Sergio Marchionne, madaxa Ferrari, ayaa ka hadlay mustaqbalka matoorada V12 ee summada Talyaaniga. Ku naso, waxaad ahaan doontaa mid weyn oo jawiga leh!
Maalmihii dib-u-hagaajinta sare iyo matoorada dhawaaqa xamaasada leh ayaa u muuqda inay soo dhowaanayaan. Ku dhaleeceeya heerarka qiiqa, saxnaanta siyaasadda ama "rumaynta" binary.
Iyadoo hoos u dhigista iyo kor u qaadistoodu ay wax ka tartay jiil aad u casrisan iyo xitaa matoorada shidaalka ee aad u wanaagsan, dhanka kale, matoorada waaweyn ee hawada ku jira, oo leh dhululubo badan iyo awood la mid ah, waa nooc halis ah.
Ferrari wuxuu ballan qaaday inuu iska caabin doono. In kasta oo V8-keeda ay hore ugu dhacday dallad xad-dhaaf ah, sida uu qabo Sergio Marchionne, matoorada hawada V12 waa lama taabtaan. V12-ka dabiiciga ah wuxuu had iyo jeer u ahaan doonaa wadnaha doorashada Ferrari.
Hadaladii dhawaa ee Sergio Marchionne ayaa dammaanad qaadaya tan:
"Waxaan had iyo jeer bixin doonaa V12. Maamulaha barnaamijka mishiinka ayaa ii sheegay inay gabi ahaanba "waalan tahay" in turbo lagu dhejiyo V12, markaa jawaabtu waa maya. Waxay noqon doontaa mid si dabiici ah loo hamiyo, oo leh nidaam isku-dhafan.
V12-ka cusub ee 812 Superfast waxa uu awoodaa in uu u hogaansamo heerka EU6B ee hadda jira, kaas oo socon doona afar sano oo kale. EU6C waxay noqon doontaa caqabad weyn sanadka 2021, marka la gelayo sharciga ULEV (gaadiidka qiiqa aadka u hooseeya), V12s waa inay noqdaan kuwo "koronto".
XIRIIR: Sergio Marchionne. Kaliforniya maaha Ferrari dhab ah
Si kastaba ha ahaatee, Marchionne wuxuu si degdeg ah u tilmaamay in qayb ahaan korantada korontada aysan u adeegeynin oo kaliya inay yareyso qiiqa. Sida aan ku aragnay Ferrari LaFerrari, nidaamka isku-dhafka ayaa kor u qaadi doona waxqabadka."Hadafka ah in la helo isku-dhafan iyo koronto baabuurta sidan oo kale ah maahan kii dhaqameed ee dadka intiisa badani lahaan lahaayeen. Waxaan runtii isku dayeynaa inaan hagaajino waxqabadkayaga wareegga."
Ka bixitaankii Ferrari ee qaab dhismeedka FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ayaa sidoo kale ogolaatay xoogaa banaan bax ah. Soo saarista in ka yar 10,000 baabuur sannadkii, Ferrari waxaa loo tixgeliyaa soo saaraha yar, sidaas oo kale, kuma hoos jirto xeerarka adag ee qiiqa ee saameeya soosaarayaasha kale. Waa 'dhisayaasha yaryar' kuwa si toos ah ugala xaajooda EU bartilmaameedyada deegaanka.
Iyadoo aan loo eegin waxa mustaqbalka uu ahaan doono, waxaan si hubaal ah u dhihi karnaa inay sii jiri doonto V12-yada Talyaaniga oo ku qaylinaya meesha ugu sareysa ee sambabadooda tobanka sano ee soo socda. Duniduna waxay u noqon doontaa meel u wanaagsan.