Si degdeg ah laakiin dhammaystiran u eeg labada nooc ee iibsiga ee ay inta badan adeegsadaan xirfadlayaasha - KIRAYSID iyo KIRAYSIGA . Laga soo bilaabo waxa lagu garto iyaga, ilaa faa'iidooyinka mid kastaa uu leeyahay.
KIRAYSID
Waa maxay?
Qaabka Maalgelinta baabuurta cusub ama labaad (oo leh moms, marka laga hadlayo baabuurta la isticmaalay) inta lagu jiro wakhti go'an, badiyaa inta u dhaxaysa 12 iyo 96 bilood. Kuma jiraan adeegyo, kaliya maalgelinta baabuurta.Yaase loogu talagalay?
Shirkadaha, Maamulka Dadweynaha, ENI iyo shakhsiyaadka. Waxaa soo jeediyay hay'ado maaliyadeed ama summadaha baabuurta oo iyaga wakiil ka ah.
Waa imisa qiimaheedu?
Bixinta qayb bille ah oo leh dulsaar go'an ama doorsooma (faafin iyo tusmaynta).Sidee loo xisaabiyaa qaybta?
Qaybinta waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu salaynayo kharashka la wareegitaanka baabuurka, muddada heshiiska, kirada koowaad iyo qiimaha hadhaaga ah ee dhamaadka heshiiska. Qiimaha haraaga ah, oo loo tarjumi karo qaybta ugu dambeysa ee qandaraaska (ka tagista macaamilka ikhtiyaarka ah inuu hayo baabuurka ama soo celinta), waxay kuxirantahay qadarka qaybaha bilaha ah.
Maxaa ku qeexaya?
Loo tixgeliyo gad baabuur ahaan. Waxaa lagu dammaanad qaaday sii daynta iyo sii qabsashada lahaanshaha. Macmiilku waxa uu iibsan karaa baabuurka dhammaadka muddada heshiiska, marka uu bixiyo qiimaha hadhay.Subscribe saar warsidahayaga
Maxaa kaloo ka mid ah?
Heerarka dulsaarka hoose marka loo eego moodooyinka kale ee maalgelinta ee isticmaalaya credit, iyo sidoo kale dabacsanaan weyn xagga shuruudaha iyo hoos bixinta.
Waa maxay shuruudaha ugu badan?
Inkasta oo badeecada ay ku jirto oo kaliya maalgelinta baabuurka, macmiilku waxa ku waajib ah, keligiis, si loo fuliyo dhammaan dayactirka ay ku taliyeen soo saaraha , goobta sumadda ama goob aqoon iswaydaarsi idman, ilaa inta dammaanadda ay bixiso summaddu ay tahay mid ansax ah.Macmiilku waa inuu bixiyaa IUC oo uu wakhti ku filan ku fuliyaa baadhista wakhtiga ee qasabka ah ee gaadhiga. Macmiilku waa inuu lahaadaa caymis waxyeelo u gaar ah oo leh xuquuq dhawrsan, iyadoo la raacayo shuruudaha qandaraasku u baahan yahay.
Ma kordhin karaa muddada heshiiska?
Haa, haddii aanay ka badnayn 96 bilood.
Miyaan burin karaa heshiiska oo ma sii haysan karaa baabuurka ka hor wakhtiga kama dambaysta ah?
Kiraysigu waa nooc maalgelineed, kaas oo ay suurtogal tahay in la saadaaliyo bixinta buuxda ee cadadka la maalgeliyey, iyadoo loo eegayo shuruudaha qandaraaska.Maxaa dhacaya haddii ay tahay inaan soo celiyo baabuurka ka hor dhammaadka muddada heshiiska?
Luminta baabuurka, cadadka la bixiyay iyo bixinta suurtagalka ah ee ganaaxyada u hoggaansanaan la'aanta qodobbada heshiiska.
Yaa masuul ka ah baabuurka?
Qandaraasluhu waxa uu keligii masuul ka yahay isticmaalka iyo ilaalinta baabuurka inta lagu jiro muddada heshiiska hore.Ma iibin karaa baabuurka ama ma wareejin karaa heshiiska kirada?
Macmiilku waa la-hawlgalayaasha baabuurka ilaa dhamaadka qandaraasku, markaa iibku waa suurtogal. Haddii aad dooratay inaad hesho, waxaad mar dambe heli doontaa dukumeenti si aad u sameyso wareejinta lahaanshaha.
KIRAYSIGA
Waa maxay?
Waa heshiis kiro baabuur ah muddo 12 ilaa 72 bilood ah iyo/ama la sii go'aamiyay, masaafada beddesha. Mar kasta waxa ku jira adeegyada la xidhiidha isticmaalka. Sababtaas awgeed, waxaa sidoo kale loogu yeeri karaa Kirada Gawaarida ee Operational Vehicle (AOV).Yaa loogu talagalay iyo bixinta adeegga?
