga o le 3 Series ma suia le numera," o le faʻamatalaga lea a Peter Langen, le faʻatonu o le BMW 3/4 Series, aʻo leʻi maeʻa le manatu o le mea na te manaʻo ai mo le fou. BMW 4 Fa'asologa : "matou te mananaʻo ia avea ma a matou scalpel, o lona uiga, o le lua-faitotoa lomiga e sili atu le maʻai, e le gata stylistic ma le malosi".
Ma afai o lenei ituaiga o tautalaga e masani ona sili atu le maketiina nai lo se isi lava mea, i lenei tulaga e faigofie ona iloa, o le mea moni, e seasea ona tatou vaʻaia se BMW coupé e matua ese lava mai le sedan lea e faʻasoa ai se faʻavae taʻavale, afi, dashboard. ma mea uma.tele.
Ua uma ona i ai se faʻaaliga o lenei faʻamoemoe ma le Concept 4 (faʻaalia i le Frankfurt Motor Show mulimuli) ma e faʻatatau i le faʻamaluluina o nisi laina, faʻaopoopo i le fatugaʻo lua ua faʻaitiitia, aemaise lava talu ai na faitioina le taavale faataitai. ona o le lototele tele.
Ae o le a sili atu ona tuʻu saʻo, e pei ona tatou iloa i luga o le eletise i4, ae sili atu i mea uma, o nei fatugaʻo saʻo o se faʻaaloalo i le taimi ua tuanaʻi aua na muai vaaia i faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻi - i aso nei o taʻaloga taua tele - pei o le BMW 328 ma le BMW 3.0 CSi .
Ona, o le maʻai maʻai i totonu o le tino, o le sulugatiti siʻi aʻe ma le mata iila i le pito i tua, o le pito i lalo ma lautele lautele (aafiaga e faʻamalosia e le optics e faʻalautele i itu o le tino), o le muscular ma faʻalautele pito i tua ma le lapoa tele. faʻamalama pito i tua toetoe lava a foliga mai o se faʻataʻitaʻiga tutoatasi mai le 3 Series, e faʻamalosia ai ona uiga.
Fa'asoa i la matou nusipepa
Afai i le augatupulaga na muamua atu na amata ona tatou vaʻavaʻai i lenei vavaeesega o le coupé ma le sedan, e oʻo lava i igoa eseese (3 ma le 4), o lea ua sili atu le manino o mea uma i sitaili vavalalata e faʻamalieina ai tagata faʻatau mai le taʻaloga o tino e lua. e tele.
sili atu ona fesootai i le auala
O le umi na faʻateleina i le 13 cm (i le 4.76 m), o le lautele na faʻateleina i le 2.7 cm (i le 1.852 m) ma le uili uila na faʻaloloa 4.11 cm (i le 2.851 m). O le maualuga o loʻo i ai se faʻaopoopoga o totoe o le 6mm i luga o lona muamua (i le 1.383m), ma faʻapuupuu ai le taʻavale 5.7cm nai lo le Faʻasologa 3. Ua faʻateleina ala faʻatusatusa i le augatupulaga muamua - 2.8cm i luma ma 1.8 cm i tua - lea e 2.3 cm le lautele e sili atu nai lo le Series 3.
I le isi itu, o uili pito i luma o loʻo i ai nei le tele o mea leaga ma faʻapipiʻi fusiua i luga o le axle pito i tua e faʻateleina ai le "lotoifale" torsional rigidity, e pei ona fiafia Langen e taʻua, ma o loʻo i ai nei i le faʻalavelave faʻafuaseʻi se faiga faʻapitoa, e pei lava o. i le Fa'asologa 3.
I le pito i luma, o mea fa'ate'i ta'itasi o lo'o i ai se fa'ato'aga fa'ato'aga i le pito i luga e fa'atuputeleina ai le tete'e i le toe fa'afo'i, ma i tua o le piston lona lua i totonu e fa'atupuina ai le malosi fa'amalosi. "O le auala lena e sili atu le mautu o le taavale", e tauamiotonuina ai le matai o dynamics Albert Maier, o ia foi o se elemene autu i le atinae malosi o le BMW 4 Series fou.
O nei suiga na faʻatasi ma faʻamatalaga fou polokalama, faʻataʻitaʻiga ma aofaʻi faʻapitoa ma faʻataʻitaʻiga auala e faʻatagaina ai le tele o le saʻolotoga mo i latou e ave taavale, pe afai o le mea lena latou te mananaʻo ai: "e tatau i le taavale ona faʻatagaina le avetaavale ia lelei e pei ona ia manatu ai" , ataata Langen, ona faamautinoa atu lea "o loo i ai pea le agelu leoleo i luga, na o le lele teisi maualuga".
