Ka dib bandhigii ugu horreeyay ee Los Angeles iyo markii dambe Geneva, Lisbon waxaa loo doortay inay tusiso suxufiyiinta qaybta maqan ee hamiga caalamiga ah ee Jeep: Jeep Compass cusub.
Limited waa nooca ugu casrisan marka loo eego tignoolajiyada caadiga ah iyo qalabka.
Jiilkan labaad, bet-ka suuqa Yurub waa ka sii caddahay weligii, oo wuxuu yimaadaa ka dib daqiiqad wanaagsan Jeep - calaamad Maraykan ah ayaa ahayd sheeko guuleed run ah oo ka dhex jirta caalamka FCA, iyada oo la diiwaan galiyay koboc isku xigta ee 7 ee la soo dhaafay.
Marka la soo bandhigo Compass-ka cusub, Jeep wuxuu sidaas ku dhamaystirayaa dalabkiisa Yurub isagoo wata SUV kaas oo si toos ah u galaya mid ka mid ah qaybaha ugu tartanka badan laakiin sidoo kale ugu kobcaya.
Dhexda waa wanaag?
Meesha u dhaxaysa Renegade iyo Cherokee ee kala duwan ee Jeep, Compass wuxuu isu haystaa inuu yahay SUV dhexdhexaad ah oo Yurub ah - Maraykanku waxay ugu yeeraan SUV is haysta. Haddii goobta (Small US Wide) ay la mid tahay Renegade, marka ay timaado bilicda, Compass wuxuu xaday waxyiga Cherokee.
Dibadda, naqshadeeyayaasha Jeep waxay ku dadaaleen inay ilaashadaan dhaxalka astaanta, oo inta badan laga dhex arki karo roodhida hore oo leh toddobo gudaha ah iyo geesaha taayirrada trapezoidal. Saxeexa iftiinka ah ayaa si qotodheer dib loogu eegay, sidoo kale qaybta danbe, oo leh khadadka sare. Marka la barbardhigo qaabkii hore, xariiqda saqafka ee soo degaya waxay siinaysaa qaab cayaareed, muuqaal guud ahaan la isku raacsan yahay oo buuxinaya cabbiradeena. Oo iyaga ka hadlaya: dhererka 4394 mm, ballac 1819 mm, 1624 mm sare iyo 2636 wheelbase.
Gudaha, u ekaanshaha Cherokee wuu sii socdaa. Doorashada qalabka iyo qalabka ayaa xaqiijinaya rabitaanka tusaalaha, gaar ahaan nooca Trailhawk oo leh calaamado casaan ah oo dhan qolka.
Qaabka trapezoidal-ka ee konsole xaruntu waxa uu dib ugu noqdaa xadhkaha sifaha Jeep-ka, isaga oo xooga saaraya badhamada madadaalada ee hab jahawareersan xagga hoose. Sida booska kursiga danbe iyo qaybta shandadaha (438 litir oo awood ah, 1251 litir oo leh kuraasta danbe ee laalaabka), ma jiraan wax yar ama wax la tilmaamo.
Jeep Compass-ka cusub waxa uu leeyahay in ka badan 70 astaamood oo firfircoon oo badbaado leh, oo ay ku jiraan digniinaha shilalka, la socodka indho la’aanta, kaamirada roga iyo xakamaynta xasiloonida elektaroonigga ah. Ilaalinta dheeriga ah, Compass-ku wuxuu ka faa'iidaysanayaa "qafiska badbaadada" oo leh in ka badan 65% bir xoog badan.
Bandhigyada ka dib, waxaan awoodnay inaan tijaabino nooca Trailhawk oo leh 2.0 Multijet engine 170 hp iyo 380 Nm, oo ku qalabaysan nidaamka afarta taayirrada ah iyo gudbinta tooska ah ee sagaal-xawaaraha ah. Waxaan ku bilownay inaan tijaabinno nooca ugu habboon ee soo gelitaanka waddada ka baxsan si sax ah… ee wareegga magaalada. Si kastaba ha ahaatee, matoorka Diesel wuxuu cadeeyay inuu yahay mid si wacan u karti badan, iyada oo aan wax buuq weyni ka jirin oo bixisa socodka siman. Isteerinka, in kasta oo uu ka culus yahay oo uu ka xasaasisan yahay qaybta ay xafiiltamaan, waa sax oo waxa uu siinayaa dareen geesnimo wanaagsan.
