Fiat Uno Turbo i.e. , Volkswagen Polo G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX Sport (iyo GTI). Dhammaantood moodooyinka cibaadada, qaar badan oo iyaga ka mid ah way awoodi waayeen inay ka baxsadaan "cididaadaha" isbeddellada dhadhanka iyo faa'iidada shakiga leh.
Kuwaas waxaa ka mid ah, Fiat Uno Turbo ie. waxay ka mid ahayd kuwa "ku dhibtooday" isbeddeladan, sababtaas awgeed, marka qaabka asalka ah uu u muuqdo iibka, waa kiis lagu yiraahdo "jooji saxafiyiinta!".
Taasi waxay si sax ah u ahayd kiiska Uno Turbo i.e. ee aan maanta ka hadlaynay. Waxaa laga soo iibiyay Portugal 1988-kii, waxay ku dhammaatay "u haajiridda" Mareykanka 2020 iibkeeduna wuxuu noqday war.
Xitaa uma eka inay jiraan kiiloomitir oo aad u badan
Waxaa lagu dhawaaqay "Keen Trailer", Fiat Uno Turbo ie waxaa dhawaan lagu xaraashay $16,800 (qiyaastii 14,500 oo Yuuro), taasoo la micno ah in qof iibsaday 1988 Uno Turbo ie qiimo aan ka fogayn mid cusub. Ciyaaraha
Sida laga soo xigtay ku dhawaaqista, nuqulkan Uno Turbo ie. wuxuu horey u lahaa masaafada ixtiraamka leh ee 202,000 kiiloomitir. Si kastaba ha ahaatee, falanqayn dheeraad ah oo ku saabsan sawirada ayaa daaha ka qaaday dayactirka taxadarka leh ama ilaalinta mashiinkan 33 jirka ah, kaas oo aan u muuqan mid aad u badan kiiloomitir.
Sidoo kale sida ku cad waxa aad ka akhrisan karto "Keen Trailer", ka hor intaadan ka gudbin Atlantic, cutubkani wuxuu ku dhacay dib u habeyn qoto dheer, oo aan helin oo kaliya dareeraha iyo filtarrada cusub, laakiin sidoo kale batari iyo xitaa hagaajin si ay u noqoto midka ugu fiican. shuruudaha.
Marka laga soo tago gaariga, qofka nasiibka leh ee iibsaday Fiat Uno Turbo ie taariko Boortaqiis ah ayaa sidoo kale heli doona qaybo dheeraad ah oo asal ah oo asal ah sida roodhida, qalab, turbocharger, qalab qaadashada iyo xitaa madaxyada.
Iyadoo 105 hp, matoorka Uno Turbo ie. ayaa wali ka dhigaya madax badan oo shidaal ah maanta.
Fiat Uno Turbo ie.
Asal ahaan waxaa la bilaabay 1985-kii, cayaaryahanka Fiat Uno wuxuu ku sii jirayaa wax soo saarka ilaa 90-meeyadii qarnigii la soo dhaafay. Cutubka la iibiyay, laga bilaabo 1988, wuxuu lahaa 1.3 l tetracylindrical, taas oo ay uga mahadcelinayaan turbocharger, laga saaray 105 hp iyo 146 Nm.
Uma muuqato wax badan, laakiin marka lala xiriiriyo 845 kg ee ay ku eedeysay waxay horey u ogolaatay in ay gaarto 100 km / h in ka badan siddeed ilbiriqsi oo ay gaarto 200 km / h (), tirooyinka ixtiraamka dhererka. Turbo-dii hore (dhammaan ama waxba) ayaa dammaanad qaaday ixtiraam dheeraad ah, gaar ahaan marka geesaha laga baxayo.
Dacaayadeynta nooca isboorti waxay ahaayeen taxanayaal tafaasiil bilicsaneed, qaar ka mid ah 80-meeyadii, sida xabagta dhinaca koollada ah. Kala soocida tusaale ahaan Turbo (durbad elektaroonig ah) oo ka timid Uno kale waxay ahaayeen 13 inch taayir gaar ah, kharribaye gadaal, roodhida hore ee midabka, kuraasta ciyaaraha iyo nidaamka codka Sony.
Dib u habeyntii Uno ee 1989-kii, Turbo waxaan helay ma ahan oo kaliya muuqaal u keenay Tipo, laakiin sidoo kale awood badan, hadda oo leh 118 hp (halyeeyga ayaa sheegaya, dhab ahaantii, waxaa jiray in ka badan 130 hp). hadda laga soo saaray baloog leh 1.4 l, oo weli leh afar silsiladood, laakiin la xidhiidha turbo Garrett T2.