O lamepa ta'ita'i e fa'ata'atia, a'o lamepa fa'apipi'i fa'atasi ma le laser o lo'o avanoa e fai ma filifiliga, fa'atasi ma moli fa'apa'u ma fa'aoga fa'aoga tulimanu fa'atasi ai ma moli auala fesuisuia'i e fa'atatau mo le ta'avale i le taulaga ma le alatele. I le saoasaoa i luga aʻe o le 60 km / h, o le BMW Laserlight e faʻateleina le tele o lamepa e oʻo atu i le 550 m, ma le malosi e mulimuli i le ala o le auala.
i le nofoa avetaavale
O le ulufale atu i totonu o le fale i le itu agavale i luma o lona uiga o le siosiomia e lau numera e pei o BMW fou uma, ae faatoa taunuu mai i lenei tulaga, lea ua sili atu i le fasefulu tausaga o le olaga ma le 15 miliona iunite resitala i le lalolagi atoa (i totonu o le tasi lea o le maketi Saina ua uma ona sili ona telē i le lalolagi atoa).
O le tuʻufaʻatasia lelei o le meafaifaʻaili ma le mata tutotonu e faʻamalieina (i tulaga uma e lua e mafai ona i ai ni lapoʻa eseese, ia atoatoa numera ma faʻapipiʻi). O le fa'amafanafanaga totonugalemu ua tu'ufa'atasia nei le fa'amau afi afi, fa'atasi ma le fa'atonu o le iDrive, suiga o le ta'avale ma le fa'amau taofi (lea ua eletise nei).
E vave ma faigofie e oʻo atu i le tulaga lelei o le taʻavale ma e oʻo lava i taʻavale maualuluga e le lagona le faʻamalosi: i se isi itu, ua sauni mea uma e tuʻuina atu ina ia mafai ona latou faʻataunuʻuina la latou misiona taua. O meafaitino ma le tulaga lelei o faʻapotopotoga ma faʻamaeʻaina o se tulaga lelei, e pei ona tatou iloa i latou i le Faʻasologa 3.
O afi o le BMW 4 Series fou
Ole laina ole BMW 4 Series fou e fa'apea:
- 420i — 2.0 l, 4 cylinders, 184 hp ma le 300 Nm
- 430i - 2.0 l, 4 cylinders, 258 hp ma le 400 Nm
- 440i xDrive - 3.0 l, 6 cylinders, 374 hp ma le 500 Nm
- 420d/420d xDrive — 2.0 l, 4 cylinders, 190 hp ma 400 Nm fa'apea fo'i i le xDrive version (4×4)
- 430d xDrive — 3.0 l, 6 cylinders, 286 hp ma le 650 Nm (2021)
- M440d xDrive — 3.0 l, 6 po'o, 340 hp ma le 700 Nm) (2021)
I le pulega a le 430i…
O le muamua o le afi ua tuuina mai ia i tatou e "tofo" o le 258 hp 2.0 afi lea e malosi ai le 430i, e ui lava tatou te leʻi faʻaaogaina atoatoa i le manatu o le "30" e faʻaaogaina se poloka e na o le fa cylinders.
Ina ua maeʻa suʻega faʻaleleia o le atinaʻe i luga o le aisa Arctic Circle (Sweden), i luga o le ala Miramas (i matu o Marseille) ma, ioe, i luga o le Nürburgring, lea e fiafia ai le au inisinia e fai a latou "suʻega o le iva", na tuʻuina mai ia i matou le avanoa e ave ai le BMW 4 Series fou.
O le nofoaga filifilia sa i luga o le suʻega a le ituaiga ma o loʻo ... faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le tino, talu ai na o se taimi mulimuli ane o le a faʻaalia ai ata aloaia o le taʻavale "le lavalava", lea matou te faʻaali atu nei ia te oe, o le a faʻaalia.
Ae o se faʻamatalaga faʻamaonia, e fai atu le itiiti ifo: e te le lagona lava le leai o se "agaga" o le afi, e matua ese lava, ma o le galuega e faia i luga o le acoustics e mafai ona faʻafefe ai le leiloa o le lua cylinders, e aunoa ma le faʻateleina o laina numera na lafoina e le fa'alogo leo, e sili ona iloa i ta'aloga ta'avale.
E ui lava i lea o le mea e sili ona matilatila ai lenei 430i o lona malosi e foloina pupuni. e tusa lava pe tatou lafoina i totonu ia i latou e aunoa ma se faamasinoga tele po o se lagona masani, e oo lava i lenei lomiga ma le "metallic" taofi fesoasoani e tusa ma le 200 kg sei vagana ua feagai ma le 440i xDrive, lea e sili atu le agile axle luma i tali .
