Honda waxay u qaadatay nuqulkii u dambeeyay ee "e" Frankfurt - si loo akhriyo wanaagsan, aynu ka weyneyno "e". THE… Honda E ma aha taraamka ugu horreeya ee soo saaraha, laakiin waa taraamka mugga sare ee ugu horreeya ee Yurub.
Marka la eego tirooyinka, kuwan ayaa horey loo shaaciyay wax yar ka hor inta aan la furin hoolka.
Qaabka afar-kursi ee is haysta, moodeelka shan-albaabka leh waxa uu leeyahay matoor koronto oo ku rakiban dabada dambe ( wadista giraangiraha dambe) oo leh laba heer oo koronto ah oo laga dooran karo, 100 kW (136 hp) iyo 113 kW (154 hp) iyo 315 Nm of torque labadaba; wuxuu leeyahay batari is haysta oo ah 35.5 kWh iyo a ugu badnaan 220 km.
Honda iyo
Muuqaalka ugu horreeya ee Honda E ee Frankfurt wuxuu sidoo kale ku soo beegmayaa ku dhawaaqista bilawga wax soo saarkeeda, iyada oo keenista ugu horreysa ee moodelku dhacayo, hubaal, bilawga sanadka soo socda.
Katsushi Inoue, Agaasimaha Fulinta iyo Madaxweynaha Honda Motor Europe"Maanta, waxaan qaadeynaa tillaabada xigta si aan u xaqiijinno istaraatiijiyadeenna Aragtida Korontada oo leh hor-yaalka adduunka ee Honda iyo... baabuur koronto oo gaar ah oo Honda kaliya ayaa horumarin kara - baabuur leh waxqabad firfircoon oo aan caadi ahayn iyo heerar cusub oo isku xirnaan."
Aragtida Korontada
Soo bandhigida Honda E waxay sidoo kale hal-ku-dhig u noqotay soo saaraha Japan si ay ugu dhawaaqdo qorshaheeda koronto-siinta Yurub. laga soo wacay Aragtida Korontada (Aragti Koronto), qorshahani waxa uu ka kooban yahay in ka badan baabuurta korontada ku shaqeysa, iyadoo soo saaraha uu sidoo kale ku dhawaaqayo tignoolajiyada maamulka tamarta iyo adeegyada.
Subscribe saar warsidahayaga
Qorshe ku bilowday daahfurka Honda CR-V Hybrid - moodal horay u soo maray garaashkeena -, iyadoo tallaabada xigta ay tahay bilaabista Honda E waxayna yeelan doontaa cutub cusub 2020 iyada oo la bilaabayo jiilka soo socda ee Honda Jazz, kaas oo yeelan doona oo kaliya xulashooyinka isku-dhafka ah Yurub.
Hadafka soo saaraha waa cad yahay, maadaama ay rabto dhammaan iibka baabuurta ee qaaradda Yurub inay noqdaan gaadiid koronto leh - isku-dhafan fudud, isku-dhafan iyo koronto - marka la gaaro 2025.
Aragga korantada kuma joogsado baabuurta. Honda waxay sidoo kale keentay tignoolajiyada baabuurta lagu dallaco Frankfurt. THE Daareeyaha Korontada Honda waxa lagu rakibi karaa garaashyada, waxaana lagu dhejin karaa gidaarka ama lagu dhejin karaa baallaha. Waxay leedahay wax soo saar ah 7.4 kW (awood hal-waji ah) ama 22 kW (awood saddex weji ah) - waxay u oggolaaneysaa in lagu dallaco batteriga E 4.1 saacadood oo keliya (32 A).
Kuwa aan haysan garaash, oo ay ku adag tahay inay helaan saldhigyo lacag qaadis ah, Honda oo iskaashi la leh goob-joognimo (dacweeyayaasha takhasuska leh), ayaa abuuray xal u oggolaanaya in lagu rakibo dhibcaha dallacaadda gudaha tiirarka laambada. Xalkani waxa uu la socdaa fiilo gaar ah oo isku xidha qalabka cabbiraadda moobilka, kaas oo ku xidha kharashka rarka iyo tarifka qandaraaska ee macaamiishu, taas oo meesha ka saaraysa baahida loo qabo in la diiwaan galiyo alaab-qeybiyeyaal badan.
Dhisuhu waxa kale oo uu daaha ka qaaday prototype Maareeyaha Korontada Honda , Tiknoolajiyada "baabuur-ilaa-grid", kaas oo kuu ogolaanaya inaad horay u eegto nidaamka laba-geesoodka ah ee isku xira gawaarida korantada iyo koronto caqli-gal ah. Si kale haddii loo dhigo, waxay u oggolaaneysaa maaraynta caqliga leh ee baahida tamarta iyo sahayda, isku dhafka gawaarida korontada iyo shabakadaha tamarta ee jira. Tusaale ahaan, tamarta ku kaydsan baytariga baabuurka waxaa loo isticmaali karaa in lagu bixiyo korontada guriga ama lagu soo celiyo shabaqyada inta lagu jiro baahida ugu sarreysa.
Tignoolajiyadan waxaa la soo saaray iyadoo lala kaashanayo EVTEC waxayna iib ahaan doontaa 2020, hadda waxaa lagu tijaabiyay oo lagu soo bandhigay mashruuc ka socda London, UK.
Adeegyadan ganacsi ee Honda waxay bilaaban doonaan 2020, ilaa hadda, kaliya UK iyo Jarmalka, oo ku beegan furitaanka Honda E, kaas oo ay raaci doonaan suuqyada kale ee Yurub.