Waxaa loogu talagalay shirkadaha, ENI, Maamulka Dadweynaha ama shakhsiyaadka. Waxaa soo jeediyay Maareeyayaasha Fleet ama noocyada baabuurta ee iyaga matalaya.
Maxay u baahan tahay?
Waxay ku lug leedahay bixinta kirada billaha ah ee lagu xisaabiyo nooca gaadiidka, muddada heshiiska iyo adeegyada ku jira. Looma baahna lacag-bixin bilow ah, laakiin waxaa jira dalabyo tixgelinaya qaddarka ujeedooyinka dhimista dakhliga bishii.Sidee loo xisaabiyaa dakhliga?
Xisaabinta kirada waxay ku xisaabtamaysaa qiimaha baabuurka cusub, qiyaasta lagu qiyaasay qiimaha uu ku fadhiyo dhamaadka qandaraaska iyo kharashaadka adeegyada ku jira qandaraaska, oo ay ku jiraan kuwa lagula socdo qandaraaska Maareeyaha Fleet.
Sideed isku qeexdaa?
la tixgeliyo a ADEEGGA , guud ahaan uma baahna dammaanad bangi. Baabuurka waxaa leh shirkadda bixisa maalgelinta AOV waana in la soo celiyaa dhamaadka qandaraasku. Si kastaba ha ahaatee, gaar ahaan iyada oo maanka lagu hayo macaamiisha gaarka ah, shirkadda maaraynta maraakiibta - sidoo kale loo yaqaan shirkad kiro ah - ayaa laga yaabaa inay u soo jeediso macaamilka iibsigeeda, iyadoo la raacayo qiimaha suuqa ee dhammaadka qandaraaska.Maxaa ka mid ah marka laga reebo gaariga?
Marka laga reebo dalabyo dhammaystiran oo u baahan heshiis wadajir ah oo gaadiidka iyo adeegyada ah, macmiilku wuxuu ku dari karaa adeegyada la xidhiidha isticmaalka baabuurka. Gaar ahaan dayactirka, caymiska, kaalmada safarka, bixinta canshuuraha, taayirada, baabuurka beddelka…
Waa maxay shuruudaha ugu badan?
Macmiilku waa inuu fuliyaa dhammaan dayactirka ay ku taliyeen soo-saaruhu, sumadda ama goob-hawleed la oggolaaday, sida lagu heshiiyey. Macmiilku waa inuu bixiyaa IUC, fuliyaa kormeerka xilliyeed ee qasabka ah ee baabuurka iyo inuu hubiyo caymiska gaadiidka ee shuruudaha qandaraasku u baahan yahay, haddii aan taas lagu darin.
Haddii aan haysto taayir aan xadidnayn ma bedeli karaa markasta oo aan rabo?
Maya. Marka laga reebo xaaladaha aan caadiga ahayn iyo kuwa marmarka ah ee u baahan oggolaan hore (cilad taayir ama dhaawac aan ikhtiyaari ahayn), beddelka taayirada waxay dhacdaa marka ay gaaraan cabbirka ugu yar ee sharcigu u baahan yahay ama horay loogu heshiiyey, meelaha ay qeexday shirkadda kiraynta.Yaa bixinaya ganaaxyada?
Macmiilka ama darawalka loo xilsaaray baabuurka ayaa mas'uul ka ah inuu bixiyo dhammaan dembiyada la galo, sida ganaaxyada taraafigga ama bixinta canshuuraha. Ogeysiiska xadgudubka/dheecaanka waxaa soo dira shirkadda kirada.
Waxaas oo dhan maxay ka dhigan yihiin?
Macmiilku waxa uu keligii masuul ka yahay isticmaalka iyo ilaalinta baabuurka, isaga oo ballan qaadaya in uu ku soo celin doono shuruudaha lagu sifeeyay heshiiska.Maxaa dhacaya marka qandaraasku dhamaado?
Macmiilku waa inuu ku celiyaa baabuurka goobta la tilmaamay. Marka la keeno gaariga, waxaa kormeera cid madax-bannaan, taasoo go'aamisa qiimaha burburka (dillaac ama xoqin ku saabsan shaqada jirka, qaybaha jajaban, dharka wasakhaysan ama dhaawacan, burburka farsamada ee uu keeno si xun u isticmaalka baabuurka, iwm.).
Haddii uu burbur soo gaaro baabuurka, maxaa dhacaya?
Dhammaan waxyeelada aan ka dhalan jeexjeexa dabiiciga ah ee ay sababto isticmaalka miyirka leh ee baabuurka waxaa lagu dalacayaa macaamilka dhamaadka qandaraaska.Ma ka fogaan karaa tan?
Bilawga qandaraaska, macmiilku wuxuu dooran karaa waxa loogu yeero caymiska dib u habeynta baabuurta, kaas oo daboolaya bixinta khasaaraha ilaa xad go'an. Haddii aad ka badan tahay lacagtan, bixi inta soo hartay.