O le Motricity o se tasi lea o mea taua, ona o lenei tulaga o loʻo i ai le faʻalavelave o le faʻaogaina o le tagata lava ia (filifiliga) i tua, lea e faʻaumatia ai soʻo se faʻaosoosoga e see aʻo fesoasoani e tuʻu le mana i luga o le eleele.
E tatau ona fa'afetai mo le ta'avale, ae sili atu ona o le BMW ua "le toe manatu" o le i ai o se uili mamafa mamafa e tutusa ma uiga ta'aloga. "Faʻamatalaga" saʻo e faʻasalalau i taimi uma e uiga i le sootaga o uili i le asphalt e aunoa ma se tali popole tele i le ogatotonu.
… ma le M440i xDrive
O le M440i xDrive e ese le ituaiga, ma lona 374 hp o loʻo tuʻuina atu e le afi afi ono-silinder. Ma o loʻo lagolagoina foʻi e se afi eletise 8 kW / 11 hp, lea e mafai ai ona matou faʻamatalaina o se faʻamaʻi vaivai ma le 48 V tekinolosi.
O Michael Rath, e nafa ma le atinaʻeina o lenei afi, lea na faʻatautaia i ni nai masina talu ai i le 3 Series, na faʻamatalaina e faapea "na faʻaaogaina se turbocharger lua-ulufale fou, faʻaitiitia le gau o le inertia i le 25% ma faʻateleina le vevela vevela (e oʻo atu i le 1010º). C), o mea uma ma le faʻamoemoe o le mauaina o tali sili atu ma maualuga maualuga, i lenei tulaga e le itiiti ifo i le 47 hp (374 hp i le taimi nei) ma le 50 Nm sili atu (500 Nm pito i luga). Ma o lena e taupulepule i le faʻalavelave faʻavavevave pei o le 4.5 s mai le 0 i le 100 km/h lelei ua latou faailoa mai.
O le eletise eletise e faʻaaogaina e le gata e lagolago ai le faʻavavevave (lea e matauina i le amataga ma le saoasaoa toe amata), ae ia "faʻatumu" faʻalavelave faʻafuaseʻi i le tuʻuina atu o le torque i le suiga o le masini otometi lava e valu-saosaoa Steptronic lea, mo le taimi muamua, ua fetaui i lomiga uma o le BMW 4 Series Coupé.
O loʻo iai foʻi le Steptronic Sport version o le faʻasalalauga tutusa, tulaga i luga o le M versions ma le filifiliga i luga o isi faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga, faʻatasi ai ma le tali vave atu - faʻapea foʻi ma le iʻuga o le galuega fou a Sprint - ma foe feʻaveaʻi i luga o le uili.
O le isi itu na tulaga ese mai nei kilomita i luga o le ala o le faʻamalosia M Sport taofi - fa faʻamau faʻamau i luma i luga o 348 mm tisiketi ma se tasi faʻafefete faʻafefe i luga o 345 mm tisiketi i tua - na tetee atu i le "togafitiga teʻi. " lelei lava. na o'o i ai, e le'i matauina fa'ailoga o le vaivai lea e masani ai i faiga taofi masani pe a feagai ma taumafaiga fa'apea.
Ma sa mafai foi ona matauina le gaioiga o le faʻatapulaʻa faʻatapulaʻaina tua (eletise). Aemaise lava i luga o pupuni malu, lea e matua faaitiitia ai le uiga o le uili totonu i le piʻo i lalo o le saoasaoa, e pei ona tapunia le pipii, e ala i le torque i le uili fafo i le piʻo ma tulei le taavale i lona totonu, pe a tulafono. o le fisiki taumafai e fana oe.
I lenei auala, o le M440i xDrive (fesoasoani foʻi i le taʻavale e fa uili) e faʻaitiitia ai le leiloa o le gaioiga, ae faʻamanuiaina le mautu ma le vaʻaia o tali.
Tau mo Potukale mo le BMW 4 Series
O le faʻalauiloaina o le BMW 4 Series fou ua faʻatulagaina mo le faaiuga o Oketopa a sau.
| BMW 4 Fa'asologa Coupé G22 | Su'ega (cm3) | Malosiaga (hp) | Tau |
|---|---|---|---|
| 420i Taavale | 1998 | 184 | 49 500 € |
| 430i Taavale | 1998 | 258 | 56 600 € |
| M440i xDrive Auto | 2998 | 374 | 84 800 € |
| 420d Auto | 1995 | 190 | €52 800 |
| 420d xDrive Auto | 1995 | 190 | 55 300 € |
Tusitala: Joaquim Oliveira/Press-Inform.