Si gaar ah loo horumariyay si loogu xuso guusha astaanta Jarmalka 24-kii saac ee Le Mans ee 1999-kii, BMW X5 Le Mans waxay halis ugu jirtaa inay noqoto SUV-gii ugu xumaa abid. Inkasta oo bilic ahaan wax yar ay ka duwan tahay qaabka wax soo saarka, waa xayawaan dhab ah.
Daboolka hoostiisa waxaa ku neefsaday 6.0l V12 oo xoog leh oo leh 700hp - sida horyaalkii BMW V12 LMR ee Le Mans! Waad ku mahadsan tahay mishiinkan iyo sanduuqa marshada lix-xawaare leh, BMW X5 Le Mans waxa uu ku orday 0 ilaa 100 km/h in ka yar shan ilbiriqsi. Xawaaraha ugu sarreeya ayaa si elektaroonik ah lagu xaddiday… 310 km/h.
Marka laga reebo mishiinka, mashruuca oo dhan wuxuu ahaa mid fudud in la fuliyo. Matoorka ayaa si fudud ugu rakiban dhinaca hore ee BMW X5 iyo waaxda isboortiga ee astaanta oo kaliya ayaa hagaajisay isku xirka dhulka.
Gudaha, bahalnimada BMW X5 Le Mans ayaa sii socota. Waxaan helnaa walxo aan tiro lahayn oo isla markiiba dib noogu celinaya adduunka ciyaaraha: afar kursi oo isboorti iyo cabbirada cadaadiska leh heerkulka qaboojiyaha iyo cadaadiska saliidda injiinka.
Weerarkii "Jahannamo cagaaran"
Bishii Juun 2001, sanad ka dib markii SUV-ga la soo saaray, darawal Jarmal ah Hans-Joachim Stuck wuxuu waday Nürburgring gadaashiisa SUV-gan wuxuuna ka gudbay xariiqda 7min49.92s . Waqti cajiib ah, oo ka hooseeya qaar ka mid ah gawaarida waaweyn ee halkaas soo maray, sida kiiska Lamborghini Gallardo iyo Ferrari F430.
Hans-Joachim ku dhegganKu wadista 700hp SUV ee Nürburgring waxay ahayd mid ka mid ah waayo-aragnimadii ugu cabsida badnayd ee aan abid la kulmo.