Maxaa dhacaya haddii aad dhaafto ama aadan isticmaalin tirada kiiloomitir?
Waxay kuxirantahay shuruudaha la aasaasay. Sida caadiga ah, waxay ka dhigan tahay koror kiiloomitirkii la dhaafay ama magdhow kiiloomitirkii la daboolay. Waxaa jiri kara xaalado ay aad uga faa'iido badan tahay in la soo celiyo baabuurka ka hor dhammaadka qandaraaska.Ma kordhin karaa muddada heshiiska?
Iyadoo ku xiran waajibaadka heshiiska bilowga ah, kireeyuhu wuxuu ogolaan karaa in qandaraaska la kordhiyo. Guud ahaan, xaaladani waxay ku lug leedahay dib u dejinta shuruudaha.
Maxaa dhacaya haddii ay tahay inaan soo celiyo baabuurka ka hor dhammaadka muddada heshiiska?
Waxay kuxirantahay shuruudaha la aasaasay. Caadi ahaan waxaa jira ciqaab la xiriirta u hoggaansanaan la'aanta qodobbada qandaraaska.Ma iibin karaa baabuurka ama ma wareejin karaa heshiiska kiraynta?
Suurtagal maaha in gaariga la tuuro, maadaama uusan macmiilku ahayn mulkiilaha. Wareejinta xaqa kiraynta waxa lagu samayn karaa heshiis ay galaan dhinacyada ay khusayso. Wareejin kasta oo loogu talagalay isticmaalka baabuurka qolo saddexaad, oo ka baxsan xadka qandaraaska, waxay horseedi kartaa in la joojiyo.
KIRAYSIGA vs KIRAYSI
Shirkadaha, waxaa sidoo kale jira isbarbardhig degdeg ah oo u dhexeeya sifooyinka iyo faa'iidooyinka Kireynta iyo kiraynta moodooyinka iibsiga.
| KIRAYSID | KIRAYSIGA | |
|---|---|---|
| VAT dhimis | Ma ogola in laga jaro baabuurta rakaabka | Ma ogola in laga jaro baabuurta rakaabka |
| VAT-ka laga jarayo gaadiidka ganacsiga, Plug-in hybrid ama 100% koronto ah? | Xeerka VAT wuxuu u oggolaanayaa shirkadaha inay ka jaraan 50% VAT xayeysiinta iyo 100% kuwa kale | Xeerka VAT wuxuu u ogolaanayaa shirkadaha inay ka jaraan 50% VAT kirooyinka ganacsiga iyo 100% kirooyinka kale. |
| Canshuurta Madaxbanaan (TA) | Qiimaha TA waxaa loo dejiyay iyadoo lagu salaynayo qiimaha iibsiga baabuurka ama qiimaha ganacsi ee heshiiska Gaadiidka ganacsigu kuma xidhna TA | Qiimaha TA waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu salaynayo qiimaha iibka baabuurka loo isticmaalay xisaabinta kirada. Dhammaan kharashyada uu galay baabuurka, oo ay ku jiraan adeegyada qandaraaska, waxay ku xiran yihiin isla heerka TA |
| TA loogu talagalay 100% baabuurta korantada iyo kuwa isku dhafan ee Plug-in | Kuwa hore waa laga dhaafay TA. Isku-dhafka Plug-in, heerka waa la dhimay ilaa 5%, 10% iyo 17.5%. Iyada oo xaddidan 62,500 euro iyo 50 kun oo Yuuro gadashada gaadhiga, marka laga reebo VAT, siday u kala horreeyaan. | |
| Ma jiraa xisaabin ku saabsan qiimo-dhaca hantida? | Gaadhigu waxa uu ka diiwaan gashan yahay hantida shirkadu leedahay,iyada oo ay la socoto qiimo dhaca hantida | Maya. Kharashka waxa lagu dalacayaa "Sahayda iyo Adeegyada Dibadda" |
| Waa maxay saamaynta xisaabinta? | Baabuurku waxa uu ku jiraa xaashida hadhaaga ee shirkadda, sidaas awgeed waxa uu ka samaysan yahay qayb ka mid ah hantideeda. Sidaa darteed, waxay saamaysaa saamiga xalinta shirkadda waxayna yaraynaysaa awoodda deynta | Maadaama aysan tani ahayn maalgelinta bangiga, waxaa la ilaaliyaa heerka dhaqaalaha iyo awoodda bangiyada. Shirkadaha leh daawaynta IFRS waa inay ku aqoonsadaan xaashida dheelitirka masuuliyada kirada ay la galeen kooxda baabuurta ee ay masuulka ka yihiin. |
Kala tasho wargeyska Fleet maqaalo badan oo ku saabsan suuqa baabuurta.