Tani waa sheeko kale oo fantastik ah halkaas oo calaamadaha baabuurtu ay is dhexgalaan nolosha xiddigaha, baro BMW 507 fantastik ah oo uu lahaa King of Rock. In ka badan qalbi-dhaliyaha kartida iyo guusha aan shaki ku jirin, Boqorka Dhagaxu wuxuu caddeeyaa inuu sidoo kale ahaa "madaxa shidaalka" oo leh dhadhan la safeeyey.
Kadib dagaalkii labaad ee aduunka 1948 kii, BMW waxay ahayd shaki la'aan shirkad kale. Dadaalka dagaalku waxa uu horseeday in shirkadda dhismaha ee Munich ay meesha ka saarto dhammaan khibraddeeda ku aaddan wax-soo-saarka baabuurta, si ay xoogga u saarto oo keliya wax-soo-saarka matoorada diyaaradaha millatariga Jarmalka, si la mid ah kiiskii Focke-Wulf FW 190 dagaalyahan, oo ku qalabaysan mishiin 14-dhululubo BMW ah. 801. Waxaa soo haray mootooyinka si kor loogu qaado shirkadda oo loogu diyaariyo inay ka kacdo dambaska.
DAAWO SIDOO KALE: Taariikhda Taxanaha BMW 8, oo leh muuqaal iyo wax kasta.
Later 1953, iyo mahadnaqa soo dejinta Waqooyiga Ameerika ee BMW Max Hoffman, wada hadal uu la yeeshay Ernst Loof, wuxuu bilaabay fikradda ah in ay jirto qolka suuqa ee moodeel 2-kursi oo isboorti ah oo awood u leh inuu dib u soo ceshado sumcadda BMW 328 ee sanadaha.
Isla sanadkaas Loof wuxuu u soo dhawaaday BMW wuxuuna u soo bandhigay inuu ka caawiyo horumarinta baabuur cusub oo isboorti oo loogu talagalay astaanta Bavarian. Isaga oo nalka cagaaran ka helay madaxa BMW Engineer Fritz Friedler, Loof waxa uu sii watay mashruuciisa, lamana siin cid kale oo aan ahayn istuudiyaha Baur ee Stuttgart si uu uga caawiyo hawshan oo kale.
Sannadkii 1954kii, qaabka ka soo baxay aragtida Loof ayaa lagu soo bandhigay Tartankii Elegance ee Jarmalka, isagoo soo ururiyay wadarta guud ee dadweynaha.
Laakiin waxay noqon lahayd Graf Albert Goertz kan qaadi doona mashruuca ugu dambeeya. Graf waxa uu Hoffman kula taliyay BMW ka dib markii uu qabsaday nashqadaha Loof ee la midka ah, Graf's model-tunnel-dabaysha ee la tijaabiyay ayaa aakhirka heli doona oggolaanshaha kama dambaysta ah ee BMW. Sidaas waxa ku dhashay icon ah, BMW 507, model ah in uu noqon lahaa xiddiga bandhiga motor caalamiga ah ee 1955, iyada oo 3.5l V8 engine iyo 150 hooras at 5000 rpm.
DUNIDA DIGITAL: Aragtida BMW Gran Turismo waxay u taagan tahay nuxurka M POWER
Laakiin nasiib daro BMW 507 ma ahayn mid la xafiiltamaan Mercedes Benz 300SL marka ay timaado waxqabadka. Meelaynta BMW 507 ayaa aakhirkii nafteeda sare ugu qaaday heerka gaadhiga ciyaaraha oo leh heer aan caadi ahayn oo raaxo iyo xarrago leh.
Aan dib ugu laabano sheekadii kulmisay tiro badan oo ka kala yimid meelo kala duwan, King of Rock Elvis Presley iyo BMW 507. 1958 Elvis wuxuu noqday askar u qorta ciidamada Mareykanka, isagoo ka mid ahaa askartii kooxda paratroopers.
Waxaa si sax ah waqtigan, isagoo askari ah oo tababar ku qaadanayay Jarmalka ilaa 1960-kii, in Elvis uu la kulmay mid ka mid ah baabuurta ugu quruxda badan ee ay soo saarto BMW, kaas oo la odhan karo waa jacayl dhab ah marka hore, sida BMW 507 ayaa leh. khadadka aan waqti lahayn, oo leh silhouette ka dhigi lahaa batrool kasta inuu u hoggaansamo qaababkiisa aadka u quruxda badan.
Inta soo hartay waxay hoos u dhigtaa taariikhda waxaana si buuxda loo garan karaa ilaa Ogosto 10, 2014, matxafka BWM ee Munich, bandhigga cinwaankiisu yahay "Elvis 507: Lost and Found".
Marka laga soo tago in ay awoodaan in ay ka fekeraan sida model naadir ah, xaalad ilaalin ah oo murugo leh, BMW waxay sidoo kale soo bandhigaysaa dhammaan khuraafaadka ku xeeran 507, halkaas oo wax kasta oo ugu fiican ee ku saabsan Elvis 'BMW 507 uu ku dhammaan doono dhammaad farxad leh: dib ayaa loo soo celin doonaa. dib ugu noqo sharafteedii hore.
Gabal leh taariikh gaar ah, kaas oo raadraaca in badan oo ka mid ah asalka BMW iyo sababta ay u soo saaraan baabuur aan caadi ahayn, maadaama xitaa xiddigaha waaweyn ee caalamiga ah aysan iska caabin karin, waxaan ku xasuusineynaa in BMW 507 ee ugu dambeysay lagu iibiyay xaraashka tartanka xarrago ee Amelia Island, loogu talagalay 1.8 milyan oo Yuuro oo cajiib ah.
