Marka loo eego heerarka waxqabadka, badbaadada iyo tignoolajiyada ee baabuurta isboortiga casriga ah, shaki kuma jiro in moodooyinka da'da weyni ay leeyihiin rafcaan dabiici ah oo mararka qaarkood adag in la sharaxo. Xaaladaha qaarkood, xaashida farsamada ee dhexdhexaadka ah waxaa lagu magdhabaa naqshad geesinimo leh, kuwa kalena waa dhaqdhaqaaqyada gaarka ah, kuwa kalena… si fudud ayay u adagtahay in la sharaxo. Dareenkan isku dhafka ah, qaar waa la xasuusan doonaa weligood, qaarna waxay si fudud u dhaceen iloobaan.
Waxay ku saabsan tahay kuwan ugu dambeeya ee aan maanta ka hadli doono.
Marka aan ka fikirno "gantaalo-jeebka", waxaan inta badan ku xiraa fikradda moodooyinka Yurub iyo Aasiya, gaar ahaan Japan. Ma waxaad rabtaa tusaale? Chevrolet Turbo Sprint, Ford Laser Turbo 4×4 iyo Dodge Shelby Charger Omni GLH (fiiri gallery).
Chevrolet Sprint Turbo
Dhab ahaantii, labada hore waa noocyada Maraykanka ee moodooyinka Japan. Laakiin Dodge Shelby Charger Omni GLH waxay ahayd "Maraykan" run ah oo leh mishiin 2.2 l oo ah 150 hp iyo saxeexa Carroll Shelby oo aan laga fursan karin.
Dib ugu noqo Japan, mid ka mid ah noocyadii isku-dhafka ahaa ee ugu quruxda badnaa dabayaaqadii 1980-aadkii ayaa ahaa Nissan Micra Super Turbo (hoos). Matoorka saddex-dhululubo ah oo kaliya 930 cm3, moodelkan wuxuu lahaa 110 hp oo awood ah oo ay uga mahadcelinayaan ururka kombaresarada mugga iyo turbo. Sannadkii 1988-kii qaabkani wuxuu qaatay 7.9 oo keliya 0 ilaa 100 km/h. Ku filan in laga tago moodooyinka hadda jira qaarkood "gooyo xun".
La yaab ma leh, qaar ka mid ah moodooyinka ugu dhaqsaha badan wakhtigaas waxay ka yimaadeen Talyaaniga. Laxanka Fiat Strada TC130, Lancia Y10 Turbo (sawirka hoose) iyo xataa Fiat Uno Turbo i.e (in la ilaaway…) waa dhawr tusaale. Intooda badan ma aysan iska caabinin waqti ka dib, laakiin kuwa badbaaday waxay sii wadaan inay qadariyaan.
In kasta oo ay muuqaal xasilloon, Lancia Y10 Turbo u suurtagashay in ay gaadho 0-100 km/h 9.5s oo gaadhay 180 km/h xawaaraha sare. Ma xuma waxa uu ahaa nin reer-magaal ah...
Dabayaaqadii 1980-meeyadii, waxaa jiray baabuur isboorti oo England ku yaal oo ka soo muuqday tartanka qaab ciyaareedkiisa maskaxeed - inkastoo uu aamusnaa (laga yaabo inuu aad u badan yahay). waanu ka hadalnaa MG Conductor Turbo , nooca "dhammaan suugada" ee Austin Maestro oo ay soo saartay Kooxda Rover intii u dhaxaysay 1989 iyo 1991. Dardargelinta 0 ilaa 100 km/saacaddii ayaa lagu gaadhay 6.9 kaliya xawaaruhuna wuxuu ahaa 206 km/h. Yeey dhab ah oo adhiga lebbisan!
Shaki kuma jiro in baabuurta isboortiga Japan ay aad caan u ahaayeen sannadihii 198-aadkii, laakiin waxaa jiray qaar aan la dareemin inta badan madaxyada shidaalka. Kiisaska ugu cadcad waxay ahaayeen Mazda 323 GT-X iyo GT-R (sawirka hoose). Nidaamka wadayaasha taayirrada oo dhan iyo matoorka turbo waxay ku dhejiyeen inay la siman yihiin tartanka.
Waqtigaas, Nissan ayaa sidoo kale soo saartay baabuur isboorti oo la mid ah laakiin si fiican loo yaqaan: ah Sunny GTi-R . Nooca "mini GT-R" oo leh mashiinka 2.0 l iyo nidaamka wadista taayirrada. Waxa jira qaybo ka mid ah oo ku wareegaya Portugal.
Waxa la soo saaray bartamihii 1970-meeyadii, Chevrolet Cosworth Vega Dhab ahaantii ma ahayn kiis lagu guulaystay, laakiin waxa ay u taagan tahay in ay waddada u xaadhay iskaashi aan hore loo arag oo u dhexeeya Chevrolet iyo Cosworth, iyaga oo ka wada shaqaynaya horumarinta mishiinka laba-litir ee DOHC. Muruq Maraykan ah oo dhab ah oo leh… Dhiig British ah.
Dabayaaqadii 1970-aadkii waxaa la arkay dhalashada qaar ka mid ah baabuurta isboortiga ee ugu geesisan abid. THE Vauxhall Chevette HS oo leh 2.3 l engine iyo 16 valves, kuwaas oo qaabka tartanka uu ku guuleystay dibad-baxyada, iyo Talbot Sunbeam , nooc isticmaalay matoorka Lotus 2.2 litir ah. Labada taayir danbe.
Socdaalkeena ku dhex mara 10 baabuur oo isboorti ama "kulul kulul" oo lagu illoobo qallafsanaanta taariikhda baabuurta ayaa soo dhammaanaysa. Haddii rabitaanka in la helo nooc yar oo la yaqaan oo garaashka ku jira ayaa si weyn u hadlaya, qaar ka mid ah ayaa wali ku dheggan sugaya in laga helo goobta kala-saarista. Nasiib wacan!