Moodooyinka is haysta ee Opel waxa ay heli doonaan sanduuqa gear-gaab ee semi-otomaatigga ah oo cusub, oo loogu talagalay gaar ahaan darawallada kaxeeya magaalada.
Ku-qaadista saacado badan iyo in ka badan oo taraafikada waa "kibisteena maalinlaha ah". Had iyo jeer ku beddelashada qalabka koowaad kan labaad, sidoo kale. Waqtigan xaadirka ah, adduunka - ama magaalooyinka waaweyn - waxay u qaybsan yihiin saddex kooxood oo kala duwan: kuwa doorta baabuur si otomaatig ah u gudbinaya, si ay u fududeeyaan fududaynta magaalooyinka, kuwa aan haysan "waqti" inay ka fekeraan sanduuqyadan raaxada ah iyo, Ugu dambeyntii, kuwa aan ku beddelan sanduuqa gearbox-gacmeedka wanaagsan wax kasta oo adduunkan ah.INAAN LA SHEEGIN: Maalinta Aabbaha: 10 soo jeedin hadiyadeed
Astaanta Jarmalku waxay go'aansatay inay ka shaqeyso dhibaatada, iyagoo bilaabay qalab cusub oo semi-automatic ah oo ka jaban, oo leh marino siman iyo waqtiyo falcelin gaaban, marka la barbardhigo jiilkii hore.
Jiilka labaad ee shan-xawaaraha robotic gearbox, oo loo yaqaan Easytronic 3.0, waa ikhtiyaar la awoodi karo 'gudbinta tooska ah' waxayna noqon doontaa ikhtiyaar Opel Karl, Adam, Corsa iyo xitaa ku guulaysta weyn ee Abaalmarinta Baabuurka Essilor ee sanadka 2016 iyo 2016 Baabuurka Caalamiga ah ee Sanadka, Opel Astra.
XIRIIR: New Opel GT: haa ama maya?
Marka lagu daro qaabka tooska ah ee tooska ah, Easytronic 3.0 gearbox wuxuu bixiyaa suurtogalnimada in gacanta lagu qabto iyada oo loo marayo dhaqdhaqaaqyo hore iyo gadaal ah ee kabaalka. Marka loo eego calaamadda, way ka jaban tahay oo ka waxtar badan tahay marka la barbar dhigo sanduuqyada tooska ah ee loo isticmaalo baabuurta is haysta. Waxa ay ku qalabaysan tahay qaabka Creep, ee xawaaraha hoose, habka buug-gacmeedka ee isdaba jooga ah iyo ballanqaadyada ilaalinta isticmaalka hufan.
