Haddii uu jiro hal shay oo ka hadhay qorshayaasha waaweyn ee kooxda FCA (Fiat Chrysler Automobiles) afarta sano ee soo socota, waxay u muuqataa inay maqan tahay… laga bilaabo Fiat iyo Chrysler, oo kooxda siiya magaceeda, Lancia, Dodge iyo Abarth.
Alfa Romeo, Maserati, Jeep iyo Ram waxay ahaayeen diiradda weyn ee dareenka, iyo fudud, caddaymaha cidhiidhi ah ayaa ah in calaamaduhu ay yihiin halka ay lacagtu ku jirto - isku dhafka qiimaha iibka (Jeep iyo Ram), awoodda caalamiga ah (Alfa Romeo, Jeep iyo Maserati). ) iyo faa'iidada sare ee la rabo.
Laakiin maxaa ku dhici doona noocyada kale, kuwaas oo ah "calaamad hooyada" Fiat? Sergio Marchionne, oo ah maamulaha FCA, ayaa naqshadeeyay muuqaalka:
Booska Fiat ee Yurub waxaa lagu qeexi doonaa meel gaar ah. Marka la eego qawaaniinta EU (ku saabsan qiiqa mustaqbalka) aad bay ugu adag tahay wax-dhisayaasha "guud" inay noqdaan kuwo faa'iido badan leh.
Maxay tani ka dhigan tahay?
Waxa loogu yeero dhisayaasha guud ma aysan helin nolol sahlan. Ma aha oo kaliya in khidmadaha "ku soo duuleen" qaybaha ay xukumayeen, maadaama kharashka horumarinta iyo wax soo saarka ay la mid yihiin iyaga u dhexeeya - u hoggaansanaanta qiiqa iyo heerarka badbaadada ayaa saameeya qof kasta waxaana la filayaa, macaamilka, in baabuurkoodu uu isku dari doono kii ugu dambeeyay. qalabka iyo horumarka tignoolajiyada - laakiin "kharashyada aan khidmadaha ahayn" ayaa weli kumannaan yuuro ka jaban khidmadaha.
Ku dar jawi ganacsi oo gardarro leh, taas oo u tarjumeysa dhiirigelin xooggan macaamiisha, iyo xad-dhaafka guud waxay u muuqdaan inay baxaan. Ma aha oo kaliya Fiat in dagaalka ka dhanka ah xaqiiqadan - waa ifafaale guud, sidoo kale ka mid ah kuwa qaaliga ah, laakiin kuwan, laga bilaabo qiimaha bilowga ah ee sare, xitaa dhiirigelinta, waxay dammaanad qaadaan heerarka wanaagsan ee faa'iidada.
Kooxda FCA, ayaa sidoo kale, iyada oo qayb weyn oo ka mid ah lacagteeda sannadihii la soo dhaafay u soo bandhigtay ballaarinta Jeep iyo sarakicidda Alfa Romeo, waxay ka tagtay noocyada kale ee haraadiga ah alaabada cusub, kuwaas oo luminaya tartanka tartanka.
Fiat ma aha mid ka reeban. Marka laga reebo Nooca Fiat , Waxaan kaliya daawanay "cusboonaysiinta" Panda iyo qoyska 500. 124 Caaro , laakiin tani waxay u dhalatay si loo fuliyo heshiiska u dhexeeya Mazda iyo FCA, taas oo asal ahaan ka dhalan doonta MX-5 cusub (oo ay samaysay) iyo Alfa Romeo brand roadster.
Nabad galyo Punto… iyo Nooca
Sharadka Fiat ee moodooyinka faa'iidada badan waxay ka dhigan tahay in qaar ka mid ah moodooyinka hadda jira aan la soo saari doonin ama lagu iibin doonin qaaradda Yurub. Punto, oo la bilaabay 2005, dib looma soo saari doono sanadkan - ka dib sanado badan oo shaki laga qabay in ay yeelan doonto bedelka iyo in kale, Fiat waxa ay ka tagaysaa qayb ay hore u xukumi jirtay.
Tipo ma heli doono wax badan oo uu ku noolaado, ugu yaraan Midowga Yurub - wuxuu sii wadi doonaa shaqadiisa meel ka baxsan qaaradda Yurub, gaar ahaan Bariga Dhexe iyo Waqooyiga Afrika - sababtoo ah kharashyada dheeraadka ah ee la kulanka mustaqbalka iyo qiiqa dheeraadka ah heerarka, tani inkastoo xirfad ganacsi guul, isagoo qiimaha la awoodi karo mid ka mid ah doodaheeda weyn.
Fiat cusub
Hadalada Marchionne, ee la soo dhaafay, isagoo tilmaamay in Fiat mar dambe ma noqon doonto calaamad ceyrsan doonta jaantusyada iibka, sidaas darteed, ku xisaabtan Fiat aad u gaar ah, oo leh noocyo yar, oo asal ahaan hoos loogu dhigay Panda iyo 500, hoggaamiyeyaasha aan la isku khilaafin ee qaybta A.
