Spyker C8 Aileron: The Purist

Anonim

Laga soo bilaabo furaha kicinaya mishiinka 400hp, ilaa hawo-mareenada hawada ee qolka, Spyker C8 Aileron waa baabuur la soo saaray iyada oo maskaxda lagu hayo hal shay oo keliya: fiiro gaar ah oo faahfaahsan. Purists waa ku mahadsan yihiin.

Spyker C8 Aileron waa shaqo asal ahaan ka soo jeeda Nederlaan (xarunta sumadda) waxaana laga dooday 2009kii Salon Paris. Midho ka mid ah kobaca qaabkii hore, Spyker C8 Laviolette, C8 Aileron wuxuu u muuqdaa inuu yahay beddelkiisa u qalma. Halbeegga aeronautical wuxuu ka muuqdaa ku dhawaad dhinac kasta oo ka mid ah C8 Aileron. Qalabka la isticmaalay, tusaale ahaan, waxay dib u soo celinayaan warshadaha duulista ee bartamihii qarnigii hore, sababtoo ah isticmaalka ballaaran ee aluminium.

Qalab meel bannaan oo kaliya 230 kg, oo sidoo kale laga sameeyay aluminium, ayaa siinaya adkeynta lagama maarmaanka u ah inay la socoto waxqabadka joojinta, oo si gaar ah u horumariyay Lotus. Dusha sare, baararka jirka waxaa lagu qaabeeyay iyadoo la isticmaalayo heerkul ah gobolka 500ºC.

Spyker C8 Aileron: The Purist 27601_1

Sidoo kale dibadda, saqafka muraayadda waxaa loo qaybiyaa hawo qaadasho kaas oo, sida kuwa kale, qaata qaabka matoorada jet. Diffuser-ka birta ah ee gadaal ka ah waxay caawisaa xasilloonida waxayna abuurtaa hoos u dhac xawaare sare leh, taasoo sii kordhinaysa muuqaalka caatada ah ee xirmada oo dhan.

SIDOO KALE ARAG: McVick buka: sayidkii matoorada ku dayashada

Dhaxalka aeronautical ee sumadda ayaa kasbaday xitaa soo jiidasho badan gudaha Spyker C8 Aileron. Iska ilow gudaha dijitaalka ah ee ay dhiiri galiyeen diyaaradaha dagaalka ee aadka u casriga ah, C8 Aileron waxa dhiirigeliyay wakhtiyo kale, wakhtiyadii hore ee karootada yar-yar ay ahaayeen horu marinta ugu wayn ee genetics, iyo heerkulka dareeraha baabuurta ayaa lagu muujiyay gacmaha, laga bilaabo birta fudud. Gudaha C8 Aileron waxa aan maqaar ahayn waa aluminium.

Spyker C8 Aileron: The Purist 27601_2

Console xaruntu waa marxaladda bandhigga qayb ka mid ah astaanta astaanta, waxaan ka hadleynaa kabaalka gaaska ee daboolan kaas oo, ka duwan qaabkii hore ee astaanta, aan ahayn xulashada qalabka, laakiin waa qaabka 6-xawaare ee ZF-ga tooska ah. . Ikhtiyaarka gudbinta tooska ah waxaa xaq u leh Peter Van Rooy, maamulaha iibka, iyadoo lama huraan ah in gaariga uu ka dhigo mid aad u xiiso badan suuqa Ameerika iyo Bariga Dhexe. Isbeddellada sanduuqa Gearku waxa ay mas'uul ka yihiin isbeddellada paddle, waaweyn, go'an iyo aluminium.

INAAN LA WAYNIN: Casrinimadu wax qurux badan ma laha, miyaanay lahayn?

Ogow ilaa hadda ma aynaan xusin isteerinka, iyo sabab macquul ah! Sifeeyayaasha dhabta ah - kuwaas oo markii horeba aan ku faraxsanayn gudbinta tooska ah - isteerinka ayaa ah bidcada labaad ee ugu weyn ee Spyker C8 Aileron, maadaama ay la mid tahay Audi R8… iyo Lamborghini Gallardo. Malaha, waxay ahayd xeerarka badbaadada ee tilmaamayay in lagu daro isteerinka boorsada hawada, laakiin aan xasuusanno isteerinka afar-gacan ee khuraafaadka ah ee C8 Laviolette, oo aan lahayn bac-hawleed laakiin si fudud hal-abuur.

Spyker C8 Aileron (1)

In qolka engine waxaa jira 4.2l la aamini karo awoodda Audi V8 engine. 400hp waa dhexdhexaad waxayna muujinayaan in ujeedada halkan aysan ahayn in la jebiyo rikoodhada. Dardargelinta 100km/h waxa ay isticmaashaa 4.5 ilbidhiqsi xawaaruhuna waa 300km/h, tirooyin badan oo la odhan karo way mahadsan yihiin miisaanka yaraa ee 1400kg. Weli, haddii rabitaanka rabitaanka dardargelinta xooggani uu si weyn u hadlo, calaamaddu waxay bixisaa suurtogalnimada in la qasbo iyada oo loo marayo kombareeyaha mugga kaas oo ka dhigaya awoodda kor u kaca ilaa 500hp.

Spyker C8 Aileron (9)

Inta u dhaxaysa hubaal la'aanta ku saabsan sii socoshada wax soo saarka iyo dhimista saadka alaab-qeybiyeyaasha, ku dhawaad 5 sano ayaa ka soo wareegtay tan iyo markii Spyker C8 Aileron la soo bandhigay adduunka, tan iyo markaas wuxuu ahaa baabuur aan waligiis isu sheegin adduunka si la mid ah. - in kuwa kale oo isku fasalka ah ay sidaas sameeyeen, tanina waxay muujinaysaa iibka: ilaa 80 baabuur tan iyo 2009, iyo 2013 kaliya laba qaybood ayaa la iibiyay. Iyadoo la tixgelinayo tartanka iyo qiimaha € 240 000, C8 Aileron wuxuu noqonayaa baabuur soo jiidasho leh oo kaliya oo loogu talagalay niche yar oo suuqa ah.

Niche si fiican u yaqaan waxay rabto. Baabuurka halka waxqabadku aanu ahayn waxa ugu muhiimsan, laakiin faahfaahinta iyo dareenka uu gudbiyo. La joog gallery:

Spyker C8 Aileron: The Purist 27601_5

Akhri wax dheeraad ah