BMW, Volvo, Google iyo Samsung SDI ayaa ah shirkadihii ugu horeeyay ee saxeexa amarka hakinta Sanduuqa Duurjoogta Adduunka (WWF) ee macdanta qotoda dheer ee badda.
Sida laga soo xigtay hay’addan aan dawliga ahayn (NGO), shirkadahani waxa ay ku hawlan yihiin in aanay wax macdan ah ka soo saarin badda gunteeda, si ay macdantaas uga saaraan silsiladooda sahayda iyo in aanay maalgelin wax hawlo ah oo dhinaca macdanta ah.
Xusuusnow in ay jirto aag ku taal Badweynta Baasifigga, oo qoto dheer oo u dhaxaysa 4 km iyo 6 km - aag aad u ballaaran oo ku fidsan kiiloomitir badan oo u dhexeeya Hawaii iyo Mexico - halkaasoo laga heli karo uruurin aad u badan oo ah qanjidhada polymetallic.
Waxay u egyihiin wax aan ka badnayn dhagxaan yaryar, laakiin waxay ka kooban yihiin dhammaan agabka loo baahan yahay si loo sameeyo baytari baabuur koronto ah.
Nodules Polymetallic, maxay yihiin?
Noodles-yadan (kuwaas oo u eg dhagxaan yaryar…), oo cabbirkoodu ku kala duwan yahay inta u dhaxaysa 1 cm iyo 10 cm, waa kaydka oksaydhka ferromanganese iyo biraha kale, sida kuwa loo baahan yahay soo saarista baytariyada.
Tani waa mawduuc aan horay u soo sheegnay, markii DeepGreen Metals, oo ah shirkad Canadian ah oo macdanta qoto dheer, ay soo jeedisay macdan qoto dheer oo baddal ah oo ku saabsan macdanta badda.
Iyadoo la tixgelinayo yaraanta alaabta ceeriin si loo sameeyo dhammaan baytariyada loo baahan yahay si ay uga jawaabaan cadaadiska sii kordhaya ee gelinta baabuurta korontada ku shaqeeya ee suuqa, macdanta polymetallic nodules ee hoose ee badda waxay u taagan tahay xal.
Waa maxay dhinaca hoose?
Si kastaba ha ahaatee, wax badan lagama garanayo nidaamka deegaanka iyo noocyada kala duwan ee noocyada kala duwan ee ku nool meelaha la ururiyo ee gunta hoose ee badaha, sidaa awgeed lama oga saamaynta dhabta ah ee dhaqankani ku leeyahay nidaamka deegaankaas. Waxayna tani tahay sababta ugu weyn ee taageerta hakinta hadda "ay kicisay" WWF.
"Iyadoo in badan oo ka mid ah nidaamka deegaanka ee badda hoostiisa aan weli la sahamin lana fahmin, hawshan oo kale waxay noqon doontaa mid si taxadar la'aan ah u aragti gaaban," ayay tiri NGO-ga, oo soo xigtay Automotive News.
Dareenkan, joojintu waxay ku baaqaysaa in la mamnuuco hawlaha macdanta qotoda dheer ee badda ilaa khataraha si buuxda loo fahmo oo dhammaan beddellada kale laga dhammeeyo.
BMW, Volvo, Google iyo Samsung SDI oo wadajir ah
Sida laga soo xigtay Automotive News, BMW waxay horey u ogaatay in alaabta ceeriin ee macdanta xeebaha "aysan ahayn ikhtiyaar" xilligan sababtoo ah ma jiraan cilmi-baaris ku filan oo lagu qiimeeyo khatarta deegaanka.
iX3, BMW ugu horeysay ee korontada SUV.
Samsung SDI ayaa sidoo kale sheegtay inay ahayd baytari-sameeyaha ugu horreeya ee ka qaybqaata hindisaha WWF. Dhanka kale, Volvo iyo Google ayaan wali ka hadlin "meelaynta".
Laakiin inkasta oo codsigan hakinta ee hadda la saxeexay, shirkadaha macdanta ee sanduuqa badda hoostooda waxay sii wadaan hawsha diyaarinta waxayna isku dayayaan inay helaan shatiga hawlahan.
Ilaa hadda, shirkadaha leh shatiyada sahaminta ee aagagga qoto dheer ee badda waxaa ka mid ah DeepGreen - horayba kor loogu sheegay -, GSR iyo UK Seabed Resources.
DeepGreen waa mid ka mid ah u doodayaasha ugu waaweyn ee xalkan, kaas oo ay sheegtay in uu ka sii waaraynayo marka loo eego macdanta badda, maadaama ay abuurto qashin yar iyo sababta oo ah nodules-yadu waxay leeyihiin ururo bir ah oo aad uga sarreeya kuwa laga helo kaydadka xeebta.
GSR, iyada oo loo marayo agaasimaha maamulka, Kris van Nijen, ayaa horey u sheegay in "waxay codsan doontaa oo kaliya qandaraaska macdanta haddii sayniska uu muujiyo, marka laga eego aragtida deegaanka iyo bulshada, macdanta ka soo jeeda badda qoto dheer ayaa faa'iido u leh beddelka. - taas oo ah in si gaar ah loogu tiirsanaado miinooyinka cusub iyo kuwa hadda jira."
Volvo XC40 Recharge, koronto soo saarkii ugu horreeyay ee summada Sweden.
Norway waxay rabtaa inay noqoto hormuud
Norway, oo sanadka 2020 noqotay dalka ugu horeeya aduunka ee baabuurta korontada ku shaqeysa ay ka dhigan tahay in ka badan 50% baabuurta cusub ee la iibiyo, ayaa dooneysa inay hormuud ka noqoto macdanta xeebaha, waxaana laga yaabaa inay bixiso ruqsado horaanta 2023.
Isagoo la hadlayay Automotive News, xoghayaha arrimaha dibadda ee wasaaradda saliidda iyo tamarta Norway, Tony Christian Tiller, ayaa diiday inuu ka hadlo joojintan, balse wuxuu xaqiijiyay in dowladda dalkaas ku taal waqooyiga Yurub ay mar horeba “bilaawday hannaan lagu furayo macdanta sare ee badda. halkaas oo xaaladaha deegaanku ay yihiin aag muhiim u ah qiimaynta saamaynta”.