Markaad ka socotid habka safarka oo aad u socoto hab degdeg ah, matoorku wuxuu u ekaan karaa caajis yar marka la eego jilicsanaanta 9-xawaare gearbox, laakiin 170hp iyo 380Nm ayaa jira oo dareensan naftooda - haddii shakiyadu sii jiraan, kaliya isku day. Bal eeg cabbirka xawaaraha.
"Gaadhiga wadada ka baxsan ee ugu haboon fasalka dhexdiisa". noqon doonaa?
Dhanka Jeep-ka, waxa ugu xiisaha badan ee xiisahayaga kiciyay waxay ahaayeen Jeep Compass xirfadihiisa dhulka oo dhan, gaar ahaan nooca Trailhawk. Oo halkan SUV-da Maraykanku waxay isticmaashaa laba nidaam oo caqli-gal ah oo wada socda oo dhan-wheel ah, oo si ku habboon loogu magacaabay Jeep Active Drive iyo Jeep Active Drive Low. Labaduba waxay maamulaan inay u gudbiyaan dhammaan qulqulka la heli karo mid kasta oo giraangiraha ah, mar kasta oo loo baahdo - maarayntan waxaa lagu sameeyaa xulashada ku taal konsole dhexe kaasoo kuu oggolaanaya inaad doorato 5 nooc - Baabuurka, Barafka (barafka), Ciid (cammuud), dhoobo (dhoobo) iyo dhagax (dhagax). Dhammaan aad u qurux badan. Laakiin… iyo ficil ahaan?
Ficil ahaan, waxaan dhihi karnaa Jeep ma buunbuunineynin markii ay amaantay waxqabadka wadada ka baxsan ee moodelkeeda cusub. Jiilkan cusub, Compass wuxuu daaweeyaa godadka iyo dhagaxyada "adiga", iyada oo aan la yaab lahayn, xitaa kor u kaca iyo qulqulka iyo "wadooyinka adag" ee Serra Sintra Natural Park.
In ka badan muuqaalka xiisaha leh, nadiifinta dhulka oo kordhay (2.5 cm), taarikada ilaalinta jirka hoosteeda iyo xaglaha weerarka iyo bixista ee nooca Trailhawk waa arrin kala duwan oo Compass ah oo la xiriirta tartanka. Iyada oo gunnada lagu daray in kala-goynta elektaroonigga ah ee dabada dambe ay u ogolaato isticmaalka caadiga ah ee nooca hore ee darawalnimada. Midka ugu wanaagsan labada adduun.
Wuxuu imaanayaa bisha Oktoobar Portugal
Horeba bilooyin badan oo ganacsi ah oo dhinaca kale ee Atlantic ah, Jeep Compass wuxuu yimaadaa suuqyada waaweyn ee «qaradii hore» horaanta bisha soo socota laba batrool iyo saddex doorasho naafto ah. Daahfurka Boortaqiiska ayaa kaliya loo qorsheeyay bisha Oktoobar, iyadoo qiimaha wali la shaacin doono.
Matoorka 1.4 MultiAir2 Turbo waxa lagu heli doonaa laba heer oo awood ah: 140 hp (ku lamaansan yahay 6-xawaaraha sanduuqa gearbox oo leh 4×2 jiidashada) iyo 170 hp (oo lagu daray gudbinta tooska ah ee 9-xawaare leh oo leh 4 × 4 jiidis).
Kala duwanaanshaha Diesel, Compass ayaa leh mishiinka 1.6 MultiJet II 120 hp (6-xawaaraha santuuqa gearbox iyo 4×2 jiidashada) iyo 2.0 MultiJet II 140 hp (4×4 wadista oo leh 9-xawaaraha tooska ah ama 6-xawaare). Nooca ugu awooda badan 2.0 MultiJet II (iyo inaan awoodnay inaan tijaabinno) debits 170 hooras , oo lagu daray 9-xawaaraha tooska ah ee gudbinta iyo 4 × 4 jiidashada.