THE Fiat 500 waa horeba sumad ku dhex jirta sumad. Hogaamiyaha qaybta A ee 2017, oo leh wax ka badan 190,000 oo iib ah, waxay maamushaa inay noqoto waqti isku mid ah oo ay bixiso qiimaha 20% celcelis ahaan tartanka, taas oo ka dhigaysa qaybta A oo leh faa'iido wanaagsan. Wali waa dhacdo cajiib ah, maadaama ay qaadato 11 sano oo shaqo ah.
Laakiin jiil cusub oo 500 ah ayaa soo socda oo, maxaa cusub, waxaa la socon doona kala duwanaansho cusub, kaas oo soo kabsanaya rafcaankii nostalgic ee 500 Giardiniera - Van asalka ah ee 500, oo la bilaabay 1960. Waa la arki doonaa in vankan cusubi uu si toos ah uga soo qaadan doono 500, ama haddii, sawirka 500X iyo 500L, waxay noqon doontaa nooc ka weyn iyo qayb ka sarreysa, a yara sida ay ku dhacdo Mini Clubman marka loo eego Mini saddex-albaab ah.
FCA waxay sharxaysaa koronto
Waa inay dhacdaa, xitaa arrimaha u hoggaansanaanta ee qaar ka mid ah suuqyada waaweyn ee adduunka - California iyo Shiinaha, tusaale ahaan. FCA waxay ku dhawaaqday maalgashi ka badan sagaal bilyan oo Yuuro xagga korantada kooxda - laga soo bilaabo hordhaca isku-dhafka isku-dhafan ilaa noocyo kala duwan oo 100% koronto ah. Waxay noqon doontaa ilaa Alfa Romeo, Maserati iyo Jeep, noocyada leh awoodda ugu weyn ee caalamiga ah iyo faa'iidada ugu fiican, si ay u nuugaan qayb weyn oo ka mid ah maalgashiga. Laakiin Fiat lama iloobi doono - 2020 500 iyo 500 Giardiniera 100% koronto ayaa la soo bandhigi doonaa.
Fiat 500 ayaa sidoo kale door muhiim ah ka ciyaari doona korantada kooxda ee Yurub. Labada 500 iyo 500 Giardiniera waxay lahaan doonaan 100% nooc koronto ah, kaasoo imaan doona 2020, marka lagu daro matoorada isku-dhafka ah (12V).
THE Fiat Panda , waxay arki doontaa wax soo saarkeeda oo ka soo guuray Pomigliano, Italy, mar kale Tichy, Poland, halkaas oo Fiat 500 la soo saaro - halkaas oo kharashka wax soo saarku uu hooseeyo - laakiin waxba lagama sheegin ku-beddelka.
Sergio Marchionne, madaxa FCAWaxaan sii wadi doonaa ama xitaa kordhin doonaa ka faa'iidaysiga awoodda warshadeed ee Yurub iyo Talyaaniga, iyadoo la baabi'inayo wax soo saarka suuqa-weyn ee aan lahayn awoodda qiimaha si ay u soo kabsado kharashka u hoggaansanaanta (sii daayo).
Marka laga hadlayo xubnaha soo hadhay ee 500 qoys, X iyo L, waxay weli haystaan dhawr sano oo xoogga shaqada ah, laakiin shaki ayaa ku sii jira ku-xigeennada suurtagalka ah. 500X waxay dhawaan heli doontaa matoorada cusub ee gaaska - loo yaqaan Firefly ee Brazil - oo aan aragnay dhawaan lagu dhawaaqay Jeep Renegade - labada SUVs ee isku dhafan ayaa lagu soo saaraa dhinaca dhinac ee Melfi.
ka baxsan Yurub
Waxaa jira laba Fiat oo wax ku ool ah - Yurub iyo Koonfurta Ameerika. Koonfurta Ameerika, Fiat waxay leedahay faylal gaar ah, iyada oo aan wax xidhiidh ah la lahayn dhiggeeda Yurub. Fiat waxay leedahay kala duwanaansho ballaaran oo Koonfurta Ameerika marka loo eego Yurub, waxaana lagu xoojin doonaa seddex SUVs sanadaha soo socda - maqnaanshaha soo jeedinta SUV ee Fiat ee Yurub waa mid dhalaalaya, oo ka tagaya kaliya 500X oo ah wakiilkeeda kaliya.
Dalka Mareykanka, inkasta oo uu hoos u dhacay sanadihii ugu dambeeyay, Fiat kama tagi doono suuqa. Marchionne waxa uu sheegay in ay jiraan badeecooyin awood u yeelan doona in ay helaan booskooda, sida mustaqbalka Fiat 500 koronto. Aynu xusuusanno in ay jirto 500e, oo ah kala duwanaansho koronto oo hadda ah 500 - oo kaliya oo ku yaala gobolka California, sababo la xiriira - taas oo caan ku noqotay Marchionne ka dib markii lagu taliyay in aan la iibsan, maadaama qayb kasta oo la iibiyo ay u taagan tahay khasaaraha 10,000. dollar.ee sumadda.
Aasiya, gaar ahaan Shiinaha, wax kastaa waxay sidoo kale tilmaamayaan joogitaanka cabbirka badan, waxayna ku xiran tahay Jeep iyo Alfa Romeo - oo leh badeecooyin gaar ah oo loogu talagalay suuqaas - inay ka noqdaan dhammaan faa'iidooyinka suuqa baabuurta ee adduunka ugu weyn.